problème sacade lors des régimes constant

Bonjour,

Je voudrais savoir comment régler un problème ou du moins savoir d'où ça vient.

"Quand je roule à une vitesse constante sans bouger le poignet,
j'ai comme des très léger a coups désagréablee.
Au début j'ai pensé à un problème de freinage (disque voilé ou plaquette)
donc j'ai testé en roue libre et je n'ai pas de problème.
Donc sa vient du moteur ou accessoires, mais lequel ?

ps : problème que je ne ressent pas lorsque j'accélère
mon CO est réglé sur 25 (je ne sais pas à quoi ça correspond)
et mon ralentie est entre 1350 et 1500.
Ma bécanne est de 2004

Merci d'avance

KN pour plus de souplesse

c'est le "defaut" de toutes les XT injectés,t'arriveras jamais à faire disparaitre entièrement ces accoups.

Comme dit Fly,un KN atténue un peu la chose.Pour ton CO je trouve ça un peu haut,j'avais testé pas mal de config's mais j'était revenu à la valeur d'origine finalement.

Les modèles à partir de 2006 avait un CDI différent pour améliorer la chose,mais franchement la mienne avait autant d'accoups qu'un 2004!

Et le CO d'origine c'est combien ?
J'ai lu le sujet en parlant mais j'ai rien pigé, tout le monde dit le contraire de l'autre

Merci, réglage origine à 8, on va essayer.
Et je dois voir pour le Tps aussi

lamotodufredo a écrit:

Tu roules pas en "sous-régime" ?
La XTX aime pas ça !

J'ai la XTR je sais pas si sa change quelque chose.

Mais le manuel dit 1300 à 1500

Quand Fredo dit rouler en sous-régime, il entend: passer ses vitesses trop tot, et ne pas être dans la plage d'utilisation idéale.

Rien a voir avec le ralenti.

Pour te rassurer, j'ai également des petits accoups lors de la reprise des gaz. Si je coupe l'accélération et que je tourne la poignée doucement pour réaccélerer, j'ai des accoups moteur, si j'ouvre en grand et que je fais le bucheron, pas de soucis...

A chaque problème sa solution: Accélère comme un goret !