Bruit metalique a l'aceleration

J'ai un petit soucis ..

Lorsque j'accelere ou que je deccelere vers les 3000 trs j'ai on briut de tole qui semble venir du filtre air mais je trouve pas ou
j'ai sorti la selle , virer les outils et tjrs le bruit ....

ca le fait pus a chaud qu'a froid ...

qq'un a t'il aussi ce pb ??

par contre ca n'affecte pas le bon fonctionnement du moteur ....

merci pour vos reponses

seadweller a écrit:

J'ai un petit soucis ..

Lorsque j'accelere ou que je deccelere vers les 3000 trs j'ai on briut de tole qui semble venir du filtre air mais je trouve pas ou
j'ai sorti la selle , virer les outils et tjrs le bruit ....

ca le fait pus a chaud qu'a froid ...

qq'un a t'il aussi ce pb ??

par contre ca n'affecte pas le bon fonctionnement du moteur ....

merci pour vos reponses

moi j'ai le bruit métalique aussi quand elle est trés trés chaude , mais uniquement audible a l'arrêt , je crois que c'est le pot d'échappement qui travaille ! voila !

j'ai pas l'impression que ca viens du pot mais plutot de dessous la selle ...

Ca va te paraître bizarre, mais as-tu vérifié la tension de ta chaîne, en effet cela peux provoquer de drôles de bruit que tu ne sais même pas d'ou ça provient. (je l'ai eu).

Ca ne va pas beaucoup t'aider mais je n'ai jamais eu de bruit de ce genre sur le xtx, ni aucun autre bruit suspect d'ailleurs.
C'est une occaz ? attention a la distri, sur mon ancienne moto (husqvarna610) j'avais un bruit de ce genre mais le moteur tournait nickel, jusqu'au moment ou le tendeur de chaine a pété, me fusillant au passage tout le moteur...

si tu as un sabot vérifie qu'il est bien fixé

BalduR a écrit:

Ca ne va pas beaucoup t'aider mais je n'ai jamais eu de bruit de ce genre sur le xtx, ni aucun autre bruit suspect d'ailleurs.
C'est une occaz ? attention a la distri, sur mon ancienne moto (husqvarna610) j'avais un bruit de ce genre mais le moteur tournait nickel, jusqu'au moment ou le tendeur de chaine a pété, me fusillant au passage tout le moteur...

ca c'est plausible , mais ce bruit doit provenir du bloc moteur alors ?
soit il faut identifier l'origine du bruit ? a l'arrêt ? en roulant ? les deux ?

la moto a 6000 bornes, ca le fait qu'a chaud en charge ou a l'arret mais que a l'acceleration ou a la desceleration ... et que vers 3000 tours

par contre ca ne gene en rien le fonctionnement de la moto

c'est en fait comme si une tole vibrait ...

ça me l'a fais et c'etais mon sabot qui venais taper du coté pompe a eau .
(sabot alu yam :pas genial a cause de ça)

J'ai consaté la même chose que toi mais je n'ai jamais trouvé de solution.
Lors des révisions chez yamaha je l'ai signalé mais ils m'on dit qu'il n'y avais aucun problème.

je crois que j'ai trouvé

C pas le sabot j'en ai pas

par contre j'ai l'impression que j'ai 2 boulons d'une plaque qui relie l'echapement au cadre qui manque
sous la moto la ou il y a la jonctions des deux echapements
j'ai 2 ecrous soudé sur le cadre , deux trous sur la plaque qui relie les echapements

et .... pas ou plus de boulons ....

si quelqu'un peux me dire si il a les boulons de vissé ?

si je peux ce soir je fait une photo

en fait c'est sur la page 5-1 du manuel

http://www.yam-xt.com/manual/XT660manualfrench.pdf
c'et le numero 4 et j'ai bien plus les vis .......


voili voilou

a priori, j'étais couché sous la moto y a pas 1 heure (j'avais pas lu ton post) pour regarder comment c'est foutu et:
1) y a bien ts les boulons du schéma...
2) je me disais que les miens semblaient pas vissés à fond...

=> il t en manque 2 (c'est pas par là que j'aurais commencé l'allègement de la bécane )

=> je vais devoir vérifier tt ça.

Merci pour tes infos.

seadweller a écrit:

je crois que j'ai trouvé

C pas le sabot j'en ai pas

par contre j'ai l'impression que j'ai 2 boulons d'une plaque qui relie l'echapement au cadre qui manque
sous la moto la ou il y a la jonctions des deux echapements
j'ai 2 ecrous soudé sur le cadre , deux trous sur la plaque qui relie les echapements

et .... pas ou plus de boulons ....

si quelqu'un peux me dire si il a les boulons de vissé ?

si je peux ce soir je fait une photo

en fait c'est sur la page 5-1 du manuel

http://www.yam-xt.com/manual/XT660manualfrench.pdf
c'et le numero 4 et j'ai bien plus les vis .......


voili voilou

c'est aprés le sabot et les vis sont présentes , il doit en avoir.

par contre je peux te dire que j'ai mis un sabot moteur a l'achat , et ce conard de conces. n'est pas foutu de le mettre correctement . J'ai perdu a 8500 km, un boulon du support moteur (celui qui est dévissé pour mettre la patte de support du sabot a l'avant de la bécane) En plus il a le culot de me facturer l'intervention . Y en en quand même ils ne sont pas doués.
vivement le fin de la garantie , un conseil je vais faire tout moi-même dans la mesure de mes possibilités.

Sympa le cons!!!


Kip

Moi j'ai un peu le même phénomène mais quand nous sommes deux sur la moto.... et j'ai vérifié j'ai tous les boulons...

seadweller a écrit:

je crois que j'ai trouvé

C pas le sabot j'en ai pas

par contre j'ai l'impression que j'ai 2 boulons d'une plaque qui relie l'echapement au cadre qui manque
sous la moto la ou il y a la jonctions des deux echapements
j'ai 2 ecrous soudé sur le cadre , deux trous sur la plaque qui relie les echapements

et .... pas ou plus de boulons ....

si quelqu'un peux me dire si il a les boulons de vissé ?

si je peux ce soir je fait une photo

en fait c'est sur la page 5-1 du manuel

http://www.yam-xt.com/manual/XT660manualfrench.pdf
c'et le numero 4 et j'ai bien plus les vis .......


voili voilou

ta pas de visses a la pièce 4 c'est normal ta pas de sabot.
les deux trous sont la pour fixer une patte d'atttache pour le sabot alu .