réglage c1 d'usine xtx 2012

hello xtxgirls and boys et a tous les autres.
je suis aller voir ce réglage c0 sur ma bécane , et a mon etonnement il est a 19 alors que j'ai souvent vu sur le fofo des chiffres entre 7 et 14 , peut etre quelques réactions de votre part......pour me rassurer
j'ai pas vérifier la couleur de la bougie mais promis je le fais demain.
(ma becane est toute d'origine elle est toute neuve (1400km) je vais juste installer un kn et une iridium dans quelques jours , ce sera tout pour le moment)

D'une moto à l'autre les chiffres indiqués ne peuvent pas obligatoirement être les même.
En usine le réglage de CO2 est fait en mettant une sonde à l'échappement (comme les CT voiture) ensuite ils jouent sur ces chiffres pour que toutes les motos aient le même niveau de rejet de CO2 (norme obligatoire dans chaque pays).
c'est exactement comme si ont tournait la vis de richesse sur un bon vieux carbu, mais les vis ne sont jamais exactement pareille d'une moto à l'autre.

ah ok
donc reprends moi si je dit une connerie , si jamais ma bougie est noir charbon , c'est que je suis trop riche donc je baisserai le chiffre du co ? non ?

gassoy a écrit:

ah ok
donc reprends moi si je dit une connerie , si jamais ma bougie est noir charbon , c'est que je suis trop riche donc je baisserai le chiffre du co ? non ?

Oui et non, avec le sp 95 c'est moins flagrant qu'avec le super, mais si elle est noire charbon, t'as un problème.

Mon Co était à 19 aussi, ça marchait très bien.

Nicoleron a écrit:

Mon Co était à 19 aussi, ça marchait très bien.

et qu'est ce qui c'est passer aprés...........

Flyingtrottinette a écrit:

Oui et non, avec le sp 95 c'est moins flagrant qu'avec le super, mais si elle est noire charbon, t'as un problème.

tout d'accord si c'est noir il faut que tu baisses.

gassoy a écrit:

Nicoleron a écrit:

Mon Co était à 19 aussi, ça marchait très bien.

et qu'est ce qui c'est passer aprés...........

zoro est arrivé

Serialkeke a écrit:

gassoy a écrit:

Nicoleron a écrit:

Mon Co était à 19 aussi, ça marchait très bien.

et qu'est ce qui c'est passer aprés...........

zoro est arrivé

sans se préééééééssssséééééééééé

Le grand Zorro, le beau Zorroooooo

Mer** je me souviens plus de la suite!

Après j'ai changé de moto!

Nicoleron a écrit:

Mer** je me souviens plus de la suite!

Après j'ai changé de moto!

Avec son cheval et son son grand chapeau!

Ah ces jeunes! aucune culture musicale

Et flyyyy est arrivéééééééhhéééhhéééééé!

Avec sa bleue et sa vidéoooooo!

Khouss a écrit:

... c'est l'debut de la s'maine, y'a des trucs qui r'viennent de façon cyclique, comme les lundi... ça fait ch***, mais au final, on s'habitue... :pingouin2:

ah c lundi ,khousss est de mauvais poil........

Khouss a écrit:

gassoy a écrit:

Khouss a écrit:

... c'est l'debut de la s'maine, y'a des trucs qui r'viennent de façon cyclique, comme les lundi... ça fait ch***, mais au final, on s'habitue... :pingouin2:

ah c lundi ,khousss est de mauvais poil........

non

Flyingtrottinette a écrit:

si elle est noire charbon, t'as un problème.

Je le savais que le noir été source de problème, encore une preuve que les bleues sont mieux

Il y avait un tableau avec les réglages de CO suivant les numeros de série, un PDF de mémoire qui avait été posté par un membre il y a peu...

Je l'avais enregistré et l'ai retrouvé :

[url]https://www.rapidshare.com/#!download|124|3462401974|xtx660_reglage_officiel_du_CO.pdf|161[/url]

AH OUAI ...y a de grosse différence entre chaque produit....