mon warning deconne

bonjour les gens,

j'ai une etrangete sur ma brele => mes rétros fonctionnent sans problème, mais j ai remarqué que quand je mets le warning, les 4 clignos s'allument une fois, et pouf... plus rien.

on dirait que je court circuite... suis obligé de couper l'alim pour que mes clignos reviennent à la vie.

j'ai essayé de debrancher mes fils un par un, pour voir si j avais pas merdé quelquepart quand j ai changé mes clignos, mais j ai rien trouvé d etrange.

avez vous une idée de ce qui pourrait provoquer ca ?

Tu as une nouvelles centrale pour tes new cligno?
Tes cligno il sont dans tes rétroS?

Ca c'est le coup classique de l'inversion de fil, je suppose que ce sont 4 clignos, à del, la centrale n'est pas necessaire, ni les resistances d'ailleurs, bien cablé il devrait pas y avoir de soucis, sauf le fait que ca clignote trop vite.

Re-verifie

BIOMANXTX(alias gloglop) a écrit:

Tu as une nouvelles centrale pour tes new cligno?
Tes cligno il sont dans tes rétroS?

j ai oublié de preciser,

c est des petits clignos (pas dans les retros), mais pas a led. donc a priori, pas besoin de centrale ?

t'as changé quoi exactement ?
Qu'y-a-t-il comme ampoule dans tes clignos ?

j'ai eu ça avec la mienne. c'est juste une histoire de tension de clignos... les quatre qui se mettent en fonction en même temps, envoient une info erronée sur la tension utilisée. Et la centrale se met en protection. On avait testé avec une autre centrale clignos, et rien à faire....

La solution serait de se prendre la tronche à trouver des clignos qui te plaisent, et qui en plus soient exactement de la même tension que ceux d'origine.... Et là bonne chance !

jam' a écrit:

j'ai eu ça avec la mienne. c'est juste une histoire de tension de clignos... les quatre qui se mettent en fonction en même temps, envoient une info erronée sur la tension utilisée. Et la centrale se met en protection. On avait testé avec une autre centrale clignos, et rien à faire....

La solution serait de se prendre la tronche à trouver des clignos qui te plaisent, et qui en plus soient exactement de la même tension que ceux d'origine.... Et là bonne chance !

waaaaa... mais c est bonheur ca...

dans un sens, ca me rassure, ca veut dire que je suis pas un manche, et que j ai réussi a monter correctement mes clignos.

par contre, ca m embete, becoze, je vais mettre une alarme sur ma bebete, et l alarme, elle va faire joujou avec mes clignos... sauf que ca risque de partir en sucette si les clignos fonctionnent pas bien !

essaie de mesurer la résistance des anciens cligno et des nouveaux.
Ensuite yapuka ajuster en ajoutant des résistances ou en changeant les ampoules.

uisghe a écrit:

essaie de mesurer la résistance des anciens cligno et des nouveaux.

comment et avec quoi je fais ca ?

thefox a écrit:

uisghe a écrit:

essaie de mesurer la résistance des anciens cligno et des nouveaux.

comment et avec quoi je fais ca ?

Tu attaches tes anciens clignots a l'etau et tu tire fort, fort, fort.
Si ils cassent au bout de 5 mn ils font du 5 ohms



Mais non, Avec un ohmmétre

Flyingtrottinette a écrit:

tu attaches tes anciens clignots a l'etau et tu tire fort, fort, fort.
Si ils cassent au bout de 5 mn ils font du 5 ohms

Flyingtrottinette a écrit:

Mais non, Avec un ohmmétre

ok, j'vé voir ou je peux trouver ca,

Achéte un multimétre chez leroy merlin , ca sert toujours .

A tous les coups tes ampoules font 21W et c'est pas la puissance qu'il faut sur une injection...

J'ai le même soucis que toi avec les deux clignos origines à l'avant et deux mini cligno à l'arrière..

Y a rien d'alarmant chose à faire changer les ampoules si tu trouve....

karoman a écrit:

A tous les coups tes ampoules font 21W et c'est pas la puissance qu'il faut sur une injection...

J'ai le même soucis que toi avec les deux clignos origines à l'avant et deux mini cligno à l'arrière..

