Freinage d'urgence, chaine qui "craque" ?

Bonjour, je viens à l'instant de faire un freinage d'urgence suite à un dépassement de bus un peu optimiste

Je pense avoir bloqué un tout petit peu la roue arrière, et j'ai entendu un gros crac/claquement au niveau chaine/moteur je sais pas trop.
Comme un "tac tac tac", comme si le moteur tapait dans la chaine.

Je n'ai pas callé pourtant, j'ai débrayé immédiatement en entendant ce truc.

Puis après je suis rentré normalement chez moi je n'ai rien remarqué de particulier. Mais ce bruit ça m'embête je ne sais pas ce que c'est je n'ai jamais entendu ça.

Est ce que vous savez d'où ça peut venir ? J'espère que c'est pas grave

Ton kit chaine est en bon état ? ça pourrait être des maillons qui sautent sur les dents de la couronne . Ca le fait aussi en cas de grosse accélération avec un kit chaine mort .

En cas de freinage de trappeur si jamais tu freine de l'avant et de l'arrière il peut arriver qu'en délestant l'arrière de la moto, la roue se bloque, dans ses cas la la chaine claque, et comme tu as embrayé tout de suite en entendant le bruit ton moteur n'a pas calé. En tout cas moi ça m'est déjà arrivé.

Des maillons qui sautent oO
Mon kit à 1900km (comme la moto dailleurs) et j'ose espérer qu'il soit en bon état.
Comment un maillon peut-il "sauter" ?
Surtout que je pense que la chaîne est tendue correctement.

D'accord d-dje je pense que tu as raison mais sur le coup le bruit m'a semblé fort bizarre

phenetas a écrit:

Des maillons qui sautent oO
Mon kit à 1900km (comme la moto dailleurs) et j'ose espérer qu'il soit en bon état.
Comment un maillon peut-il "sauter" ?
Surtout que je pense que la chaîne est tendue correctement.

D'accord d-dje je pense que tu as raison mais sur le coup le bruit m'a semblé fort bizarre

verifie que ta roulette de "tension" de chaine est toujours là

Je viens de vérifier, j'ai bien une roulette en dessous de la chaîne et une autre au dessus à quelques centimetres

Donc don't worry et be carreful au prochain dépassement un peu limite !

D'accord merci, tout va bien ouf :p

D-dje (laba) a écrit:

En cas de freinage de trappeur si jamais tu freine de l'avant et de l'arrière il peut arriver qu'en délestant l'arrière de la moto, la roue se bloque, dans ses cas la la chaine claque, et comme tu as embrayé tout de suite en entendant le bruit ton moteur n'a pas calé. En tout cas moi ça m'est déjà arrivé.

phenetas a écrit:

D'accord merci, tout va bien ouf :p

si vraiment tu veux te rassurer va faire de gros freinages dans un parking... même si je doute que tu arrive a faire la même chose que lorsque ça t'es arrivé.

D-dje (laba) a écrit:

En cas de freinage de trappeur si jamais tu freine de l'avant et de l'arrière il peut arriver qu'en délestant l'arrière de la moto, la roue se bloque, dans ses cas la la chaine claque, et comme tu as embrayé tout de suite en entendant le bruit ton moteur n'a pas calé. En tout cas moi ça m'est déjà arrivé.

surtout à l'auto école à chaque fois je faisais claqué la chaine car je lâchais l'embrayage trop vite. Est ce que tu as rentré une ou plusieurs vitesses avant de débrayer ? si oui, je pense que c'est ça.

si tu as débrayé en même temps que ton freinage c'est bizar car ta roue n'est plus "reliée" au moteur donc la chaine est libre, pas trop de raison de claquer/sauter.....


Comme dit D-dje vas faire des tests sur un parking. Faire des rétrogradages tu verra que ça claque et si c'est ce que tu as entendu

Bah j'ai pas trop envie de recommencer, ça doit pas être super bon :/

Et non j'ai freiné à fond de partout sans toucher à l'embrayage, puis le bruit, et pour pas caler et tout casser j'ai débrayé.
Ce n'est qu'une fois à l'arrêt que j'ai tombé les vitesses pour remettre la 1 et repartir

il se peut aussi que tu es dribblé lors de ton freinage. c est assez courant lors de gros freinage de trappeur.

Dribblé ??

Je crois que c'est en lien avec la boîte de vitesse ça oO

le dribble c'est quand sur un gros freinage de l'avant la roue arrière se met à glisser pour essayer de passer devant !

en gros t'as peut être amorcer une glisse façon supermot'

en general, oui. Il faut toucher au selecteur et tomber un rapport. Cependant, le revêtement de la chaussée peut en entrainer un peu. Dernière possibilité, lors de ton freinage tu as bloqué un poil la roue arrière et ta chaîne s'est tendue d ou le crac. A voir si cela continu par la suite......

c'est rien du tout t'inquietes pas,t'as juste bloqué l'arriere au frein,du coup la roue dribble sur le cacadam et la chaine tape contre le bras oscillant,ça fait un sale bruit c'est tout!

Une chaine ne peut pas "sauter" un maillon",c'est impossible avec ton kilometrage,il n'y a pas la place en le pignon et le carter de boite,ou alors tu l'aurais vu,y aurait un gros trou dedans!

Mais mais mais elle va me rayer mon bras oscillant oO

Oh mazette .

phenetas a écrit:

Mais mais mais elle va me rayer mon bras oscillant oO

Oh mazette .

Si tu ne veux pas que la chaine ne raye ton bras oscillant, il n y a qu une seule solution : arretes de freiner......... du moins de l arriere car il y a du frein moteur sur cette moto.

J'irais zieuter le dessus du bras alors.

On est d'accord c'est bien le dessus qui tape si je tombe deux vitesses ?

Et encore, j'ai jamais entendu que la chaine tape en cas de gros frein moteur, ou alors ça serait signe d'un kit mort non ?

Put*in de chi**te de me*de le guide est trop court et y'a effectivement une marque

Bon ben je vais me suicider.


(oui pardon j'aime bien garder les choses impeccablement neuves )