Premier achat , hésitation !

MACMAN a écrit:

Qu'est ce que ce genre de com vient faire sur un forum de XT? Nous, plus de 50 cv on connait pas ^^
Trève de plaisanteries, personne ne choisit un XT pour les watt ni pour l'allonge! Un quatre patte galère une fois bridé, pas un mono! C'est pour ça qu'on lui conseille un xt et qu'il hésite avec un bi!
C'est très bien pour toi si tu peux te permettre d'avoir le XT comme moto secondaire, mais ici on parle d'une première moto pour un jeune! Pour moi, c'est déjà une très grande chance d'avoir un XT, mon unique moto!

Tu na pas tord, mais comme je trouve le xt pas non plus super puissant ( ca me conviens !) je me disais que en34 sa devait etre vraiment lourd  

Depuis hier soir je roule avec un 800 z, j'ai fais 20 bornes avec dans la circulation ..... il me tarde de retrouver un mono maniable et confortable, je me fais chier, la position de conduite "sport" est pénible dans la circu.
Le Sv ca doit etre pareil

Merci les gars pour ces petits débats ça m'aide à me décider !

Après lordkronos le truc c'est que je suis pas d'accord pour " l'espèce de vélo qui freine pas et qui est moins puissant " . Niveau freinage il me semble que pour la xtx c'est plus que correct, et pour avoir fait un essai sur sv650n je peux te dire que le freinage est loin d'être son point fort.

pour ce qui est de la puissance je veux du couple, hé ouais le castrage sur un 4 pattes c'est l'horreur t'as plus aucune gouache, donc voila pourquoi j'hésitais entre un bi et un mono. Après ma situation est à prendre en compte , j'habite à 20mn du luxembourg, ou j'étudie et ou je passe le plus clair de mon temps, et c'est une grosse ville ou la circu est super dense tout le temps! Donc de ce côté la un mono sera 100 fois mieux qu'un bi ou que n'importe quoi, la xtx arrache fort dès le début et surtout c'est ce qu'il y a de plus maniable, la position sur le SV avec les pieds bien hauts et penchés sur l'avant c'est sur que c'est cool mais quand tu dois aller d'un bout à l'autre de la ville en slalomant entre les caisses c'est vraiment pas l'idéal. En plus j'habite en Lorraine, et niveau routes de campagne t'es plus que servi , et la avec un mono encore une fois je suis sur que ça va être un sacré kiff, même si c'est certain que le sv aurait fait aussi bien largement !

Et concernant la gueule des bestiaux, bah c'est vrai que le SV fait plus " motard " , en meme temps c'est un roadster    Après moi perso pour être un amateur d'enduro depuis longtemps j'ai toujours adoré la position et la gueule dune enduro et quand je vois la xtx je me dis que c'est la position de mon enduro mais pour rouler sur la route et avec plus de patate, en gros LE KIFF ! et niveau gueule encore une fois, la xtx c'est une question de gout, moi j'adore, elle est belle , large, bien taillée, et ses deux pots qui ne demandent qu'a être changés pour une bonne paire d'adaptables   !!

Donc voila c'est deux motos pas comparables c'est sur, mais moi j'ai le budget pour une seule moto.. d'ailleurs j'économise depuis déjà un sacré moment et c'est enfin l'heure de me décider, j'ai pris tous les critères en compte, y compris l'avis de mon père qui a fait sa jeunesse en XT600 ( la rouge et blanche ehe ) , et qui a eu une xj6 pendant 2 ans . bah la XJ6 il vient de la vendre et il me dit qu'il a hâte que j'achète une XTX pour qu'il puisse renouer avec le trail/supermot ... tout est dit  

YES YES YES ! ça sera une xtx! ( je suis pas encore décidé sur la couleur ça dépend des occas qui se présentent ! )

Mon père et moi avons commencé à éplucher les annonces hier soir !    

d'ailleurs j'essaye d'en trouver une avec des silencieux déjà changés, mais si je trouve pas , je pense installer une paire de Delkevic carbon   ahaha ça fait un sacré beau bruits pour un prix raisonnable c'est ptites bêtes !

Sheitan: le xtx en soit freine plutot pas trop mal mais la fourche est tellement molle....(meme en changeant lhuile)

Sinon si jen ai une cest que je la trouve pas simal que ça !   

Si tu as choisi et quen plus c'est un choix qui te fait plaisir,comme tu la dit : la messe est dite!

Fonce!

Nb: je galere bien aussi pour entretenir mes deux motos question finances, et jai pas de bagnole par exemple la je dois changer les quatres pneus, les deux kits chaine, les plaquettes du zx10 etfaire une revision sur chaque...je sais pas trop comment je vais me demerder! Lol

c'est sur qu'un brembo avec durite aviation et disque de 320 ça doit quand même bien freiner la brêle, tant pis pour la fourche on fera avec   

Oui c'est vraiment un choix qui me fait plaisir , j'ai tout comparé de A à Z avec le SV et même si il y a des trucs que jaurais pas avec le xtx et que j'aurais pu avoir avec le sv, le résultat final et bien plus en faveur du xtx, et je sens que je vais réellement me faire plaisir avec ça ! surtout que je me prévois un petit road trip en suède pour l'hiver prochain (voyage que je rêve de faire en moto) , à mon avis ça sera le régal en supermot   

Bref , choix fait, les recherches commencent   

Sheitan a écrit:

surtout que je me prévois un petit road trip en suède pour l'hiver prochain (voyage que je rêve de faire en moto) , à mon avis ça sera le régal en supermot   

Super projet ! En revanche si tu aimes rouler l'hiver et dans le froid, tu trouveras plus facilement des peuneus adaptés avec la R qu'avec la X.

