petite selection de pneus pour SUPERMOTARD et ROUTIERE

oui enfin la monte d'origine sur le XTX c'est savonette & Co   

Ouai mais dorigine c des savonettes

Moi je recherche du grip, et franchement presque toujours dorigine c des merdes! Sur mon r1 des merdes, sur le fazer? Des merdes, sur le ninja? Des merdes.....

Je tencourage vivement a ne pas te limiter a ces montes fouarreuses

Les goldspeed sont clairement recommander aux us, par rapport a un bt 090 a votre avis?

biohazard a écrit:

oui enfin la monte d'origine sur le XTX c'est savonette & Co   

Grillé lol

alain a écrit:

il ne risque pas de monter un mauvais pneu

Bah si pour faire untaro tiré vers le bas! Sauf parfois certains accords ya des meuls qui vienent avec des gommards potables, mais cest hyper rare

Je suis pro Michelin, perso c'est la monte qui me convient le mieux (très subjectif), y a les michelin pilot power 3 ou même la gamme du dessus power supersport   

biohazard a écrit:

Je suis pro Michelin 

   sur BAR comme sur 2roues   

bonsoir
j'ai eu deux hayabusa et elles étaient montées en Bridgeton bt56 j'ai voulu mettre des Michelin et la tenue de route méconnaissable j'ai remis des bt 56 et super c qui prouve que la monte d'origine n'est pas si pourrie que cela après chacun sa conduite ayant un xtx et un monster 1100 evo avec Pirelli
rosso et un sportster monté en michelin scorcher je continue sur les même monte

Toute facon le principale cest detre bien avec ses pneus, si ils te satisfont tant mieux
Mais les bt56 cest du bois ne met pas ces machins sur n circuit! 😉😉

Michelin jai eu un mauvaise experience jai monter deux train de power 2ct et jai jamais autant crever de ma vie.....pi assez vite les bonnes perfs se degradent....pour du gros je suis pirelli rosso corsa ou supercorsa, mais c pas le cas de la x

Arf moi Pirelli j'adorais au début et puis je me suis mis 2 fois au tas avec des supercorsa bien chaud ...   

Du coup j'ose plus en monter ...

Michelin, psychologiquement j'suis serein même s'il est vrai qu'en fin de vie le comportement du pneu se dégrade énormément !

  ... pour les supercorsa, je remonterai jamais ces pneus, ils sont traîtres... me suis mis un high side avec
Autant passer sur des gp racer, pas encore essayé mais que des bons retours

sur mon premier xtr de 2006 j'avais des marathon metzéler pas mal

Bonjour à tous, lorsque j'ai fait l'aquisition l'année dernière (Mai 2013) de ma moto, j'ai fait changer mes pneus chez un concessionnaire YAMAHA qui m'on conseillé des pneus BRIDGESTONE qui étaient en promo. La moto avait alors 54122km au compteur. Après quelques balade faite pendant l'été, ma moto arrive aujourd'hui à 57282km, soit 3160km de roulage depuis mon aquisition. Actuellement au repos à cause de ce mauvais temps, j'ai constaté cette semaine que le pneus arrière était bientot bon à changer, la gomme sur la bande de roulement est quasi au témoin d'usure.
Ma question est la suivante, est il normal qu'au bout de 3000km environ, un pneu soit bon à changer tout en sachant que je ne fais pas le fou avec ma moto (wheeling, etc).
La référence de mon pneu est : BRIDGESTONE ---- HYPERSPORT ----- BATTLAX BT016R 160/60ZR17 M/C - 69W

Je souhaite donc changer mon pneu arrière pour les beaux jours, que me conseillez vous ? Je souhaite acheter un pneu qui me fasse + de km

Merci d'avance pour votre aide

je crois que tu te trompe car tout le monde peu se renseigner les BT 56 n'excite plus depuis 2004 à cette date que j'ai acheté mon deuxième hayabusa

alain a écrit:

je crois que tu te trompe car tout le monde peu se renseigner les BT 56 n'excite plus depuis 2004 à cette date que j'ai acheté mon deuxième hayabusa

???
BT016 ?  

Je ne me trompe pas, c'est la référence qui est noté sur le pneu et il a bien été monté l'année dernière.

lamotodufredo a écrit:

alain a écrit:

je crois que tu te trompe car tout le monde peu se renseigner les BT 56 n'excite plus depuis 2004 à cette date que j'ai acheté mon deuxième hayabusa

???
BT016 ?  

   

Et pour repondre. Au questions :

- moi je fais difficilement 3000 km avec le pneu ar, j'ai des me zélée m3.

- il te faut un pneu bi gomme. Ce sont des pneus avec la bande de roulement plus dure que les flancs.

Merci beaucoup, je vais regarder tout ca. Je pensais me diriger vers des michelin , bi-gomme, apparemment ils sont pas mal.

Moi je faisais 7000 km env avec les PR2, que du bonheur.

 

Savez vous quel est la différence entre les PR2, PR3, PR4 de chez Michelin (mis à part le prix)? Donc d'après ce que je comprends, les michelin sont des bons compromis entre tenue de route et longévité du pneu.

C'est à chaque fois la nouvelle version. On ne trouve quasiment plus de PR2...