mauvais concessionnaire ou dur réaliter?

Salut je voudrais avoir des témoignages de motard ayant des xt660 ayant des gros kilométrage (50 000 km ou +)

Alors voila j'ai étais voir mon concessionnaire motoland pour m'acheter une xt660 et quand j'ais demander au vendeur si ce type de moto était plus fiable que les ktm et autres mono très vitaminé, il ma répondu oui.

Hors quand je lui ais préciser que je chercher une moto très fiable pouvant durer longtemps avec un bon entretien il ma répondu froidement que ce type de bécane à une espérance de vie compris entre 50 000km et 70 000 (cas extrême m'a t'il préciser)

et qu'ensuite il fallait mieux la jeter ou la brader pour la revente car cela ne vaut pas le coup d'investir ce qui ma drôlement refroidir car j'aurais espérer faire l 100 000 km au moins avec changement de segment ou autres par mes soins.

Bref est ce un vendeur qui cherche avant tout a faire un max de vente en diminuant volontairement leurs espérance de vie pour faire plus de profils ou es que vous confirmer qu'après un tels kilométrage cela ne vaut pas le coup?

je tien a préciser que ma machine sera très bien entretenu (entretien respecter , temps de chauffe , pas plus de 130 sur autoroute, et elle dormira dans le garage bien aux sec.)

Karoman a 72 000 km sans probleme
Sylx 70 000 km pareil

Oui et très généralement on trouve peu de moto avec + de 70 000 kms car malheureusement elle finisse en procédure RSV au 1er choc dès qu'elles ont bcp de kilomètres, la valeur des réparations étant svt supérieure à l'argus de la moto !

Donc si je ne fais pas d'accident + de 100 000 km sans gros frais se serait réalisable alors, car je tiens à a acheter une bécane qui dur car à part honda je connais pas trop la réputation des autres marques japonnaises je sais que c'est du bon matos en génèral mais pas plus ....

En tout cas merci des réponse sa me rassure tout de même car un vendeur qui me dit que 50 000km c'est bien alor que des 125 peuvent faire sans broncher plus de 100 000 km sa fais peur .><'

La XTX est réputée pour être un des mono les plus robustes.

Je pense pas que tu prennes de gros risques à condition de bien l'entretenir, de pas la maltraiter et d'éviter les fossés !

vinsedevil a écrit:

ce type de bécane à une espérance de vie compris entre 50 000km et 70 000 (cas extrême m'a t'il préciser)

Il n'y connais pas grand chose au xtx a mon avis... pour info un journal a fait un essai de notre 660xtx, et ont fait 50 000 km en un an avec. Vu l'utilisation poussée que représente 50000km parcouru en moins d'un an, a priori la moto doit pouvoir en faire bien plus en utilisation normale.
https://660xtx.forumactif.com/t857-moto-magazine-essai-50-000-kms-sur-xtx?highlight=essai

vinsedevil a écrit:

et qu'ensuite il fallait mieux la jeter ou la brader pour la revente car cela ne vaut pas le coup d'investir ce qui ma drôlement refroidir car j'aurais espérer faire l 100 000 km au moins avec changement de segment ou autres par mes soins.

Tu lui dira que si il trouve une xtx a 50000km et qu'il veut la jeter chez moi je suis preneur

Je ne peux pas dire que tu fera 100 000 avec une xtx, je ne peux que dire la même chose que fly, 70 000 km pour deux d'entre nous sur le fofo et c'est pas fini...

Merci D-dje (raredarmon) pour le lien, je vien de le lire et effectivement vu le traitement qu'a subit la moto je pense que le vendeur connais mal cette moto en tout cas grâce a vous je confirme que cette moto sera mon prochain achat car elle a l'air sacrément robuste vu se quel a vécu, manque plus qua trouver une bonne paire de silencieux

là où il n'a pas faut, c'est qu'en cas de coup dur (accident, pb moteur), vu la valeur de la bécane, ça ne vaut pas forcément le coup d'investir.
Le prix de la main d'oeuvre ayant vite fait de gonfler la note.