De quoi alimenter ta réflexion et rêver un peu en cette fin de dimanche : http://wherethehellismurph.blogspot.de/search?updated-max=2013-12-08T21:07:00%2B02:00

aha non j'aime pas spécialement rouler en hiver et dans le froid, je préfère le soleil et les beaux mini shorts de ces dames mais pour mon road trip je voulais que ça soit en hiver, question de feeling   

Ouais c'est vrai que pour les pneus c'est la R mais bon je vais faire que de la route/ville toute l'année et donc c'est mieux de partir sur un truc dédié à mon activité principale, et pour les pneus je verrais le moment venu ..   

Super ce lien , y'a de la lecture mais ça promet une belle histoire !

Bah si t'aime pas spécialement rouler dans le froid et si t'aimes bien envoyer du bois dans les virages, oublie la Suède en hiver ! Parce que rouler par -15° quand on aime pas ca spécialement, c'est tout sauf kiffant ! Tu roules droit comme un I, parce que le froid te contracte les bras, et pas question de pencher dans les virolos. Enfin je dis ca...

Bonne recherche pour ta meule !

rien que pour le comportement moteur t'as bien fait de choisir le XT,j'ai pas eu de SV mais un DL 650,même moteur,certe plus puissant mais d'un ennui mortel ,faut cravacher comme un âne pourque ça avance,très déplaisant dans les virolos!

AHA merci lagra pour ton bon conseil mais j'ai eu le permis il y a 3 mois, et donc encore jamais eu l'occasion de voir si je préférais me cailler les joyeuses ou bien rouler sous le soleil , mais bon j'ai ma petite idée   

Quand au fait d'oublier l'idée de la suède merci mais la on parle d'un rêve de gosse donc je pense qu'il m'en faudra un peu plus que quelques degrés négatifs et des galères pour me faire abandonner! Surtout que , rouler dans le froid et la neige en lorraine et en suède où les paysages sublimes te font presque oublier que tu gèle sur ta brêle ça n'a strictement rien à voir   

Et Chil merci ça me conforte bien dans mon choix ça   

:pingouin2: 

Ah mais je ne te dis pas du tout d'abandonner, je te dis qu'il faudra te préparer et t'équiper en conséquence. D'où ma remarque pour les peuneus, qui ne sont pas anodins.

A ma connaissance il n'existe pas de M+S pour les jantes de la X, mais bon les choses peuvent évoluer. Je suis copain avec le mec qui gère l'export chez Heidenau, et ils bossent sur de beaux projets en ce moment ! Hâte de tester tout ca !

Je serai le premier à te botter le cul pour réaliser ton rêve de gosse ! Faut juste pas partir la fleur au fusil, parce que les gars en 14, ca ne leur a pas bien réussi   

Ouais ça c'est clair qu'il va y avoir de la préparation , j'ai déjà énormément lu sur le pays , et fin de l'été viendra le temps de se préparer, que ce soit niveau voyage, ou bien niveau moto! d'ailleurs j'ai une enduro donc peut être que je pourrais installer la deuxième paire de jante équipée pneus enduro que j'ai ?( je sais pas si ça se fait .. ) et la y'aurait pas de soucis ils sont homologués!

Un point de plus pour la XTX, je suis pas sur du tout que ça soit aussi facile de traverser la suède en SV650   

j'espère avoir du beau temps ,plus chaud : cap nord du 21 juin au 1sept 2015 !

tu migres ou ?

Re, j'aimerais votre avis si possible sur une annonce que je viens de trouver! bon je peux pas poster de lien avant jeudi encore   donc je vous copie ce qu'il y a écrit!c'est une noire , 8700km, protèges mains et silencieux leovince x3, elle parait très propre!

Supermotard Yamaha 660 xtx année 2008
Très bon état, proche du neuf

Factures d'achat et d'entretiens de l'ancien propriétaire.
Échappement Leovince plus donne échappement d'origine.
Pneus pirelli diablo quasiment neufs
Protège mains
Je possède les 3 clefs dont la rouge
Moto prêt à rouler, fonctionne parfaitement

prix: 3800Euro(s)

j'ai discuté avec lui par sms, il m'a dit qu'elle est en très bon état, pas le moindre impact ni quoi que ce soit à part un tout petit frottement sur le dessus du carénage mais vraiment rien de méchant. il m'a dit qu'il n'y a rien à prévoir, que la prochaine vidange est à 10000km.

Je lui ai demandé si le kit chaine était encore bon il m'a dit que oui mais qu'il serait préférable de le changer aux alentours des 10000. et aussi que plaquettes et pneus ok!

j'ai demandé 3500 euros il peut me la laisser à 3600 euros c'est son dernier prix , le mec à l'air plutôt réglo mais j'aimerais bien votre avis, je mettrais le lien dès que je pourrais :/

ça doit etre celle là

http://www.leboncoin.fr/motos/602109121.htm?ca=15_s

elle a pas l'air dégueux à première vue

exactement c'est celle la merci ! pas l'air degueu ça veut dire quoi ça ?

Pneus merdiques