Joints spy de fourche à changer

nettoyez souvent vos tubes de fourches avec du W40 et demontage des caches poussiéres
vos spys vous diront merci!!!

Comment tu démonte les caches poussière sans les abimer ?

23.000Km et a priori toujoursd'origine sur mon R (en tout cas de 7500 à 23.000 Km je ne les ai pas changés)

s'il y a fuite, y a peut être pas que le joint spy à changer, les butées dessous ont peut être des faiblesse, non?

Remoki a écrit:

Voici les photos :






Faut kiker dessus pour les voir en gros la on voit rien.

Vous allez me dire elle est dégueu la bécane je sais merci j'ai remarqué.

au niveau fuite, je ne vois rien de choquant , ou bien les fourches de toutes mes bécanes sont mortes...

ca me rassure moi aussi c'est pareil que sur toutes les tofs.

Mais je penserais à nettoyer avec du WD40

uisghe a écrit:

Remoki a écrit:

Voici les photos :






Faut kiker dessus pour les voir en gros la on voit rien.

Vous allez me dire elle est dégueu la bécane je sais merci j'ai remarqué.

au niveau fuite, je ne vois rien de choquant , ou bien les fourches de toutes mes bécanes sont mortes...

Chui d'accord

Remoki a écrit:

Comment tu démonte les caches poussière sans les abimer ?

Au tournevis plat .......................et tout en douceur!!

Salut, Comme vous le savez la 660 XT ne se vends quasiment pas sur l'année de fabrication, il y a souvent une année de décalage..

Ce qui veut dire stocker sans rouler ca veut dire aussi fragilisation du joint spy de fourche mais ca passe en garantie..

je sais pelle d'or j ai regarde la date cette fois ci

j'veux pas être médisant mais...quand je fais un gros plan, j'apercois de magnifiques rayures !...pi ton tube est piqué..à quelques endroits.

alors pour moi, ( j'ai peut etre tord hein !) ca viendrait probablement du tube de fourche qui affaiblie prématurément le joints spy.

alors pour etre sûr que tes tubes n'ai rien, rien de tel que la bonne vielle méthode : tes ongles !

tu passes ton ongle sur la largeur. Si tu sens que ca raccroche...po bon !

Un tube pas malade = tu sens rien.

je suis en train de changer huile de fourche plus changement des spi a cause d'une petite fuite du fourreau gauche, je viens d'acheter la moto et je ne sais pas kan ca a ete fait la derniere fois..
apres avoir retire le cahce poussiere, j'ai pu constater un peu d'huile residuel..

est ce que quelqu'un sais a quoi ressemble un outil de maintien de tige de fouche au bout?
est ce un ecrou ou autre chose?

merci

La majorité des tubes de fourche (enfin tous ceux que j'ai vu) ont des légères traces d'huile, c'est complètement normal.

Même sur des bécanes à 15.000€.

Ca devient inquiétant lorsque ca dépasse le stade du voile.

Il faut juste penser à nettoyer régulièrement.

Par contre pour les adeptes du wheeling, il faut s'attendre à passer à la caisse souvent.

Salut!
moi content...
Je voulais changer l'huile de fourche, pour la durcir, le week-end dernier...
On m'avais dit de ne pas changer les joints spi en prévision, de ne les changer qui si ils fuyaient..
Ce soir en rentrant, sur un dos d'ane un peu fort, hop une petite coulée rose sur le plongeur..
Du coup, ce week , je change l'huile, ET les joints...
je suis bien content de ne pas l'avoir fait le week dernier!!

Oh le boulet

Moi avec tout ca je suis allé voir sur la mienne et j'ai le fourreau de gauche qui a une bonne marque... (le test de l'ongle)

Pourquoi boulet Fly??
Pas compris?

Ramones a écrit:

Pourquoi boulet Fly??
Pas compris?

Parce que tu aurais du le faire en même temps ....... j'appel ça une boulette

Ok du coup, la c'est toi le
je n'ai rien fait le week dernier...
Du coup, je fais tout demain!
D'ou le "moi content"!!
Sans rancunes!!

Ramones a écrit:

Ok du coup, la c'est toi le
je n'ai rien fait le week dernier...
Du coup, je fais tout demain!
D'ou le "moi content"!!
Sans rancunes!!

Ca m'apprendra a lire trop vite

C'est bien moi le boulet

allez va
On te pardonne pour cette fois!!

Echec:
Pour changer les spi, faut l'outil spécial ...
Du coup, j'ai la moto dans le garage, sur la béquille, sans fourche, et je premier rendez-vous que j'ai pu avoir c'est mercredi soir...
Je suis dégouté...
Par contre, je suis pas contre un petit conseil, qui m'éviterai de passer par la case garagiste.?

Bonjour à tous,

voilà depuis une à deux semaines, j'ai un joint qui a lâché. (enfin j'imagine ^^)

Voilà une photo vu que ça ressemble pas vraiment aux autres images postées:

Spoiler:

J'en suis à ~25'000km et à ma connaissance les joints n'ont jamais été changés.

Question: Est-ce que c'est nécessaire de changer ça le plus vite possible ou est-ce que je peux encore faire 1'000km avec ? (ce second cas m'arrangerai ^^)

Merci pour vos réponses.

Tristan

Ta fourche va etre de plus en plus spongieuse, mais si l'huile fini par arriver jusqu'au disque de frein ................... tu va plus pour t'arreter

Okok, je vais peut être fixer un bout de pate en dessous pour pomper si jamais ^^'