Voyant carburateur

Bonjour !!
j'ai changé de réservoir car je me suis fait vandalisé la bécane pour siphoner l'essence à l'intérieur !!
donc remplacement du réservoir et du bouchon, ainsi que de la pompe a injection.
j'ai relancé la béquane et là niquel sa tourne impeccable, les gazs aussi
seul petit soucis, le voyant du carburateur reste allumé en orange ! est ce que c'est grave ? ou bien il faut ré-initialisé le compteur suite à ma manipe avec la pompe a injection ? si quelqu'un peut me renseigner ce serai super, et m'éviterai d'allé chez le concessionnaire, ça fait tellement longtemps que je suis pas monté dessus ... :°
merci à vous !

Voyant carburateur ? Es tu sûr que c'est le bon nom ?

ça doit être le voyant de défaut moteur.
Pour bien faire, il faut aller dans le mode DIAG (voir dans le manuel d'atelier téléchargeable à la rubrique kivabien). Si ce voyant s'allume, il y a des chances qu'un défaut soit enregistré.

Sinon, es-tu sur que les saguoins qui t'ont vandalisé la bécane n'ont pas touché à autre chose ?
ou tu as tout bien rebranché ne remontant ton réservoir ?

lamotodufredo a écrit:

Ou le voyant de réserve ?

pas bête.
ça pourrait être la sonde de niveau qui est mal rebranchée (ou le plein qui n'a pas été refait)

Bonjour
à priori j'ai vérifié tout les branchements ça à l'air ok
juste pour la durite d'essence il faut qu'elle soit enfoncer complètement dans l'embout en plastique blanc qui dépasse ?
sinon je suis allé voir sur l'ECU mais j'y comprends rien j'ai tout noté si quelqu'un sait me renseigner
D01 ___17
D03 ___100
D05 ___ 22
D06 ___ 25
D07 ___ 0
D08 ___ 0.6
D09 ___ 11.9
D20 ___ on
D21 ___ on
D30___ 0
D36 0
D48 0
D50 0
D51 0
D52___ 0
D60___ 0
D61___ 30
D62 ___ 2
D70 ___ 0

un grand merci !

et oui autant pour moi c'est le voyant de défaut moteur qui est allumé, désolé ^^

Le code D62 indiquerai qu'il y a 2 erreurs enregistrées (voir le code 61)

Donc retourne sur le code 61, 2 valeurs devraient s'afficher alternativement à un intervalle de 2 secondes (l'une est "30" : machine renversée).

alors j'ai des bonnes nouvelles  
je suis allé voir le concessionnaire pour savoir et il a remarqué qu'il manqué un petit tuyau en faite (arraché par ces voyous !!)
il relié l'injection au carbu si j'ai bien compris et gérai l'admission d'air. Donc j'ai remplacé la durite et relancé la machine et là tout est ok, le voyant ne s'allume plus et la bécane roule nikel !
merci en tout cas pour vos infos, et pour ce forum qui est d'une grande aide !