Ma p'tite XTX de 2005

Et voilà ça devait arrivé...

Petite chute à l'arrêt, le pied mal posé qui à glissé, j'ai pas su rattraper la XT donc je l'ai "posé" au sol, mais le levier d'embrayage n'a pas aimé, j'ai pu le redresser mais l'alu c'est fissuré donc je vais aller demain chez mon revendeur en chercher un nouveau...
Sur le pot c'est juste la peinture qui est éraflée pas d'entaille ni rien, je m'en sors bien...

c'est la période moto qui se renversent en ce moment!

Ouai j'ai remarqué ça...

Je m'en tire bien, mais je crois que je vais prévoir d'investir dans des crash bar quand même...

Thotho90 a écrit:

Ouai j'ai remarqué ça...

Je m'en tire bien, mais je crois que je vais prévoir d'investir dans des crash bar quand même...

Surtout dans des protèges mains, ca m'a sauvé les leviers plus d'une foie/s/c/x

Ba j'ai les protèges-mains d'origine, mais je suis obligé de les démonter sinon la X ne passe pas dans la ruelle pour aller chez moi (enfin ce problème devrait être réglé dans quelques mois )

lamotodufredo a écrit:

C'est exactement la réaction que j'ai eu...

Ah m***** !
Je suis content d'avoir eu mes protège main monté hier du coup!

ta ruelle doit être vraiment étroite

Ouai ça passe pile-poil dans la ruelle


Mais d'ici 3 mois je devrais avoir ma maison avec un grand garage

Bientôt une XTZ 1200
mais comment vous faites pour tomber des bécanes aussi légères
courage les jeunes , c'est le métier qui rentre

Enfin mon pied à glissé...

bon ben je me sent moins seul
j'y ai eu le droit aussi en la posant sur sa béquille,j'etait a l'opposé et en la posant la béquille qui se replie et pas moyen de la retenir donc boum mais merci les protege main

A ouai, c'est les chute à la c*n

Moi j'ai pas les pare-mains donc c'est les leviers qui prennent...

Thotho90 a écrit:

A ouai, c'est les chute à la c*n

Moi j'ai pas les pare-mains donc c'est les leviers qui prennent...

Il faut pas les visser comme un bœuf, il faut qu'ils puissent bouger en cas de chute

Ouai je sais qu'il faut pas les serrer à fond, mais je peux pas les monter sinon je sais pas rentrer la moto dans ma cour...

Thotho90 a écrit:

Ouai je sais qu'il faut pas les serrer à fond, mais je peux pas les monter sinon je sais pas rentrer la moto dans ma cour...

je parlais des leviers, pas des protèges mains

Ah ok


Pourtant ils ont du jeu mais il c'est quand même tordu je comprends pas

Salut les out's,

Bon aller petit retour sur la XTX, elle est mienne depuis maintenant 4 mois et nous avons déjà parcourus 10 000km ensemble (non non pas de 0 en trop ) et franchement quel pied je m'éclate à chaque sortie que sa soit sur route ou dans les petits chemin boueux (bon c'est pas la moto là plus adapté pour ça...) Mais elle est toujours partante quelque soit la route et la météo

J'adore cette bécane, mais je pense que je vais en changer l'année prochaine pour me tourner sur un trail vu que je me suis pris de passion pour les chemins boueux au fond des bois

XTZ ? XTR ?

une xtr?

Ba la XTR était mon premier choix, mais le problème c'est un mono et comme je fais souvent de la voie rapide ça convient pas

La XTZ me tente mais en 1200 elle est trop cher et vu que je n'ai que 5 mois de permis je pense que mon assureur soit très réceptif, du coup je la mets de côté

Alors j'hésite entre plusieurs modèles soit une XTZ 750 (pas tout jeune mais je les trouve jolies), sinon la KLE 500 me tente vraiment bien et correspond à tout ce que je cherche mais elle as pour défaut de ne pas être une Yam' ^^

Thotho90 a écrit:

...le problème c'est un mono et comme je fais souvent de la voie rapide ça convient pas...

C'est tes sensation sur le X qui te font dire ça, ou bien c'est l'histoire qui date des premiers mono ?

A la limite si tu veux plus protection qu'avec la XTR, tu prend la XTZ en 660.

je te vends ma xtr!

uisghe a écrit:

Thotho90 a écrit:

...le problème c'est un mono et comme je fais souvent de la voie rapide ça convient pas...

C'est tes sensation sur le X qui te font dire ça, ou bien c'est l'histoire qui date des premiers mono ?

A la limite si tu veux plus protection qu'avec la XTR, tu prend la XTZ en 660.

Non j'ai plus le soucis de calage (2 fois au début que je l'ai eu, mais plus maintenant), non c'est vraiment les sensations quand tu est sur la voie rapide (moteur tout le temps à haut régime, pas de protection contre le vent, selle pas super confortable sur un plus long trajet)


La XTZ 660 je la trouve pas super jolie et elle est au dessus du budget que je prévois d'avoir, d'où la XTZ750 ou la KLE500 (ou une autre si je trouve mieux à ce moment là)