Quel "saut de vent" pour un XTX de 2010 ?

Amis motard, et XTXeux

bonsoir à tous,

je suis allé chez Yam et j'ai demandé pour un saut de vent, car sur autoroute, effectivement après 120 / 130....

donc je demande celui du catalogue 2011, et là ? le saut de vent à l'ancienne forme ou plutot celle de la R, et oui le X et la R à partir de 2007, ils sont différents !!!

et rien pour ma X, donc je suis à la recherche d'une bulle accésoire, et en rodant sur ebay, j'ai vu ceçi

http://cgi.ebay.fr/Windscreen-Puig-Yamaha-XT-660-X-07-11-black-/400238366391?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5d3010ceb7

et vous ? vous avez quoi ?

Rien, c'est moche les sauts de vent.

T'énerves pas, c'est juste mon avis.

pareil que Poum
mais il est vrai que c'est efficace sur les longs trajets !!!

poum a écrit:

Rien, c'est moche les sauts de vent.

T'énerves pas, c'est juste mon avis.

TIBER a écrit:

pareil que Poum
mais il est vrai que c'est efficace sur les longs trajets !!!

Entièrement d'accord avec vous les gars je trouve ça moche.......MAIS j'ai pensée lors de grosse virés avec mes potos, 4 coups de clés et hop un saut de vent pour faire la route...

et là est ma question, est-il vraiement utile ? grosse différence ? car environ 90 euros pour rien je serais un peu vénère

c'est efficace c'est sur !!!
approuvé par quelques gros rouleur du FOFO !!!

TIBER a écrit:

c'est efficace c'est sur !!!
approuvé par quelques gros rouleur du FOFO !!!

ok merci TIBER

par contre j'ai vu un model fumé et transparent, mais que d'un seul "type"

J'ai un saut-vent fumé (voir photos du Touzland) qui était bien pratique pour aller en Auvergne. Bon, c'est pas un pare-brise de bagnole, mais ça aide assez sur les longs trajets (faut comme même se planquer derrière pour être bien protégé).

Mais j'avoue que c'est bien moche... C'est pourquoi j'ai emmené le petit saut-vent pour rouler sur place...

wouiski a écrit:

J'ai un saut-vent fumé (voir photos du Touzland) qui était bien pratique pour aller en Auvergne. Bon, c'est pas un pare-brise de bagnole, mais ça aide assez sur les longs trajets (faut comme même se planquer derrière pour être bien protégé).

Mais j'avoue que c'est bien moche... C'est pourquoi j'ai emmené le petit saut-vent pour rouler sur place...

oui mais moi j'ai le model 2009-2010 et j'ai une tête de phare différente des anciennes XTX......

donc y'a pas trop de choix voir même que 2 et de la même taille......

J'ai monté un Ermax et bof bof bof.
J'ai pas senti de différence notable.
Bon c'est vrai que je ne fais pas de grand trajet avec le X.

Au lieu d'avoir le vent sur le torse, tu l'as sur le casque...

Le ermax était comment (forme, facilité de montage, prix) ? merci


@wouiski c'est mieux que rien ? nan ? je demande pas non plus une protection digne d'une sportive ou d'un roadster S

C'est sûr que j'étais plus à l'aise que Clem... Je ne regrete pas de l'avoir mis...

Merci de vos impressions les gars

MéganeRSeb a écrit:

Le ermax était comment (forme, facilité de montage, prix) ? merci


@wouiski c'est mieux que rien ? nan ? je demande pas non plus une protection digne d'une sportive ou d'un roadster S

La forme, c'est comme l'origine en un peu plus haut (+3 ou 5cm, je ne sais plus exactement).
Montage direct en lieu et place avec les vis d'origine, le prix c'était dans les 80€ il y a env. 4ans.

J'essaie de faire une photo ce week-end.

wouiski a écrit:

C'est sûr que j'étais plus à l'aise que Clem... Je ne regrete pas de l'avoir mis...

J'était aussi à l'aise! Moi, mon saute-vent, il est sur mon casque

Alors sur mon R de 2004, la bulle AirMax la plus haute est bien mais pâs suffisant pour tous les jours sur autoroute .... il manque je dirais 7Cm pour que ça devienne efficace.

si c'est juste pour faire une virée de temps en temps sincérement, tu ferme la visiere, tu penche un peu la tete en avant et amen

Merci briche, j'avoue j'aimerai voir quand même la différence....