Ma p'tite XTX de 2005

Et voilà pour donner suite à ma présentation je viens présenter ma brêle belle


C'est donc une XTX de mai 2005 avec 11739 kms à l'achat (bon avec ma prise en main aujourd'hui elle en as déjà 11882 )
Je l'ai donc acheté chez un pro samedi passé, et j'ai eu quelques péripéties dès le débuts, donc déjà chez le marchand il n'avait pas charger la batterie et donc un coup de boost et elle est partie mais en arrivant à la maison je n'ai pas pu rouler pendant 3 jours (merci le boulot...)  et le lundi en voulant aller la promener et bein elle à décidé que non, donc après avoir reporté la batterie et une journée de charge je l'ai promené aujourd'hui
Je devais juste faire 20km pour aller faire ma déclaration d'impôts et au final quand je suis rentré l'odo indiqué 143km en plus, c'est qu'elle donne envie de ce promener la p'tite

A part ça, l'entretient à était fais et les deux pneus sont neufs, elle est en bon état général et l'ancien propriétaire à modifié le feux arrière la bavette raccourcie, mais du coup l'éclairage de plaque à disparue je vais devoir en rajouter un pour pas être emmerdé

Bon trêve de blabla place au photos :

Un black

elle est propre ! peu de kilométrage pour son age !

Je compte pas la laisser complètement noir, j'envisage un kit stickers mais pas tout de suite...

Tient je vois que tu est du nord aussi

Beeeeelleeee !

Sympa !

Mais oui, met lui un peu de White power

En fait j'étais plutôt partant sur un kit rouge




Et merde j'avais dis que je la ferais pas cette blague


Je recherche le kit d'origine mais il est introuvable j'ai l'impression...

Thotho90 a écrit:

Je compte pas la laisser complètement noir, j'envisage un kit stickers mais pas tout de suite...

Tient je vois que tu est du nord aussi

Kit déco origine come ut l'as dit origine ^^'

Ou alors a refaire en perso ! PKS te propose même que tu fasses toi même ton kit déco solo sans leurs aides !!


Yep j'viens bien du nord mais du nord du nord aussi

Rassures-moi, c'est pas le même "pro" qui a laissé se décharger une batterie et qui a fait l'entretien ?

Ba apparemment il as pas contrôlé la batterie, d'après lui c'est parce que dans le show room il l'as souvent démarré et qu'elle charge pas du coup...

Enfin là il y as plus de soucis ça démarre bien

Sinon c'est le même pro qui as fait l'entretient


Par contre j'ai reçu ma carte grise aujourd'hui, et un truc me parait bizarre...
L'ancien proprio ne l'as gardé que 3 mois, je trouve ça un peu bizarre, je vais essayer de trouver un mécano qui pourrait vérifier tout ça pour être tranquille...



Sinon ici je viens de faire 250kms en 2 jours, toujours aussi plaisant à conduire

ptete que l'ancien proprio n'aimait pas tu sais mon pere avait garder une moto 27 jours ^^'

Ouai c'est ce que je me suis dis aussi ^^

Sinon demain je retourne au vendeur, je dois aller faire régler mon soucis de clignotant (une ampoule noircie qui s'allume quasi plus) et mon père à remarqué que le bouton de warning qui ne fonctionne pas

Je vais profiter de la garantie pour tout faire réparer

Salut à tous,

Voilà le problème de clignotant est réglé (le pb de warning était lié à l'ampoule défectueuse)


Sinon un autre problème c'est déclaré, elle calé souvent en changement de rapport (souvent entre 1ère et 2ème, et 2ème et 3ème) donc après pas mal de lecture sur le forum j'ai regardé mon ralenti et effectivement ça devait venir de là, à chaud il était à peine à 1200rpm je l'ai donc remis à 1500rpm et on verra si ça va mieux
Heureusement que c'est simple à faire sur cette bécane

Par contre j'ai pas compris l'histoire du CO je vu qu'on pouvait le régler, si j'ai bien lu la manip' le miens est à 2, est-ce que c'est bon ? (j'avoue que sur le manuel d'atelier ils ne donnent pas de valeur à mettre...)