Y a rien d'alarmant chose à faire changer les ampoules si tu trouve....

aaahhhhh, pas con ca

j ai pas eu le temps de jouer avec le multimètre ce weekend. mais je regarderai ca au passage.

j'en suis quasi sur en tous cas.... je connais çà y en a pleins qui se font "couillonner" en restant poli par ces accessoiristes qui vendent à tous va.... nous chers concessionnaires nous ne sommes pas comme çà...

Si je vais vendre des clignos je vais demander pour que véhicule c'est.... mais bon rien de grave a tous les coups t'as acheter çà chez Dafy mdr.....

karoman a écrit:

j'en suis quasi sur en tous cas.... je connais çà y en a pleins qui se font "couillonner" en restant poli par ces accessoiristes qui vendent à tous va.... nous chers concessionnaires nous ne sommes pas comme çà...

Si je vais vendre des clignos je vais demander pour que véhicule c'est.... mais bon rien de grave a tous les coups t'as acheter çà chez Dafy mdr.....

meme pas chez maxxess

d un autre côté, j ai jamais pensé que ca pouvait poser problème.

si je rajoute une petite centrale cligno, ca va résoudre le bleme ou pas ?

peut etre mais les ampoules c'est moins chiant et ca reviens moins cher.....

Chez dafy, ils vendent des clignos a led AVEC resistances, donc ca crignote normalement

ok moi j ai 4 ampoules a 21 W et ca clignote normmalement....

thefox a écrit:

karoman a écrit:

j'en suis quasi sur en tous cas.... je connais çà y en a pleins qui se font "couillonner" en restant poli par ces accessoiristes qui vendent à tous va.... nous chers concessionnaires nous ne sommes pas comme çà...

Si je vais vendre des clignos je vais demander pour que véhicule c'est.... mais bon rien de grave a tous les coups t'as acheter çà chez Dafy mdr.....

meme pas chez maxxess

d un autre côté, j ai jamais pensé que ca pouvait poser problème.

si je rajoute une petite centrale cligno, ca va résoudre le bleme ou pas ?

du coup t'en es ou la ? ça marche maintenant ?

moi aussi j'ai exactement le même problème :
les clignot fonctionne et les warning s'allume une fois puis plus rien!

alors si quelqu'un à trouver la solution et qu'il peut mettre un petit message ça serai sympa, avant que je commence à faire n'importe quoi avec l'XT....je sens que ça va finir comme paulo les gaz dans joe bar team :
-quand je vais actionné les cligno la moto va calé ou une connerie comme ça!

la centrale cligno se met en surpuissance....

d'origine 4x10w pour les clignos

adaptables et souvent 4x21w ....

sinon a leds il faut rajouter une centrale prevue a cet effet qui est vendue dans le commerce...

Si tu veux pour ton probléme de clignos il existe des petits modules (ou il y à une résistance) prévu pour les motos,
ça coute 3/4 euros chez les accessoiristes
si non tu applique la loi d'ohms U=R.Iet P=U.I pour trouver la bonne résistance (mais là si tu connais pas ,tu va te faire ch....er!)
mais si tu trouves la puissance ou la résistance de tes clignos à LED je peux surement t'aider (une résistance chez un fournisseur en électronique coute moins cher)

http://www.webmarchand.com/a/liste_produit/idx/5080900/mot/Centrale_clignotant/liste_produit.htm

a voir la aussi

EN GROS

si c'est des ampoules en 21w c'est pas bon .... faut des 10 W

si c'est des clignos a leds, étant donné qui consomme moins que les clignos basiques il faut rajouter des résistances que vendent dafy, moto expert, dafy etc..... tous ces voleurs d'accessoiristes et ca coute 4roros a peu pres...

J'espère que ca réponds a votre question....

Karo

Clignos achetés chez Dafy, 21W par ampoules contre 10 à l'origine... Sur sa éclaire fort, mais la centrale ne suit plus en puissance...

J'ai eu un moment deux clignos origines + deux clignos Dafy et les warnings fonctionnaient.

Donc puissance max environ : 21+21+10+10 = 62w.

Je pense que sur ce poste, tous les problèmes viennent de là !

je suis trop fort....

merci a tous