Guide complet des modifications

Bonjour à tous,

souhaitant m'investir plus sérieusement dans la modification de mon X, je suis tombé sur ce guide des modifications pour 6.60 sur le forum anglo-saxon. Il est présenté comme une encyclopédie, payante et en anglais (ce qui ne me rebute pas ).

Ainsi j'aimerais savoir si certains d'entre vous on des infos sur celui-ci ou bien le possède tout simplement et qui pourrait me le conseiller.

Bien amicalement à vous

T'as ça ici :
https://660xtx.forumactif.com/t13715-recapitulatif-modification-de-base-par-mickey-mouse
  

Ouais mais là on parle d'un truc de plus de 700 pages pour tous les modèles 6.60, avec des illustrations !

Je ne crois pas que ce guide soit connu sur ce forum. Mais ça a l'air bien intéressant. Mets-nous un lien stp qu'on puisse se faire une idée.

effectivement, jamais entendu parlé

un guide de 700 pages ??!!?? En fait ça m'étonne qu'à moitié, le forum anglais semble fourmiller de tuto's de modif qu'on a jamais tenter de faire ici (puce électronique, suppression de l'AIS, etc...)

Si vous avez loupé mon premier lien c'est par ici : http://www.xt660.com/site/node/325

Il fait environ 15€

C'est vrai qu'il y a l'air d'avoir pas mal de truc jamais testé ici...mais en anglais je rame  

Ouais, bof
Quand je vois qu'ils vendent 12€+fdp le CD du manuel d'atelier qu'on a en téléchargement gratuit, (http://www.xt660.com/site/node/128).

Pareil pour l'enrichisseur (http://www.xt660.com/site/node/136), 46€ pour 2 bout de fils, un potard et un sucre et le port.

je me dis qu'ils nous prennent pour des c##

Alors même si 16€, c'est pas excessif, vu les possibilités sur le X, je trouve ça cher. En cherchant un peu tu dois pouvoir le trouver... dire qu'il y 700 pages, ça veut rien dire s'il y a 1 photo par page avec un tuto bien détaillé, on a vite fait d'en empiler... A la limite il faudrait lui demander le sommaire pour se faire une idée du contenu.

Justement j'ai trouvé ça : http://www.xt660.com/showthread.php?t=630, il y a de quoi faire.
Lien qu'on pourrait mettre en post-it dans les tutos

uisghe a écrit:

Justement j'ai trouvé ça : http://www.xt660.com/showthread.php?t=630, il y a de quoi faire.
Lien qu'on pourrait mettre en post-it dans les tutos

Bien vu l'ami !  

uisghe a écrit:

Ouais, bof
Quand je vois qu'ils vendent 12€+fdp le CD du manuel d'atelier qu'on a en téléchargement gratuit, (http://www.xt660.com/site/node/128).

Pareil pour l'enrichisseur (http://www.xt660.com/site/node/136), 46€ pour 2 bout de fils, un potard et un sucre et le port.

je me dis qu'ils nous prennent pour des c##

Alors même si 16€, c'est pas excessif, vu les possibilités sur le X, je trouve ça cher. En cherchant un peu tu dois pouvoir le trouver... dire qu'il y 700 pages, ça veut rien dire s'il y a 1 photo par page avec un tuto bien détaillé, on a vite fait d'en empiler... A la limite il faudrait lui demander le sommaire pour se faire une idée du contenu.

Justement j'ai trouvé ça : http://www.xt660.com/showthread.php?t=630, il y a de quoi faire.
Lien qu'on pourrait mettre en post-it dans les tutos

Uisghe, pourrais tu éventuellement créer ce post je le mettrai en post it. Je ne suis pas chez moi avant la fin de la semaine et j'ai peur d'oublier.... oui je sais...

  

Hey les gars !
Je déter' mon propre topic, pour vous dire que ce mod book ne vaut pas du tout la peine d'être acheté. Il y a certes quelques modifications intéressantes, mais l'auteur semble avoir voulu le remplir avec le maximum de chose qui lui passait sous la main sans forcement très bien détailler le contenu ni offrir une cohérence bien claire dans ses modifications. Cela s'apparente donc à une    royale.

Voila pour ceux qui serait amené à être intéressé par ces documents, fouillez plutôt le forum anglais, la majeure partie du contenu s'y trouvant.

Ave  

 pour le retour d'info KnoXx   

L'AIS je sais pas vraiment ce que ça change apparemment ça évite que les pots pétardent et rend la moto plus souple pour une vis dans une durite je vais essayer bientôt je vous en dirais des nouvelles

L'AIS c'est pour répondre aux normes anti pollution : un systeme qui récupère l'air froid dans la boite à air pour le faire sortir sortir à chaque cylindre (dans notre cas "le cylindre"). De ce fait on augmente le volume de gazs non brulés par litre d'air afin de diminuer ce volume par rapport à la réglementation.

Si modif est faite, mieux vaut qu'elle soit reversible encas de passage du CT...

Ca se fait beaucoup sur les 4 cylindres surtout R6, R1, FZ et disent que ça marche1. Sur FZ8 certains l'ont fait mais quand ils passent la moto au banc, ils pleurent parce qu'il n'ont rien gagné ou perdu.

Et c'est sur les Yam en tout cas ce qui fait que ça pétarade...