XTX dans le Medoc

Bonjour tout le monde,

Motard depuis bien longtemps j'ai décidé de gouter aux joies du gros mono.
Je suis passé par le VF1000F, le ZZR1100 , le TDM850 le ZRX1100 et après bien des hésitations mon choix s'est arrêté sur le XT? (ben oui R ou X).
Je suis un grand et lourd gabarit.
Je vis dans le Médoc depuis quelques années: pays des petits routes et des chemins creux...

Le X me plait bien pour son équipement , son look et son coté joueur.
Le R me plait bien pour le coté passe partout et sage.

Le problème est que pour aller bosser je prends forcement un morceau de rocade et je ne suis pas certain que le R l'apprécie , je prends aussi des routes disons le un peu défoncées et pas certain que le X ne rebondisse pas entre les nids de poules et autres reliefs.

Qui a essayé les deux ?
Le X serait la tentation et le R serait la raison.
J'entends dire que le moteur peut prendre le 160km/h (disons 150km/h avec moi dessus) mais qu'au de la de 120 k/h c'est mauvais pour le moteur et le bonhomme qui est dessus.

Que faut il surveiller lors de l'achat d'une occasion ?
Quelles années sont à eviter ?
Les X ne sont ils pas rincés quand le motard précédent l'a mal mené ?
Quel millesime faut il viser pour ne pas se voir interdire de ville dans les années a venir?

Je suis donc à la recherche de conseils et de l'occasion en OR

Pierre-Olivier

J'ai eu les 2 je trouve que le R est plus confortable et presque aussi "joueur" que le X mais c'est clair que le look de la X est bien plus sexy.

Pour ce qui est de prendre la rocade, ne te fais pas de soucis, c'est un mono moderne qui peut tranquillement prendre l'autoroute (donc 130) et rouler longtemps

Pas d'année mieux qu'une autre, juste une sonde lambda sur la tubulure d'échappement à partir de 2007 ce qui la rend moins "polluante"

La X fera tout ça sans soucis !
En Vmax couché sur le guidon tu prends 180 compteur
Et en vitesse de cruising, tu seras limité par le vent dans la truffe, pas par le moteur

Supermot4ever a écrit:

La X fera tout ça sans soucis !
En Vmax couché sur le guidon tu prends 180 compteur
Et en vitesse de cruising, tu seras limité par le vent dans la truffe, pas par le moteur

Pu  ,ça se traine la bite pour un 1700!


 Pierre Olivier,les deux feront le taf,elles sont super polyvalentes

Salut et

Tu oublies le XTZ : même moteur , trail et route !
autonomie 400 km .

(ma bécane préférée )

Je viens de trouver une annonce pas trop loin de chez moi : 250 km tout de même.
La bête est de 2010 et compte 18000 km au compteur , elle est d'origine et en vente à 4100 €.
https://www.leboncoin.fr/motos/1022643079.htm?ca=2_s

Je la trouve un peu cher pour une XtX d'origine , le vendeur a fait une moyenne des prix qu'il a croisé.
Qu'en pensez vous ?
Pierre-Olivier

Elle est bien proprette Pour le prix, il est dans la moyenne haute pour cette année là...

Celle de Lyon est pas mal : https://www.leboncoin.fr/motos/1036718163.htm?ca=2_s

le mec s'est gouré dans le kilométrage de l'annonce... elle a 21500 km...

J'ai craqué , elle est vraiment propre et unique
Je suis donc propriétaire moi aussi d'un XTX

Félicitations !!

et elle a de la cuisse ?

Féloches !

félicitaton pour ton achat