Warning SP95 E10!

Juste un rappel, car autour de chez moi (94), un grand nombre de stations essence propose depuis très peu du SP95 E10...(Zut! j'viens de faire un demi plein de E10). P'tites recherches sur le Fofo et sur internet pour savoir ou se situe la marque aux diapasons sur ce point. "Principe de précaution" très a la mode actuellement...Le mieux étant du SP95 et le moins du SP98 selon un concessionnaire, donc surtout pas de SP95 E10.
Yam aurait pu essayer de mieux informer ses clients. Qu'en pensez vous ?
Merci et good ride !

moi aussi je me suis fait surprendre mais apparament pour la street triple ya pas de problème

et normalement pour le X non plus cher ami ! les moteur après 2001 sont normalement compatibles avec le SP 95 E10

quand MAX ' repond dans un post MECANIQUE faut toujours faire l'inverse pour rien pêter :maxou:

non je me contente de redire ce que j'ai lu ...

le problème c'est que lorsqu'il va y avoir que du 95 E10 partout ba vous allez être comme des cons !

si vous voulez pas mettre du 98 ...

tiber a écrit:

quand MAX ' repond dans un post MECANIQUE faut toujours faire l'inverse pour rien pêter :maxou:

lamotodufredo a écrit:

Pas d'accord Maxou !!!
Le "SP95 E10" pête les moteurs !
Gaffe !

https://660xtx.forumactif.com/mecanique-f6/post-it-incompatibilites-carburant-sp95-e10-t6934.htm?highlight=sp95

D'où l'intèret de la fonction rechercher !

faut pas aller a l'extreme fredo. regarde waloo qui roulais a l'ethanol avec son xtx . jamais eu de probleme.

moi j'ai rouler pendant huit mois avec l'ethanol ( en voiture) jamais eu de soucis.

apres certes, c'est plus corrosif. mais faut faire la part des chose.

Ou sinon ,tu peut faire 50% de 98 et 50% de 95 E10.
Un moment dans ma caisse je mettais 40% d'hétanol et 60% de 95 ,comme ca je faisais des économies et je ne flinguais pas mon moteur.
Mais bon ,ca impose a chaque fois de passer au 2 pompes.

maxou a écrit:

moi aussi je me suis fait surprendre mais apparament pour la street triple ya pas de problème

et normalement pour le X non plus cher ami ! les moteur après 2001 sont normalement compatibles avec le SP 95 E10

Ca c'est les mots du gouvernement : ne surtout pas leur faire confiance.
Beaucoup de véhicules y compris les voitures d'après 2001 n'ont pas été testées avec l'E10.
Tous carburant qui n'a pas été testé lors de la mise au point d'un moteur présente des risques potentiels. L'E10 bouffe tous ce qui contient du caoutchouc à long terme : Du bouchon de réservoir jusqu'aux injecteurs en passant par les durites, les filtres, les pompes à carburant etc.
Il risque aussi de décoler les saletés qui sont au fond du réservoir.

C'est pas parce que certain ont testé leur moteur à l'E10 ou même à l'E85 pendant quelques milliers de Km qu'il n'y a pas de risques à long terme.

Yamaha est en train de tester tous leurs moteurs avec ce carburant mais cela prend du temps et coute très cher.

L'E10 n'a aucun intéret que ce soit pour notre portefeuille, pour nos moteurs ou pour l'environnement.

Y a des tests qui ont été faits en allemagne par je ne sais plus quel organisme... a priori, le E10 aurrait un effet corrosif sur l'aluminium et ce, a vie. C'est a dire qu'un plein de E10 et c'est le début de la corosion sans aucun moyen de l'arréter... ce qui signe l'arret de mort de votre moteur... maintenant c'est pas moi qui le dit hein... si je retrouve l'article, je vous le passe.

Il n'y a que certains constructeurs (moto et voiture) qui garantissent de pouvoir rouler avec de l'E10... les autres font des tests. Pour info, Yamaha conseille surtout pas de rouler a l'E10 tant qu'ils n'ont pas dit le contraire. Maintenant on fait bien ce qu'on veut... mais vu le recul, je ne pense pas que quiconque sur ce forum puisse dire ce qui adviendra de nos moteur dans 1, 5 ou 10 ans...

