Voyant température ...

Bonjour à tous,

il y a de cela quelques jours j'ai fait une balade sur Paris et le voyant température s'est mis à s'allumer en rouge au bout de 20-30 min et de la fumée ( en y repensant cela POURRAIT être de la vapeur ).

J'ai éteint la moto et j'ai pu repartir normalement.

La balade d'après, toujours en région parisienne, le voyant température s'est rallumé .. j'ai dû m'arrêter , puis repartir, puis m'arrêter, puis repartir ... sur les 3-4 kms de fin.



Avez-vous une idée de ce que cela pourrait être?

Puis gros bug de ma part, je n'arrive pas à trouver le ventilo? ( )

Je précise que dans les deux cas il y avait énormément de bouchons et il faisait très chaud...

Aucun bruit sinon.

Je l'ai juste redémarré depuis, rien d'anormal ne s'est passé.


Merci à tous

Le ventilo est côté gauche du radiateur.
J'espère que tu n'as pas fait un joint de culasse à force d'insister....
Sinon pour tester le ventilo, tu rentres dans le mode diag et tu sélectionnes la fonction 51.

Vapeur c'est sur.
Si tu as pu couper le moteur dès l'allumage du voyant et qu'il était éteint quand tu est reparti, tu ne devrais pas avoir de problème.
C'est un des problèmes du XT, le ventilo ne sert quasiment jamais, du coup il a tendance à se gripper et ne démarre pas quand il y aurait besoin.
J'ai le souci, quand je descend en ville en ce moment, je coupe dès que je m'arrête à un feu.

faut faire un peu d'enduro,il s'enclenche tout le temps dans ses conditions!

Merci pour vos réponses.


Lorsque je fais le mode diagnostic 51, voici ce qu'il s'affiche: D51:00 .

Qu'est-ce que cela signifie svp? Et que dois-je faire?

Je suis vraiment novice en mécanique, il est grand temps que je me plonge plus sérieusement dans ce forum




Bonne journée

Par ici :

https://660xtx.forumactif.com/t15825-recapitulatif-pour-les-nouveaux-arrivants

French112 a écrit:

Merci pour vos réponses.

Lorsque je fais le mode diagnostic 51, voici ce qu'il s'affiche: D51:00 .

Qu'est-ce que cela signifie svp? Et que dois-je faire?

Je suis vraiment novice en mécanique, il est grand temps que je me plonge plus sérieusement dans ce forum

Bonne journée

RTFM, soit en bon français, il faut lire le manuel (d'atelier, dans ce cas).

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French112 a écrit:

Lorsque je fais le mode diagnostic 51, voici ce qu'il s'affiche: D51:00 .

Qu'est-ce que cela signifie svp? Et que dois-je faire?

Tu bascules sur coupe-circuit moteur (arrêt ou marche je ne sais plus), ton ventilo devrait démarrer un instant après.

Merci pour vos réponses.

J'ai fait le test et la seule chose que j'entends c'est un genre d'ultra son .. le ventilo doit être mort, ou un fusible.

T'as essayé de le forcer à la main ?
Sans laisser les doigts dedans !

French112 a écrit:

J'ai fait le test et la seule chose que j'entends c'est un genre d'ultra son ..

ça doit être le bruite de la pompe à essence.
si tu mets le coupe-circuit sur OFF (pas le neiman hein !) tu ne dois plus l'entendre.

Breck a écrit:

French112 a écrit:

J'ai fait le test et la seule chose que j'entends c'est un genre d'ultra son ..

ça doit être le bruite de la pompe à essence.
si tu mets le coupe-circuit sur OFF (pas le neiman hein !) tu ne dois plus l'entendre.

Exact mais je n'entends pas non plus le ventilo.


J'aimerais bien essayer de le tourner manuellement mais pour cela il faudrait que je le trouve.

Je l'ai acheté il y a un peu plus de deux mois, j'ai peur de ne pas avoir fait attention si il était bien présent...

J'ai beau chercher il n'y a aucun ventilateur  sur le radiateur, j'en suis sûr. C'est de là que vient le problème.. super.

Manque plus qu'à en installer un:nik:


Merci à tous ceux qui ont répondu à ce sujet!

Je suis devant la moto, je n'ai pas de ventilateur ...

J'en ai bien l'impression. Ou alors je l'ai acheté comme ça..

( Photos en miroir )


Le côté gauche , là où le radiateur devrait être



Le côté droit

Côté gauche y a bien une des pattes de fixation, mais elle est vide

Je ferai un post plus détaillé pour en parler, je pose vite fait le lien où je viens d'acheter le mien (reçu aujourd'jhui) pour remplacer mon vieux qui grogne :
https://shop.kuehler-rath.de/Ventilatoren-Universal-Spal-12V-ziehend-Fluegel-%D8-130mm/Spal-Ventilator-Art-Nr-59831::19045.html?XTCsid=5kd5kf1i8na2kt43kc7e4nggq0

Surement un grand pilote partisant de l'allégement maxi!

Comme il roulait toujours super vite il n’en avait pas besoin

Ou alors, le sien étant en panne, il l'a démonté et n'a rien mis à la place en attendant d'en trouver un pas cher sur un quelconque site de vente.

pour le lien 70€ au lieu de 380 !

C'est le même ventilateur sur tous les xtx ? Celui du lien fonctionne bien sûr xtx de 2008?


Oui j'ai gardé les coordonnées de l'ancien propriétaire, c'est sa parole contre la mienne..

ça tombe bien j'ai un xtx de 2008

Je n'ai pas encore monté le nouveau ventilo, mais en comparant les deux sur la doc de Spal, ça se monte en lieu et place.
Seule différence visible, celui que j'ai pris à une "grille".
Autre différence, mais non visible, il est plus performant en débit.

Si tu peux attendre avant de commander, je vais le monter ce soir ou demain.
Je confirmerai ensuite.

Merci, c'est commandé