Vitesses qui ont du mal à passer

Salut, j'ai eu ce problème à mes début en moto sur un bandit, je ne pouvais plus passer la 3ème, j'en ai parlé à un pote, il a soulevé les 2 capuchons qu'il y a au niveau des rotules du selecteur de vitesse et les à graisser à la bombe.
Tu fait quelques mouvements rapides à l'arret, moteur arrété, pour que la graisse se repende bien, et ça roule !!

lewiss66 a écrit:

J'ai constaté ce probleme depuis le printemps dernier. Pas eut d'evolution depuis.
En effet, quand je roule normalement, les vitesses passent bien mais lorsque je pousse à fond une vitesse et que je tente de passer le rapport superieur ca passe pas. Bref je peux rouler sans problemes sinon.
Peut etre le ressort du selecteur qui fatigue...

Donc apparition "brutale", peut-être lié à un changement de conduite.

Je pense qu'il faut prendre un peu plus de temps pour passer la vitesse. La boite n'aime peut-être pas (par conception) passer les vitesses en étant trop ne charge.

A priori si c'était le ressort de sélecteur, ça empirerait rapidement et à tous les régimes.

Je vais peut être dire une connerie, en plus j'ai pas lu les messages précedents...mais as tu vérifié la tension du cable d'embrayage ? Un cable détendu peut empêcher un bon passage des rapports, comme sur une bagnoles, ça craque ou ça coince.

Sinon moi j'ai fais 20000 bornes avec mon xtx et la boite claque toujours autant a chaque rapport, un régal.

BalduR a écrit:

Je vais peut être dire une connerie, en plus j'ai pas lu les messages précedents...mais as tu vérifié la tension du cable d'embrayage ? Un cable détendu peut empêcher un bon passage des rapports, comme sur une bagnoles, ça craque ou ça coince.

Sinon moi j'ai fais 20000 bornes avec mon xtx et la boite claque toujours autant a chaque rapport, un régal.

Ah ca oui, la tension du cable d'embrayage est trés important c'est pour cela qu'il faut regarder de temps la garde l'embrayage.

BalduR a écrit:

Je vais peut être dire une connerie, en plus j'ai pas lu les messages précedents...mais as tu vérifié la tension du cable d'embrayage ? Un cable détendu peut empêcher un bon passage des rapports, comme sur une bagnoles, ça craque ou ça coince.

Sinon moi j'ai fais 20000 bornes avec mon xtx et la boite claque toujours autant a chaque rapport, un régal.

je ne crois pas que c'est cela , mais néanmoins le problème énoncé est génant compte tenu du type de conduite

on pourrait envisager plutot un embrayage hydraulique avant d'intervenir sur la boite ?

( j'adore aussi le bruit de la boite vitessse du xt cela claque ...et rassure)