Si tu fait le boulot toi-même, c'est différent. Mais ça, les vendeurs ne l'envisagent jamais (c'est l'entretien qui les fait vivre).

Sinon, le X est fiable

il y a pas longtemps yam toulouse avait un xtr à presque 100 000 kms

j'avais édité un post dessus ou nico m'avait mis le lien,ils avaient mis

l'annonce sur le bon coin. Bien entrenue et en étant respectueux de la mécanique

tu peux en faire des bornes ,sans soucis.

OK merci des réponses clair ,au moins je sais que je peux aller l'acheter sans que je risque de le regretter.
Manque plus qu'a finir le permis. ><'

fais un essai quand même !

Pas de soucis ,je suis maniaque avec mes machines les vidange son toujour fais avant la limite je met de l'huile de qualiter supérieur à celle recommander par les constructeurs et en plus comme j'aime bien mettre la main à la pate sa ne sera pas un souci pour mois^^.

Alors fonce,mais comme on te l'a dit plus haut,essaye,inspecte,pose des questions au propriétaire afin de connaitre son style de conduite.........

Pas de souci à sujet car je vais l'acheter neuf ^^'
( cela fais 2 ans que je me sert la ceinture pour la moto et le permi)

En parlant d'essai moto en concess, c'est vraiment gratuit, genre une réservation sur le site de yam' et on arrive comme une fleur avec le casque à la main?
Je me tâte de réserver un essai depuis quelque temps déjà mais je trouve ça un peu gros.
Vous confirmer ou pas?

lamotodufredo a écrit:

Juste avec son casque à pointe et son permis !

Erratum.

lagraville a écrit:

lamotodufredo a écrit:

Juste avec son casque à pointe et son permis !

Erratum.

Ca, c'est que chez les teuton

Pour moi ! La dernière fois vérif permis (mimi 2ans) chèque de caution de 1500roros rendu au retour et le casque.

FanFan-1- a écrit:

En parlant d'essai moto en concess, c'est vraiment gratuit, genre une réservation sur le site de yam' et on arrive comme une fleur avec le casque à la main?
Je me tâte de réserver un essai depuis quelque temps déjà mais je trouve ça un peu gros.
Vous confirmer ou pas?

Gratuit oui.
Au niveau de la résa sur le site de Yam, à voir.
C'est mieux de passer à la concession, s'il ne te connaisse pas faire style je suis intéressé et prendre rdv.

Par contre gaffe, c'est souvent que les bécanes sont sur la réserve ou pas loin...
Des fois, je préfère mettre un peu d'essence de ma poche et être tranquille.

pour info, par chez moi yam ne fait plus essayer ni les r6, ni les r1 parce que leur assurance ne veulent plus les couvrir

le mieux c'est de téléphoner au concess et lui demander.

Je me doutais qu'il y avais quand même un pti chèque à laisser au patron histoire de...
Merci bien pour vos réponses, j'me ferais ça un de ces quatre, j'vous tiens au jus

Ce qui est drôle, c'est quand on va essayer une meule chez un concess qui demande un chèque de caution supérieur à la valeur de la moto. 2000 euros de caution pour essayer un XB12s dont la seule pièce en bon état était l'ampoule du clignotant droit...

En parlant d'essai je voudrais savoir si il n'aurrait pas un menbre habitant près de ma région (au pas de Calais ) car je voudrais bien essayer vite fais ou monter derière une xt pour voir se que sela donne car à mon concessionnaire (motoland qui fais yamaha et honda) le vendeur ( honda) ne voulais pas me faire un essai de ces motos car ayant moins de 21 ans il devrait les modifier pour que je puisse tester .


Je sais pas encore si celui de yamaha me fera la même réponse ou non (je vais le voir jeudi) mais sa pourrais mettre très utile si celui si refuse également.

Par contre je n'ais pas encore le permis (je tien a le dire) mais si je peux monter au moins derriere sa serais simpa en plus je ferais un geste finnancier pour le déplacement bien sur.