D-dje (raredarmon) a écrit:

Y a des tests qui ont été faits en allemagne par je ne sais plus quel organisme... a priori, le E10 aurrait un effet corrosif sur l'aluminium et ce, a vie. C'est a dire qu'un plein de E10 et c'est le début de la corosion sans aucun moyen de l'arréter... ce qui signe l'arret de mort de votre moteur... maintenant c'est pas moi qui le dit hein... si je retrouve l'article, je vous le passe.

Il n'y a que certains constructeurs (moto et voiture) qui garantissent de pouvoir rouler avec de l'E10... les autres font des tests. Pour info, Yamaha conseille surtout pas de rouler a l'E10 tant qu'ils n'ont pas dit le contraire. Maintenant on fait bien ce qu'on veut... mais vu le recul, je ne pense pas que quiconque sur ce forum puisse dire ce qui adviendra de nos moteur dans 1, 5 ou 10 ans...

+660

maxou a écrit:

non je me contente de redire ce que j'ai lu ...

le problème c'est que lorsqu'il va y avoir que du 95 E10 partout ba vous allez être comme des cons !

si vous voulez pas mettre du 98 ...

pas mieux

maxou a écrit:

non je me contente de redire ce que j'ai lu ...

avec Max...pour les triumphistes (et y'en a ichi), la réponse de TRIUMPH au sujet du E10 :

Renseignements pris auprès de notre responsable technique et de l'usine de
Hinckley (G.B.) où sont produites nos motos, TOUS les modèles de la marque
Triumph assemblés depuis 1990 ont un moteur qui peut supporter jusqu'à 25% de
Bio Ethanol. Le carburant E10 contenant 10% de Bio Ethanol, vous n'avez par
conséquent aucun souci à vous faire pour votre Tigre blanc.

Par ailleurs par date de mise en circulation, il faut comprendre "date de
sortie d'usine" et non "date d'immatriculation".

copié/collé sur le blog du Tigre (oui...Rooooaaaarrr aussi ) :
http://www.pifpaf.net/blogs/index.php/2009/04/27/carburant-sp95-e10-la-reponse-de-triumph?blog=5#c1930


en revanche quand on lit la dernière réponse des commentaires et qu'on va sur le site du .gouv, c'est qu'à partir de 2007 (alors que Tiumph annonce depuis 1990)
j'comprends que les avis divergent sur le sujet

------------------------------------------------------------------------------------

Perso et par précaution, ne trouvant quasiment plus de 95 "normal" en R.P., je mets du 98 dans la TDM

lamotodufredo a écrit:

Je préfère encore mettre du SP98 que du SP95 E10 !!!

c'est ce que je fait cela me coûte 7 centimes au litre ( a peine un euro par plein) il vont nous fourguer dela E10 dans la 95 sans rien dire
mais pour un mono plus fragile on peut le soigner
doit aussi changer de filtre car entretien 30000 borne pas remplacer

xtradeyam a écrit:

doit aussi changer de filtre car entretien 30000 borne pas remplacer

Il manques un peu des mots dans cette phrases...

xtradeyam a écrit:

lamotodufredo a écrit:

Je préfère encore mettre du SP98 que du SP95 E10 !!!

c'est ce que je fait cela me coûte 7 centimes au litre ( a peine un euro par plein) il vont nous fourguer dela E10 dans la 95 sans rien dire

Il y a des normes pour chaque carburant et ce qu'il a le droit de contenir en pourcentage d'eau, d'additifs, d'éthanol et quelconque produit qui peut s'y trouver donc c'est totalement illégal de fournir du E10 si c'est écrit 95 seulement sur la pompe.
Si vous voulez plus d'infos sur les normes des carburants et ce qu'ils peuvent contenir je peux les récupérer.(les normes française sont pas tout a fait les même que celle de l'UE qui sont très différentes de celles des pays hors UE)

Remoki a écrit:

xtradeyam a écrit:

lamotodufredo a écrit:

Je préfère encore mettre du SP98 que du SP95 E10 !!!

