Liquide de refroidissement sans eau ?

Bonjour, j'ai fait une sorti TT et j'ai eu de la vapeur qui est sorti de mon bouchon de radiateur....coup de stress...arrêt pour laisser refroidir et retour a la maison....

Arrivé chez moi, j'ai laissé tourné la moto pour vérifier :

Elle monte en température, de la vapeur s'échappe du bouchon, ensuite le ventilo démarre et il n'y a plus de vapeur...

Après recherche sur le forum ça a l'air normal mais je n'aime pas trop que mon radiateur face cocote minute !!!

Es ce que quelqu'un a déjà essayé de remplacer le liquide de refroidissement par du sans eau ?

Ca évite qu'il bout et que le circuit de refroidissement monte en pression.

C’est bizarre ton histoire,mon ventilo s’est souvent mis en branle en off road ,mais je n’ai jamais vu de vapeur !

Ton ventilo devrait s’allumer bien avant l'ébullition.

Chil a écrit:

C’est bizarre ton histoire,mon ventilo s’est souvent mis en branle en off road ,mais je n’ai jamais vu de vapeur !

Ton ventilo devrait s’allumer bien avant l'ébullition.

C'est peu être mon thermostat qui déclenche trop haut ????

Salut,

l'avantage c'est nous avons sur nos moto un mode diag, fort utile

un peu plus bas tu as tous les code et autre dans ce post :
https://660xtx.forumactif.com/t30p25-mode-diag-inauguration-de-la-rubrique-avec-une-question

je te recommande, des que ca se reproduit de controler la température :
06 : Température du liquide de refroidissement (en Celcius)

tu peux completer avec les denrieres rubriques aussi : histoire de voir si tu as un ou plusieurs éléments défaillants

Part III : ECU / contrôle de la mémoire.
60 : EEPROM : présence d'une erreur de memoire CO - 00 signifie pas de défaut, 01 ou 02 signifie un défaut sur le cylindre 01 ou 02 (clignote si défaut sur les deux).
61 : Liste des erreurs en mémoire (il s'agit des Codes Erreur qui s'affichent parfois lors de la conduite) - Affiche 00 si il n'y a pas de Code Erreur en mémoire, affiche le(s) Code(s) Erreur(s) (entre 11 et 50) successivement et en boucle. Les codes se succedent toutes les deux secondes.
62 : Affiche le nombre de Codes Erreur en mémoire - càd le nombre de codes qui s'affichent en mode 61. Remise à zéro (définitive) en plaçant le Coupe-Circuit sur ON.
70 : Code de contrôle, affiche de 0 à 255


Aussi, il me semble avoir entenu/lu que certains bouchons présentent un défaut d'étencheité : un truc du genre bouchon avec un certain numéro dessus ça parle a quelq'un ? je ne retrouve plus mes sources

j'y pensais au bouchon fuyard, j'ai le problème en ville : c'est impressionnant mais le niveau de liquide ne bouge.

Pour le liquide de refroidissement sans eau, à part dans les centrales nucléaires (mais c'est délicat d'utiliser du sodium liquide), je ne connais pas : c'est la mise en pression du circuit qui fait que cela ne bout pas.

ah suis pas fou alors....

c'était un truc du genre bouchon avec écrit 9 ou 10 dessus... me rappel plus

Si c'est 710, c'est pas le bon (rdv dans le post à blagues)

lamotodufredo a écrit:

Du liquide sans eau ?  
Jamais entendu parler !

y'a les smoothies!

miky34 a écrit:

lamotodufredo a écrit:

Du liquide sans eau ?  
Jamais entendu parler !

y'a les smoothies!

Mais il y a de l'eau dans les smoothies, au moins autant que de Ricard

Flyingtrottinette a écrit:

miky34 a écrit:

lamotodufredo a écrit:

Du liquide sans eau ?  
Jamais entendu parler !

y'a les smoothies!

Mais il y a de l'eau dans les smoothies, au moins autant que de Ricard

Espèce de lorette!

pas de news de Fab50, j'espere qu'il est pas resté arrété au bord du périph

Snawbool a écrit:

pas de news de Fab50, j'espere qu'il est pas resté arrété au bord du périph

Salut Les mecs, j'étais en stage cette semaine et j'ai pas pris le temps de répondre.

Effectivement la pression éléve le point d'ébullition d'un liquide, mais si le liquide a naturellement un point d'ébullition élevé cela évitera le circuit de refroidissement de monté en pression ....  

Liquide de refroidissement sans eau

Je vais vérifier les piste que vous m'avez donner. Merci

Hello,

No prob, mais fait deja le test grave au mode diag de voir ou se déclenche ton ventilo.... si il marche , a mon que tout ton radiateur soit ultra crade, y'a pas de raison d'arriver a température d’ébullition d'un liquide de refroidissement, même le plus basique qu'il soit...

Bonjour,

Je sort de mon hibernation pour donner la solution.

J'ai changer mon bouchon de radiateur, les joints de soupape était tous sec et plus étanche.

J'ai changer ma sonde de température qui donner des valeurs de résistance bien plus importante que sur la revue technique.

Et du liquide de refroidissement neuf (spécial moto).

Après essai, mon radiateur ne fait plus coco minute avant que le ventilot ne prennent le relai, j'ai donc réglé les problèmes.

Merci du retour.

Effectivement j'ai aussi découvert (sur les conseils de mon mécano habituel) que le bouchon de radiateur est une pièce d'usure. A suivre cet été...

une pièce d'usure le bouchon .... ok c'est noté.