mon essai de la dorsoduro

tout d'abords, je m'entend super bien avec le concess aprillia( je lui avais acheter la xtx ). la derniere fois je vais prendre des infos sur la sxv et je vois qu'il avais la dorso en essai...
du coup je lui demande si y a moyen et un oui sort de sa bouche.
2 semaine plus tard ( ce matin) me voici chez lui a l'ouverture du mag, remplissage de papier, petite mise en garde avec la moto, il me dis te met pas au tas.
je lui explique les deboirs de notre cher khouss, et il me dis "essaye de faire mieux que lui, ramene la moi entiere".

pas de prob je vais la bichonée.

bref je sort la brele, ben oui il avait du monde, je me prepare et je monte sur l'engin.

premiere impression: guidon plus bas que sur la smc,selle plus large et plus plate, bonne position...
je demarre, il me met le mode sport, et je part.
roulage tranquille sur les 20 premiers metre, aucun accoup, un regal...
je prend 5/6km de national, et la je prend direction le col ou j'ai filmer avec mon pote l'aut'fois.
aller c'est parti, je sert la moto entre mes jambes, je sert les fesses et on y va...
premiers virage cool, penche bien, la moto ne t'emmene pas, et ta pas besoin de forcer comme un beu pour pencher.
apres quelques enchainements, je commence a pencher de plus en plus, et je commence a avoir la tete qui sort du calbute...
quelque gauche droite d'affiler plus tard, je commence a me mettre le compte, j'attaque un peu,gros freinage, manque quelque retrogradage, boite assez dur ( en fait faut pas hesiter a claquer la vitesse sinon elle descend pas), et la je me fais vraiment plaisir.

comment vous expliquer, on ne ressent aucune sensation de la route, elle est tres legere et maniable, tres souple niveau suspat, et on sent qu'elle grip tous ce quelle trouve sur son chemin. je dirai meme qu'on ne ressent pas les limites de la moto.

arriver en haut du col, faut que sorte le monstre, il a trop pris l'air pendant la montée, il a la gorge seche...
du coup quelque tofs...





voila je pens avoir fais le tour, si une chose, le manque de protection du filtre a huile m'a choqué:

sinon tres tres bonne moto, tres confortable, penche de peur, franchement j'aurai les moyen ce serai ma future.

au fait djésxr, tu te rapel quant tu disai que jam prenais de l'angle severe dans les rond points: et ben maintenant je le comprend. tu peut pas faire autrement que de pencher, elle te met en securité et grave en confiance...

hé hé hé hé...


céti pas bon ça ??? :-p. Y'a de quoi rouler en faisant des bornes, et presque un vrai comportement de supermot'....
En gros ce qu'il y'a de chouette avec cette meule, c'est qu'elle s'aligne partout.

jolie! je là prefère en blanc rouge et doré.ah si j'étais riche lalallalalalalalaaaa!!!!

clair tu peut la conduire facon supermot, comme tu peut la conduire facon sportive.
franchement tres ravi de cet essai

Quel chance de l'avoir essayer!!!!
elle est vraiment très belle cette moto!!!

Khouss a écrit:

il est top ton CR Greg... ah oui... au sujet de la 990,
elle te met grave en confiance aussi... mais ça, tu le savais déjà !

...; et comment ça va toi ? l'épaule et les côtes vont mieux ?

Khouss a écrit:

Mis à part la largeur d'écran qui oblige à se balader pour te lire,
il est top ton CR Greg... ah oui... au sujet de la 990,
elle te met grave en confiance aussi... mais ça, tu le savais déjà !

et pourquoi se ballader, les tofs sont en 1024x728 donc comme d'hab

Khouss a écrit:

au sujet de la 990,
elle te met grave en confiance aussi... mais ça, tu le savais déjà !

ouai je le savais, c'est pour ca que j'y suis aller molo quant meme

Domage qu'il lui ai pas mis un vrai reservoir

je sais meme pas la contenance, mais le reservoir te prend bien les genoux, il est bien formé

gregos a écrit:

je sais meme pas la contenance, mais le reservoir te prend bien les genoux, il est bien formé

12 litres il me semble

Je crains qu'ils veuillent pas te la preter la Duke

Flyingtrottinette a écrit:

Je crains qu'ils veuillent pas te la preter la Duke

arrete j'ai deja eu du mal a rendre les clefs

Sympa le CR ! Ca donne envie d'essayer !! En plus elle a une belle gueule cette moto !

merci !!!!

pour celui qui parlait de la couleur (niiff je crois), elle n'existe pas celle ci malheureusement. Il s'agissait d'un modèle proto expo. En plus quand tu vois le matos dessus, elle serait pas sortie à 9000... mais plutôt à 12 ou 13000

sympa ton cr greg
c est vrai que le filtre a huile c est pas trés esthétique

dis jam tu as déja fait du duo avec la tienne?

c'est une 1 place, enfin celle que j'ai essayer, c'ete une monoselle

Flyingtrottinette a écrit:

Je crains qu'ils veuillent pas te la preter la Duke

la katoche c'est trop fort pour toi Khouss

Merci pour le CR Greg !
Pressé d'essayer la Jam' edition ...avec les Mivv

dsl gregos, celle que tu as essayé c'est pas une monoposto... (zont juste pas monté les cale-pieds. C'est ça qui est rigolo. Ils sont dans la boite à la livraison, mais pas mis en place).c'est bien la version deux places que tu as eue (toute façon la seule monoposto, c'est la Version RR qui n'est pas commercialisée).
Pour avoir fait du duo dessus, je trouve qu'elle est franchement confortable par rapport à l'idée visuelle qu'on s'en fait. La position est vraiment bien pensée. Disons que quand j'étais passager, j'ai pas pensé à réfléchir si j'étais bien ou pas dessus. Ce qui me fait penser qu'elle est pas si mal que ça. M'enfin, je pense que mille bornes dessus en passager, ça doit pas être un bonheur.

jam' a écrit:

(zont juste pas monté les cale-pieds. C'est ça qui est rigolo. Ils sont dans la boite à la livraison, mais pas mis en place).

j'y est pensé, c'est pour ca que j'ete pas sur