grosse galère

Bonjour en démontant le réservoir sans rien débranché de ma xt 660 r pour resserrer une visse le réservoir posé sur le cadre est tombé par terre en cassant l'arriver d'essence en plastique ainsi que les câbles arraché électrique
voila je suis dans une grosse galère
j'aimerai savoir voire le prix des pièces ou si un motard du nord pourrai venir m'aider a réparer un samedi dimanche ou avec une remorque afin que je l'envoi cher Yamaha
Merci

Bon courage à toi dans cette galère, c'est déjà arrivé sur le forum et c'est pas super simple ni économique à réparer...

. l'embout en plastique blanc de la pompe à d'essence est cassé en 2 est ce que je suis quitte à acheter une nouvelle pompe plus 700€ et j'aimerai savoir les couleurs des fils pour rebrancher la jauge et la pompe merci

C'est LE seul truc fragile sur not'bécane... à moins de trouver un chirurgien du "collage" je crois que tu es condamné à changer tout le bouzin... l'électricité n'est qu'accessoire pour l'instant

Ca se bricole

https://660xtx.forumactif.com/t17256-reparation-aspiration-essence-sur-reservoir?highlight=Reparation+pompe+essence

j'ai réussi a bricoler avec un bout de tube en acier récupérer sur une clé de porte en perçant le plastique et en Meulan le tube et en chauffant j'ai réussi a l'enfoncé stop sa ne marche pas sa fuit je vai donc suivre le tuto et essayer de trouver un tuyau a tarauder de 6mm
j'ai beau chercher sur le web je ne trouve pas de tuyau a visser dans le corp de pompe HELP j'ai une durite essence t6.
 j'ai rebranché les fils mais la pompe ne se met pas en route une idée pour les couleurs merci j'ai 2 fils noir et un ver et un rouge

ci un motard est voudrai racheter ma moto dans l'état je suis partant contacter moi par mp svp merci

Soit patient, quelqu'un va te répondre

contacte un mec qui fait des occases :
https://www.cassetom.fr/jolisearch?s=pompe&ajs_cat=124&fast_search=fs

j y suis presque avec la réparation il me manque juste 'le tuyau a visser dans le corp de pompe  
j'ai la revue technique N°137 et je ne trouve pas comment brancher les fils dans la prise blanche et verte qui vont sur la pompe j'ai peur de faire des cour jus si ce n'ai pas déjà fait  HELP
. Sur ebay j'ai des occases de pompe xt660 r a 120 et 140 € qu'est ce que vous en pensez

Bonjour .
j'ai commandé la pompe une occase a 120€ sur ebay

bien sur je vai essayer de réparer en suivant le tuto mai je ne trouve pas ce raccord à vis s'il vous plait
j'ai la revue technique N°137 xt660r et xt660x et je ne trouve pas comment brancher les fils dans la prise blanche et verte qui vont sur la pompe. Merci .
J'ai peur de faire des cour circuit  si ce n'ai pas déjà fait  HELP ... ou est le fusible aussi un grand merci pour votre aide ma moto est mon seul moyen personnel   de locomotion pour me rendre à mon taf
je suis dans la galère d'où ma panique je suis désolé

j'ai trouvé un raccord

reste plus qu'a trouver des tarauds

Pour les fils, je dirais qu'il y en a 2 pour la jauge et 2 pour le moteur de la pompe.

En plus de la RMT, as-tu le manuel d'atelier Yamaha (il y a des liens dans un coin du forum).
Déjà tu identifie les 2 paires de fils.
Ensuite, dans un des connecteurs, il est resté la fiche (le truc en métal au bout des fils), ça te donne déjà une piste pour placer le vert, et vu que tu connais son copain, tu sais qui va où.

j'ai e:u une réponse d'un autre motard :Le fil rouge et bleu(+)avec le noir(-)vont sur la fiche verte alimentation de la pompe et les deux autres sur la fiche blanche pour la jauge.
j'espère déjà ne pas avoir griller quelque chose en faisant une fausse manipe

Bonjour est ce que je peux faire cour un teste ci la pompe n'est pas immergé je pense à sa quand je recevrai l'ocas que j'ai commander. Y a-t-il des précautions particulière à démonter l'ancienne pompe du réservoir et de monter la nouvelle .Merci cordialement

Je me suis servi de ça pour changer le mien sur la T7

Pour le contrôle, tu risque de la griller en la faisant tourner à sec.
Il vaut mieux la monter provisoirement dans le réservoir (voir p.371 du manuel d'atelier).

Pour la repose de la pompe, voir page 88 du manuel d'atelier : à priori juste un joint à prévoir.

et le joint c'est pas cher : 10e

j'ai commander un joint yam 23€ avec les frais de port .
j'ai reçu ma pompe ce matin et j'ai reçu aussi le raccord d'essence pour la réparation ultérieure de ma pompe cassé en suivant le tuto


ainsi que des cosse électrique pour refaire le branchement car les cosses ont été dessertie des prises blanche et verte donc plus de contact demain c'est férié je vais remonter la pompe que j'ai reçu pour le joint je verrai ci sa fuit ou pas et qu'and je le recevrai je le changerai ou pas

Oh, l'arnaque ...je suis allé le chercher avec mes petits pieds chez yam : 9,35e !

setori a écrit:

Oh, l'arnaque ...je suis allé le chercher avec mes petits pieds chez yam : 9,35e !

Pas d'arnaque, tu as de la chance de pouvoir aller à pied chez eux.

Moi, dans la même situation, je dois descendre en ville (15km AR) pour le commander parce qu'il ne prend pas de commande par tel et qu'il n'a rien en stock, attendre une semaine (si tout va bien) et redescendre pour le récupérer (re 15km)
C'est sûr que les frais de port et d'emballage c'est cher mais demande à Louis il t'expliquera en détail ce que ça représente comme boulot. Et ce boulot est le même que ce soit pour un joint ou une moto.

J'arrive pas à sortir la pompe sa coince avec un petit bout de plastique

Faut le plier un peu,c’est flippant mais c’est la seule solution!

j 'ai réussi qu'elle galère en faite la pompe que j'ai acheté sur ebay ne fonctionnai pas  elle a plein d'oxydation.
j'ai donc réussi à démonté la partie du bas de l'ancienne pour la remonter sur ma pompe d'origine j'ai galéré  car j'ai oublié de réinstallé le petit joint torique à avec un petit chapeau en plastique dessus  s'est retord a déclipsé ont a l'impression que sa vas pété  l'intérieur de la pompe j'ai du démonté et remonte au moins 3 fois
tout fonctionne à  présent 

la vente de ma moto est toujours d'actualité si intéresser contacté moi en MP

un motard sympa ma dit ceci Pour ceux qui auront ce problème a l'avenir et qui voudront changé de pompe, ne focalisez pas votre recherche que sur pompe xt, celles de fjr,FZ6,quelques modèles de R1 et Tmax sont identiques.
à bon entendeurs Salut je par bosser en Xt 660 r