calage en roulant

Flyingtrottinette a écrit:

Verifie ton ralentit

Ok, mais j'ai du mal à comprendre en quoi le ralenti joue dans cette situation ?!

Pierro67 a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Verifie ton ralentit

Ok, mais j'ai du mal à comprendre en quoi le ralenti joue dans cette situation ?!

Moi j'ai réglé le ralentit, et depuis plus rien .........

Flyingtrottinette a écrit:

Pierro67 a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Verifie ton ralentit

Ok, mais j'ai du mal à comprendre en quoi le ralenti joue dans cette situation ?!

Moi j'ai réglé le ralentit, et depuis plus rien .........

Ok ok c'est noté, je vais regarder un peu ça. Mais dis moi si mon ralenti est trop bas, la moto devrait caler à l'arrêt non ?

Pierro67 a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Pierro67 a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Verifie ton ralentit

Ok, mais j'ai du mal à comprendre en quoi le ralenti joue dans cette situation ?!

Moi j'ai réglé le ralentit, et depuis plus rien .........

Ok ok c'est noté, je vais regarder un peu ça. Mais dis moi si mon ralenti est trop bas, la moto devrait caler à l'arrêt non ?

Non, moi, elle calait a la coupure des gaz

Ca peut etre le ralenti quand tu relaches ta poignée le régime de ta brelle descends jusqu'au ralenti s'il est trop bas boum ca cale...

CA fais ca a cause de plusieurs chose....

- L'ECU

qui parfois doit etre remplacer "sous garantie" pendant les deux ans pour cela il doit repondre a certains critères dont je vais préparer le topic d'ici peu (promesse que je fais depuis un bail mais je n'ai pas de scan pour les photos de l'ECU sur la note technique). Si la garantie de la moto est fini vaux mieux voir pour autre chose car avec le prix de l'ECu vaut mieux acheter un POWER COMMANDER

- Le CO

Qui est la valeur d'emission en gaz polluant, souvent il faut l'enrichir un poil car nos motos en FRANCE avec leur norme antipollution sont souvent appauvris pour polluer moins...

- Le TPS

Qui est le capteur d'inclinaison sur le corps d'injection, il y a eut une campagne de rappel à ce sujet si vous voulez savoir si votre moto est concerné allez voir le topic et si c'est pour savoir s'il a été fait ou pas sur votre brelle vous m'envoyez un MP..

Voilà après effectievement il y a le ralenti qui rentre en compte...

Ok ça c'est de la réponse on ne peut plus précise

Bon j'ai reroulé quelque fois depuis avec une température plus décente (27°) et plus aucun souci, je pense donc que c'est la forte température qui est responsable.

ca me parait pas trop aberant comme explication la forte chaleur ....

moi depuis que j ai mis une bougie iridium ca ne le fait plus mais avant ca m es arrive plusieurs fois et jamais au bon endroit a voir avant surprise grave