La bougie, mais laquelle ?

Salut les gars ! cela faisait un moment !!!!!

J'espere que tout le monde va bien en tout casc, je reprends un peu la moto et passe sur certaines peripéties de la vie...

Je reviens donc avec une question incroyable....on va parler bougie, l'internet étant gorgé de trucs franchements je sais plus quoi faire alors je vais expliquer , vous aller voir c'est bref....

J'ai toujours mis ue CR7E (me saoulé pas avec le comparo Iridium ou normal, c'est pas la question )

sauf que en restaurant une autre XT - longue histoire, je suis tombé sur ma RMT ra,gé depuis des énnes... et je ne sais pas pourquoi je l'ai lu - quelle débile....

pour moi les XT660 Z/R/X c'est de la CR7E. indiqué dans ma manuel atelier Yam :


mais cette counasse de RMT indique CR9E

heuuuuu, alllo???????

du coup j'en ai pris une mais j'hésite a la monter....

donc : je crois qui moi ? le gars du forum motoscoot82 ? la RMT ? le mauel Yam ? le forum ?

quelle est l'incidnce d'ue bougie plus "froide", concretement ? j'ai rien pigé aux video youteube....la flemme de l'explosion est plus froid ok, mais moins puissante? plus puissance?

quel bordel encore de lire une revue technique... faut etre con quand même
.

Merci pour vos retours !

Perso, à la base, je crois en premier le constructeur, en principe il sait de quoi il parle. Si une erreur de typo arrivait, ça se verrait vite.

Sur le forum, je n'ai pas souvenir que qqun se soit amusé à jouer avec l'indice thermique, c'est réservé à des cas d'usage particuliers (Ce qu'il faut savoir sur les bougies d'allumage).

hello,

jke te remercie pour ton retour, je vais essayer de les contacter pour voir on sait jamais si on peut apprendre quelque chose !

je reste sur le CR7E de toute façon,mais je m'interroge, comme toujours !

T'as du bol : ya qu'une bougie sur le 660 ...

setori a écrit:

T'as du bol : ya qu'une bougie sur le 660 ...

Tu plaisante mais il ne serait pas idiot sur un moteur multicylindres très compact (genre W16 Bugatti) que les bougies "centrales" n'aient pas le même indice thermique que les bougies d'extrémité

setori a écrit:

T'as du bol : ya qu'une bougie sur le 660 ...

en vrai je me pose sérieusement la question..... j'ai que une retour, qui est certes tout a fait cohérent, mais vraiment cette histoire m'intrigue...

vous savez forcement que je suis vraiement un reloud a poser des questions pourrav, bien que je ne sois pas passé ici depuis un moment .

Mais je vous aime toujours hein

Comme on dit, la question elle est vite répondue....jamais vu ca....





1H de galere....

heuuuuuuu

C'est la bougie neuve qui a cassé ?

ouaip... la CR9E. lol

incroyable non ? j'ai a peine commencé a tourner le cliquet, et paf...

jamais vu ça...

Changement fait, je vous dirait si je sens quelque chose... ce sera surement plus psychologique qu'autre chose mais sait on jamais !

uisghe a écrit:

setori a écrit:

T'as du bol : ya qu'une bougie sur le 660 ...

Tu plaisante mais il ne serait pas idiot sur un moteur multicylindres très compact (genre W16 Bugatti) que les bougies "centrales" n'aient pas le même indice thermique que les bougies d'extrémité

Il y a bien des Alpha Twin spark avec deux tailles différentes, et même des Ducati 1000DS en twin sparks.

bon j'ai ramené le bouquin. Edition de 2017, donc y'(a peu être un truc qu'on sais pas....je vais essayer de les contacter pour poser la question