Probléme Leovince MT 03

Ben demontage du reservoire pour acceder a ce truc!

Page 7-11 et 7-12 du manuel d'atelier

pour l'enlever il faut deffaire 2 coliers sur durite admission d'air et echappement, facile avec une pince fine! 7-13

puis l'ouvrir : 4 vis (tourne vis crussiforme)

7-14

ensuite j'ai remplacer les 2 lamelles souple monté sur la plaque repere 2 schema page 7-14 par 2 petite plaque alu rigide epaisseur 1mm decoupé au meme format!

Puis remontage sens inverse, le plus difficile est de remetre les coliers sur les durites!

C'est cette modif que tu as effectué sur ta bécane gigileto?

Oui et depuis je peux mettre du gaz et surtout les lâcher sans remords!!!

oups j'ai oublié le lien:
http://mt03.forumgratuit.org/t70p30-carburation-ammelioree

Quand j'aurais le temps je supprimerai le système et installerai 2bouchons!

gigileto a écrit:

Quand j'aurais le temps je supprimerai le système et installerai 2bouchons!

Et bien moi, j'ai tout simplement mis un bouchon dans la durite entre le système d'induction et la culasse ça pétarade encore un peu mais j'ai bien moins d'accoups.

miky34 a écrit:

oups j'ai oublié le lien:
http://mt03.forumgratuit.org/t70p30-carburation-ammelioree

Dans le lien, y'a un truc intéressant :

Citation :

D'après le mécano de chez Yam' il suffit en effet de le débrancher.

Je vais tester ça pour voir si ça suffit à diminuer le phénomène... (mais bon, j'ai aussi un filtre à air à changer par un KN, le CO à régler, et une bougie iridium à mettre avant ça )