Consommation de nos XT

Non trés rarement le rupteur (2 ou 3 fois depuis que je l'ai), faut dire que sur mon ancien dr elle montait plus haut dans les tours et je n'ai jamais sus si il y en avait un d'ailleurs
Mais de là as dire que je passe à 2000tr/min, mon oreille n'est pas aussi precise. Mais ca me parait bas pour engager le rapport superieur, vu que le ralenti est à 1500tr/min, non?
Mais bon a 130-140km/h en 5éme, le moteur gueule pas mal.Est du coup je cherche souvent une 6éme

Bonsoir, j'ai l'impression que ma bécane consomme trop. C'est un modèle 2010 que j'ai acheté neuf il y environ 5 semaines.

Je suis donc en rodage et je roule plutot tout doux, or ma conso tourne autour de 7.5l/100, c'est à dire que le voyant de réserve s'allume à 150km et aucun de plus.

Comme je l'ai dis je suis en rodage et je respecte les recommandations voir plus, temps de chauffe, régime etc...
Par exemple je passe les rapports comme cela :
1/0kmh - 2/10kmh - 3/35kmh - 4/55kmh - 5/75kmh

Je précise que je n'ai rien bidouillé dessus et que je roule en ville/voies rapide 100kmh.

Comment régler cela ?

Quand tu dis "temps de chauffe" tu pense à quoi ? Parce que la faire chaffer sur place pendant 10 minutes, ça consomme un max et ça sert à rien

Temps de chauffe c'est 1min sur la béquille puis tout doux pendant 5km

D'ailleurs je pense a une chose. Quand je la démarre et qu'elle est froide (matin par ex), il n'est pas rare qu'elle crache par les pots sur les clignos arrières.
Je ne sais pas si c'est de l'essence mais ça crache pas mal.


Je remarque ce phénomène quand elle chauffe sur la béquille donc pendant la première minute d'allumage après je ne sais pas si ça continue puisque je roule

Moi je pense que cette consommation élevée va diminuer avec le temps, le temps du rodage que toutes les pièces en mouvements prennent leur place. T'inquietes pas.

Pis pour le "crachat", ce ne serait pas de l'eau par hasard? Dû à l'humidité dans les pots.

Salut Phenetas,

Effectivement 7,5L/100 ça fait beaucoup, c'est la conso de mon Vara en "ouvrant" déjà copieusement!! D'autant que je crois que tu es bridé à 34CV?

Commence par vérifier qu'à chaque plein, après allumage du témoin de réserve, tu rajoutes bien 10L: on sait jamais.....

Pour les projections de l'échappement à froid: certainement de la condensation comme il est dit plus haut. Pour vérifier, quand le moteur est en température, après avoir bien roulé, tu approches un chiffon propre de la sortie en accélérant et tu vois!

Ciao

lamotodufredo a écrit:

Tu goutes !
Si c'est de l'eau, humidité dans les pots !
Si c'est de l'essence, c'est que ton CO est mal réglé !
Si c'est de l'huile, emmène la tout de suite au garage !

Si c'est du Ricard .... tu la vends combien

lamotodufredo a écrit:

Tu goutes !
Si c'est de l'eau, humidité dans les pots !
Si c'est de l'essence, c'est que ton CO est mal réglé !
Si c'est de l'huile, emmène la tout de suite au garage !

Je vais essayer de déterminer ce que c'est avec un sopalin. Si c'est de l'essence non brulée ça pourrait aussi expliquer pourquoi je me retrouve avec des collecteurs rouge dans le noir après quelques secondes à l'arret.

Varadero 06 a écrit:

Salut Phenetas,

Effectivement 7,5L/100 ça fait beaucoup, c'est la conso de mon Vara en "ouvrant" déjà copieusement!! D'autant que je crois que tu es bridé à 34CV?

Commence par vérifier qu'à chaque plein, après allumage du témoin de réserve, tu rajoutes bien 10L: on sait jamais.....