J'espère que vous pourrais m'aider



PS : à ceux qui ont fait le tuto pour le réglage de ralenti il m'as bien aidé

Le Co ,dépend de chaque moto, 2 peut être suffisant pour la tienne

Ah ok, je savais pas ça

Merci pour l'info, on verra déjà si avec le ralenti un peu plus haut ça cale encore ou pas

C'est dingue un kilométrage comme ça pour l'année ! En tout cas elle est super propre.
Tu viens du Nord d'où ?

Ouai c'est pour ça que je l'ai acheté, vraiment pas beaucoup de kilomètres pour sont âge

D'autre que j'ai vu du même âge avait souvent plus de 35 000km et pas beaucoup moins cher, donc j'ai craqué sur celle là



Je suis du côté de Maubeuge

Bon alors je vais avoir besoin de vos lumière là...

Plus je fouille sur le site pour mon problème de calage en débrayant, plus ma bécane me parait louche/magouillé...

Je suis aller voir mon numéro de TPS, et j'ai trouvé "314129" donc en gros il à était fabriqué le 29 janvier 2004 (pour une moto immatriculé en mai 2005, bizarre)

Et le numéro de série est un DM 014 ... 2056 donc en regardant ici (https://660xtx.forumactif.com/t4814-campagne-de-rappel-capteur-tps) donc elle était concerné par la campagne de rappel mais en temps que XTX de 2004...

Alors là je me demande un truc, est-ce qu'elle as traîné dans un stock pendant 1 an ou alors c'est pas le moteur d'origine ?

J'avoue que j'aurais bien besoin de vos lumières là...

Je penche pour l'option qu'elle a traîné chez le concess', d'autant que c'était une des premières et ils n'en ont pas vendus des millions, il est fort possible que le concess' l'ai commandé pensant la vendre rapidement et elle lui ai restée sur les bras un bon moment ...

Ça ne reste qu'une idée, mais plausible.

Ouai c'est possible,

Mais du coup je me rends compte que le TPS n'as pas était changé avec la campagne de rappel, je peux quand même le faire changer par Yamaha ? (sans que ça me coûte un bras...)


Je vais essayer de trouver le numéro de chassis pour voir s'il correspond à la CG

je ne veut pas dire de bêtise, mais si elle fait partie d'une campagne de rappel et que personne ne la fait et si ça date ça risque d’être pour ton porte feuille

Je vais retourner voir le pro qui me la vendue, vu qu'il me la garantie 3 mois, je vais aller le voir et dire qu'il y a un soucis de calage en roulant...

Concrètement pour ton histoire de date de fabrication rien d'étonnant. Moi ma carte grise indique une première mise en circulation en 2006 mais c'est un modèle 2005 (couleur des fourreaux qui changent).

Tu sait comment ça marche chez un concess, souvent ils te font une ristourne sur le modèle de l'année précédente prétextant que le nouveau modèle arrive... Moi c'est comme ça que j'avais acheté ma xt125x

Ouai c'est fort probable qu'elle ai traîné en concession

C'est comme ça que j'ai eu une bonne ristourne sur ma boite à roues...


Sinon petite question au passage, pour le graissage de la chaîne vous utilisez quel produit et à quel fréquence ?

perso pour la graisse j'utilise de la gs27 ou ipone...
pour la fréquence ca dépend des condition dans lesquels tu roule.
sur le livret c'est marquer tous les 500km ou après pluie et lavage...
en général je graisse le soir en rentrant du taf ou balade sur chaine "chaude" et la laisse jusqu'au lendemain.
il m'est arriver de graisser ma chaine en rantrant du boulot et la ya cherie qui te dit tu veut bien aller chercher kebab soir...
p..ain je l'ai maudit ce kebab ca en avais foutu partout

A ok, parce que ça fait 15 jours que je l'ai et déjà 700kms de fait et je trouve que la chaîne devient plus bruyante (est une simple impression)


A ouai je te comprends c'était le kebab qui ta coûté de heures de nettoyage