c'est ce que je fait cela me coûte 7 centimes au litre ( a peine un euro par plein) il vont nous fourguer dela E10 dans la 95 sans rien dire

Il y a des normes pour chaque carburant et ce qu'il a le droit de contenir en pourcentage d'eau, d'additifs, d'éthanol et quelconque produit qui peut s'y trouver donc c'est totalement illégal de fournir du E10 si c'est écrit 95 seulement sur la pompe.
Si vous voulez plus d'infos sur les normes des carburants et ce qu'ils peuvent contenir je peux les récupérer.(les normes française sont pas tout a fait les même que celle de l'UE qui sont très différentes de celles des pays hors UE)

tu bosses dans quoua toua ?

D-dje (raredarmon) a écrit:

Remoki a écrit:

xtradeyam a écrit:

lamotodufredo a écrit:

Je préfère encore mettre du SP98 que du SP95 E10 !!!

c'est ce que je fait cela me coûte 7 centimes au litre ( a peine un euro par plein) il vont nous fourguer dela E10 dans la 95 sans rien dire

Il y a des normes pour chaque carburant et ce qu'il a le droit de contenir en pourcentage d'eau, d'additifs, d'éthanol et quelconque produit qui peut s'y trouver donc c'est totalement illégal de fournir du E10 si c'est écrit 95 seulement sur la pompe.
Si vous voulez plus d'infos sur les normes des carburants et ce qu'ils peuvent contenir je peux les récupérer.(les normes française sont pas tout a fait les même que celle de l'UE qui sont très différentes de celles des pays hors UE)

tu bosses dans quoua toua ?

MP envoyé

Remoki a écrit:

MP envoyé

je n'ai qu'une chose a dire, le garçon il sait de quoi il parle...

Remoki a écrit:

xtradeyam a écrit:

lamotodufredo a écrit:

Je préfère encore mettre du SP98 que du SP95 E10 !!!

c'est ce que je fait cela me coûte 7 centimes au litre ( a peine un euro par plein) il vont nous fourguer dela E10 dans la 95 sans rien dire

Il y a des normes pour chaque carburant et ce qu'il a le droit de contenir en pourcentage d'eau, d'additifs, d'éthanol et quelconque produit qui peut s'y trouver donc c'est totalement illégal de fournir du E10 si c'est écrit 95 seulement sur la pompe.
Si vous voulez plus d'infos sur les normes des carburants et ce qu'ils peuvent contenir je peux les récupérer.(les normes française sont pas tout a fait les même que celle de l'UE qui sont très différentes de celles des pays hors UE)

remoki président....

poum a écrit:

Remoki a écrit:

xtradeyam a écrit:

lamotodufredo a écrit:

Je préfère encore mettre du SP98 que du SP95 E10 !!!

c'est ce que je fait cela me coûte 7 centimes au litre ( a peine un euro par plein) il vont nous fourguer dela E10 dans la 95 sans rien dire

Il y a des normes pour chaque carburant et ce qu'il a le droit de contenir en pourcentage d'eau, d'additifs, d'éthanol et quelconque produit qui peut s'y trouver donc c'est totalement illégal de fournir du E10 si c'est écrit 95 seulement sur la pompe.
Si vous voulez plus d'infos sur les normes des carburants et ce qu'ils peuvent contenir je peux les récupérer.(les normes française sont pas tout a fait les même que celle de l'UE qui sont très différentes de celles des pays hors UE)

remoki président....

Merci mais non, je ne serais pas à la hauteur de tous ces abus de pouvoir : je n'oserais pas.

D-dje (raredarmon) a écrit:

Remoki a écrit:

MP envoyé

je n'ai qu'une chose a dire, le garçon il sait de quoi il parle...

c'est honteux comme taff'???? why en MP???

tiber a écrit:

D-dje (raredarmon) a écrit:

Remoki a écrit:

MP envoyé

je n'ai qu'une chose a dire, le garçon il sait de quoi il parle...

c'est honteux comme taff'???? why en MP???

Parce que si je donne des infos confidentielles au moins personne ne saura d'ou ca sort. J'aime pas laisser des traces de la vie pro sur un forum public on ne sait jamais ce qu'il peut arriver.