gros pets a la coupure des gaz...

....avec les pots leovince ....sur le xtz tenere ..il parait que c'est parce que c'est réglé trop pauvre .....mais comment peut on modifier le réglage ??

ils faut que tu modifie ton CO

oui mais comment ...???

va faire un tour là

merci gregos ....j'ai déjà vu ça ...mais j'ai pas la même moto ...!!

Impec se topic ma mienne va y avoir droit :p

xtaz a écrit:

merci gregos ....j'ai déjà vu ça ...mais j'ai pas la même moto ...!!

et c'est le même moulin non??? cartographie differente?? compteur diff' aussi?? tu peus pas rentrer dans le mode CO en faisant pareil ??

Tiber a écrit:

xtaz a écrit:

merci gregos ....j'ai déjà vu ça ...mais j'ai pas la même moto ...!!

et c'est le même moulin non??? cartographie differente?? compteur diff' aussi?? tu peus pas rentrer dans le mode CO en faisant pareil ??

je pense aussi

je demande !!!en fait je sais pas si le tableau de bord est identique

Tiber a écrit:

je demande !!!en fait je sais pas si le tableau de bord est identique

à part un compte tour en plus je vois pas

maintenant rest' a savoir si la manip' est possible pour régler le CO !!
a essayer ça coûte rien!!!

ça marche pas les gars .....je dérégle l'heure....c'est tout

ca c'est con

Look ta bougie voir la geulle quel a, si marron/noir tes suffisament riche.

ENVOI MOI UN MP AVEC TON NUMERO DE SERIE VOIR SI TON TPS EST PAS A CHANGER.... ET QUE JE TE FILE LA VALEUR CO CA IRA PLUS VITE

merci karoman

cool!!!! si c'est pas beau ça!!! pour lui!!

karoman a écrit:

ENVOI MOI UN MP AVEC TON NUMERO DE SERIE VOIR SI TON TPS EST PAS A CHANGER.... ET QUE JE TE FILE LA VALEUR CO CA IRA PLUS VITE

et la manip à faire pour changer le CO ! apparemment differente que sur les R et X

la je pense que c'est mort....

afin de régler le co il faut allez chez un concessionnaire afin de brancher l'appareil de diag de chez yam....
on ne peut pas régler le co sur ce modèle... seulement avec l'appareil..

voilà ua pire tel moi et on voit pour que tu passes à la concess et on te le fait..

tiens moi au jus

karoman a écrit:

la je pense que c'est mort....

afin de régler le co il faut allez chez un concessionnaire afin de brancher l'appareil de diag de chez yam....
on ne peut pas régler le co sur ce modèle... seulement avec l'appareil..

voilà ua pire tel moi et on voit pour que tu passes à la concess et on te le fait..

tiens moi au jus

M. Yamaha ... bouhhh !

Un sujet dont l'intitulé comprend les mots "gros pets" et "gaz"... et on ne demande même pas l'avis de Chil?


Ok je sors =========>

motardatahiti a écrit:

Un sujet dont l'intitulé comprend les mots "gros pets" et "gaz"... et on ne demande même pas l'avis de Chil?


Ok je sors =========>

hahahah bouh yamaha c ets vrai..+1

encore merci a karoman , pour ces infos ....je vais passer chez yam dans mon bled c'est quand même plus prêt ..!!

Salut
Je remonte un peu le topic.
Même problème sur ma Ténéré, pet pet pet, voir pout entre deux rapports, à la décélération.
Bref ça pétarade pas mal....
J'ai déposé la sauterelle ce matin même pour la révision(...) des 1000.
Le mécano de chez YAM, m'a dit qu'il n'y avait pas grand chose à y faire. Peut être l'atténuer en bidouillant la carto.... mais pas de miracle.
Alors je pose la question. a plus ou moins long terme, ce problème ne risque t'il pas d'engendrer une usure prématurée du moulbif....
On verra ce soir en la sortant de l'atelier....
( Je vais peut être regretter mes carbus moi )
V