Changement liquide de reroidissement

Je viens de changer mon LDR, avec l'excellent tuto d'EPN.

Aucun souci durant le changement, hormis que j'ai eu du mal à remplir des 20 derniers CL d'eau dans le radiateur, car comme il y avait de l'air, ca faisait trop plein.

En secouant la moto pour chasser l'air, j'ai finalement réussi à mettre les 75cl dans le radiateur + 25cl dans le bocal.

Par contre, j'ai donc démarré le moteur pour vérifier le niveau, je l'ai laissé tourner à l'arrêt environ 5 mns. Et le niveau n'a absolument pas bougé. Il est au max mais ne bouge pas.

Bref je me demande si l'eau circule bien. Ou s'il n'y a pas d'air dans le circuit.

Comment en être sûr?

Je viens de tomber sur ce site:

http://www.trackandroad.net/fiche_mecanique_refroidisst.php

Je cite:
"Reste à purger le circuit. Laissez le bouchon de radiateur ouvert, démarrez le moteur, laissez le chauffer une minute, puis mettez 2-3 petits coups de gaz. Vous devriez voir quelques bulles sortir. Arrêtez le moteur, refaites le niveau, et recommencez 2-3 fois jusqu'à ce qu'il n'y ait plus trop d'air qui sorte."

bonsoir, je viens de remplacer mon LDR, j'ai vidanger 1,25 litre, et j'ai remis 1,25 litre (vase d'expansion compris)
le vieux LDR dans une bouteille de coca de 1,5 litre.
j'en ai profité pour contrôler le thermostat.
https://servimg.com/view/15874992/12

https://servimg.com/view/15874992/13

J'ai remplacé mon LDR il y a 4 mois environ (toujours en suivant le Tuto d'EPN) et j'ai bien rajouté 0,75cl dans le radiateur et 0,25cl dans le vase d'expansion. Aucun problème.

A ce jour, mon niveau de LDR dans le vase est toujours au max

Si ça peut aider.

Je pensais à un truc. Pour vérifier si le LDR circule bien, il suffit de laisser tourner le moteur 5 min puis le couper. En touchant le radiateur, la grosse durit, le vase d'expansion, tu peux voir si c'est chaud et donc que ton LDR circule bien.

Me trompe-je?

comme j'ai la XTX depuis peu, j'ai préféré vu son kilométrage de 46500, contrôler le circuit de refroidissement et de ce fait remplacer le LDR.

Au fait, comment fait on pour mettre une photo directement dans le texte?
merci pour les explications éventuelles, car je bloque.........

j'ai trouvé...........

Pour info. j'ai constaté un moment que mon niveau baissait:
il suffit juste de resserrer les grosses durites qui vont au radiateur ou vers la pompe, et depuis 0 consommation.

Avec les vibrations, les colliers ont tendance à se desserrer dans le temps.

moto droite sur béquille d'atelier, j'ai mis environ 1,25 litre de LDR. uniquement quelques coup de démarreur pour purger le circuit avant de remettre le bouchon du radiateur.

jms38 a écrit:

moto droite sur béquille d'atelier, j'ai mis environ 1,25 litre de LDR. uniquement quelques coup de démarreur pour purger le circuit avant de remettre le bouchon du radiateur.

Le manuel constructeur indique 1 litre.

Pour avoir fait la vidange l'autre jour, avec 1 litre je suis au max, alors avec 1.25l tu dois le dépasser non ?

non, je suis juste au repère maxi du vase d'expansion.

dès que j'ai un moment, je mesure avec précision le volume du LDR vidanger.

j'ai mesuré le volume avec le plus de précision possible, et je trouve 1,20 litre de LDR vidangé.