Ma XTX full black 2008

Me revoila parmis vous !!!!

Après deux MT-03 et quelques autres motos je me suis offert ma 10eme moto, un XTX. Il faut avouer qu'il me faisait de l'oeil depuis un bon moment et la 2eme génération m'a vraiment décidé.

Il est de 2008 en version full black et totalisant 3 700kms.

Les modifs :
Mise en place de petits clignotants avant et arrière plus petits ainsi qu'une nouvelle centrale.
Protèges mains Acerbis

En cours :
Pots commandés directement en Italie (peu commun en France et encore plus sur XTX ) !!!
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Reception d'ici 15 jours

La transmission du xtx avec une couronne de 47 dents à la place d'une 45 pour la MT change tout et semble beaucoup mieux adapté au 660 tant en perf qu'en agrément moteur (selon moi).

Photo à venir...

J'adore le mt03! Alors il est comment par rapport xtx? Tu la prise ou ta ligne d'échappement ?

il y a une super partie cycle sur le MT mais la transmission plus courte pose problème car le moteur est très vite haut dans les tours.

La finition est très bonne mais la Mt ne dispose d'aucun rangement, alors que sur mon XTX j'ai rangé sous la selle mon grand U et mon pantalon de pluie.

Le XTX va avoir plus de mordant au freinage et reste beaucoup plus fun a conduire.
La MT grace à sa partie cycle est precise et permet d'attaquer fort dans les virages.
Pour la route en mode balade ou pour des trajet la XTX va être plus a son aise.

Pour la ligne enfin juste les pots vous aller devoir chercher

Pourquoi ne pas avoir changé de pignon sur la MT ?

Je fais un comparatif sur les caracteristiques d'origine.

Glanor a écrit:

Le XTX va avoir plus de mordant au freinage et reste beaucoup plus fun a conduire.
La MT grace à sa partie cycle est precise et permet d'attaquer fort dans les virages.
Pour la route en mode balade ou pour des trajet la XTX va être plus a son aise.

Question 1 : Je croyais justement que le MT-03 était très fun ?

Question 2 : La position de pilotage sur le MT-03 est-elle plus fatiguante que sur la X ?

Bon choix en tout cas !

Oui la Mt est très sympa à rouler mais le XTX semble plus homogène; entre sa puissance de 45cv (pour les euro2) et sa transmission plus courte la cartographie à peut etre ete modifié ?!?

Le touché des freins de la Mt est moins sympa que la XTX car l'avant est pas très violent et l'arrière presque trop resultat tu bloques l'arrière très rapidement sur les gros freinage juste en touchant le pédale...

La position est bonne, à mi chemin entre le SM et le roadster mais avec mes 1.84m je suis mieux sur le XTX. Par contre il y a eu un très bon travail de recherche sur la repartition des masses sur la Mt (ex : batterie sous le reservoir) ce qui permet avec sa tres bonne partie cycle d'envoyer comme il faut et d'en surprendre plus d'un dans les virolo !

Bon choix

Pour les pots, qu'as tu pris de beau ?

J'ai commandé des GIANNELLI directement en italie à une societe qui les achetes directement à l'usine donc bine moins cher !

Prix : 423€ TTC livré !
Délai : 2 semaines.

J'étais déjà passé par eux pour mes GIANNELLI sur ma 1ere MT-03.

La qualité est très bien et sur ma Mt ça marchait d'enfer et comme en plus j'en ai jamais vu sur un XTX et pour avoir autre chose que les Léovince que je vois sur toutes les XTX part chez moi, le choix était vite fait !







La doc :
http://www.giannelli.com/oggetti/1976_Yamaha%20XT%20660%20X%2004%2005.pdf

Sur ma MT-03 :
https://660xtx.forumactif.com/t10028-ma-trotinette-une-yamaha-mt-03

Avec les pots et le K&N il y a un interet reel à mettre une bougie iridium ?

Glanor a écrit:

J'ai commandé des GIANNELLI directement en italie à une societe qui les achetes directement à l'usine donc bine moins cher !

Prix : 423€ TTC livré !
Délai : 2 semaines.

salut
t'as un lien pour les pots STP

Pas de site internet juste un mail.
Je suis en train de voir avec eux pour eventuellement obtenir une offre pour les membres du forum, je vous tiens au courant.

Glanor a écrit:

Avec les pots et le K&N il y a un interet reel à mettre une bougie iridium ?

Perso, avec KN + DNA stage 21 + pots devils + PC 3, je n'ai trouvé aucun interet à la bougie iridium

C est bien ça gianelli ?

djésxr93 a écrit:

C est bien ça gianelli ?

ca doit l'être ils ont de l'expérience dans le domaine du pot, quand j'étais djeun's, ils étaient spécialisés dans les pots pour scouts et mobs

Exact, c'était des gianelli power sur la MTX!!

Poum :"dans les pots pour scouts et mobs"
un curé sur un scoot ?

Moi aussi sur mon scoot j'avais du Giannelli et meme du Léovince

J'en etais super content sur ma MT03 et il faut savoir qu'il fabrique plusieur ref pour Arrow.

Les photos de mon XTX :

setori a écrit:

Poum :"dans les pots pour scouts et mobs"
un curé sur un scoot ?

salouperie d'iphone

Glaner elle est très belle et le noir lui va si bien !

Elle est neuve !

Très belle en noir .
Si tu veux t'amuser change ce pneu avant.
Pirelli Dragon attention!!!
Pirelli Dragon pas bon!!!

Superbe en full black !