Pour les projections de l'échappement à froid: certainement de la condensation comme il est dit plus haut. Pour vérifier, quand le moteur est en température, après avoir bien roulé, tu approches un chiffon propre de la sortie en accélérant et tu vois!

Ciao

Effectivement je suis bridé, je n'y avais même plus pensé à ça mais ça veut donc dire que je ne peux pas ouvrir à plus de la moitié la poignée droite et malgré ça 7.5l ... :S

(j'ai vérifié dans le menu DIAG, et le papillon des gaz s'ouvre de 15 jusqu'à 50 pour moi, or une débridé ouvre jusqu'à 100 donc imaginez un peu la conso si j'ouvrais à fond xD)

Depuis le début j'avais des doutes sur la conso, et hier ça faisait le deuxième plein où je prétais attention, et le deuxième plein où j'ai consommé environ 7.5.

Les collecteurs qui rougissent c'est normal, et pas grave

Que l'atelier de ton concess ait règlé "riche" pour la période de rodage, c'est pas surprenant. Mais là, ça paraît vraiment très riche!!!

Oui là ça ferait richissime. Mais de toute façon j'avais déjà contrôlé la valeur du CO, et de mémoire c'était 7 ou 8 un truc comme ça donc même si c'est plus que la valeur par défaut ça n'est pas énorme non plus.

Ah et j'ai voulu contrôler la valeur d'usine du CO à l'aide du pdf des réglages officiels : https://sd-1.archive-host.com/membres/up/72064278651026417/xtx660_reglage_officiel_du_CO.pdf

Mais ni mon num de cadre ni de moteur n'y figurent. J'ai un modèle 2010, est ce normal ?

ta consommation va diminué avec les km

Comment cela peut-il diminuer tout seul ?

Et surtout je veux bien que ça diminue pour des raisons de pièces qui s'assemblent etc... mais ça reste de l'ordre du détail et c'est pas ça qui me fera passer de 7.5l en mode RODAGE à 6l en mode normal comme beaucoup ici.

petite anecdote: lors de l'achat de mon X full origine et d'occaz, je faisai t150 km avant la réserve.
quelques semaines plus tard je monte: silencieux + kn et là 120 maxi. horreur
puis le kilometres défilants (environ 2000) tout c'est recalé.
bizarre la mécanique

une machine est sortie avec ses pièces d'origines donc réglée à l'usine si vous changé certaines pièces sans repasser au réglage d'un bon concessionnaire avec les bonnes coordonnées sur son ordi et là ta consommation redescend

alain a écrit:

une machine est sortie avec ses pièces d'origines donc réglée à l'usine si vous changé certaines pièces sans repasser au réglage d'un bon concessionnaire avec les bonnes coordonnées sur son ordi et là ta consommation redescend

Je ne sais pas si ce message s'adresse à moi mais ma moto est 100% d'origine donc normalement bien réglée.

non le message n'est pas pour toi c'est juste une explication

lamotodufredo a écrit:

J'suis arrivé à la pompe avec 200 Km au compteur, facile pour calculer la conso' !!!
Résultat, 5,2 l au cent pour une mémère de 44500 Km !!!

t'es un bourrin,Scarface a plus de bornes et tourne à 3,5L!  

lamotodufredo a écrit:

Je fais des petits parcours, 20 Km à chaque fois !!!
Mais même sur grand parcours, je fais pas beaucoup moins !
T'es sur que Scarface sait faire une règle de trois ?

oui,oui,il m' a toujours pourri en conso de 0,3 à 0,5 l / 100 ,sur les mêmes parcours,inexplicable!

Faut ouvrir Fredo, en dessous de 6.5 litres, c'est que tu te traîne  

Chil a écrit:

lamotodufredo a écrit:

Je fais des petits parcours, 20 Km à chaque fois !!!
Mais même sur grand parcours, je fais pas beaucoup moins !
T'es sur que Scarface sait faire une règle de trois ?

oui,oui,il m' a toujours pourri en conso de 0,3 à 0,5 l / 100 ,sur les mêmes parcours,inexplicable!

son haleine est trop proche de la boîte à air, et elle dope sa bleue