Passage plein phare moteur coupé?

J'ai démonté mon xénon, le problème est qu'il y a des fils de partout et on sait plus trop ce qui est d'origine ou pas...

Je ne me souviens plus si, comme avec le Xénon, avec le montage d'origine, on peut mettre plein phare juste le contact mis.
Si quelqu'un peut me le dire, c'est sympa.

il me semble que oui ! comme pour les vérif au permis

Ne t’inquiète pas Nico, on a tout bien remis et enlevé les câbles du Xénon!

Rider33 a écrit:

Ne t’inquiète pas Nico, on a tout bien remis et enlevé les câbles du Xénon!

oui mais tu réponds pas a la question...

Moi il me semble aussi que oui, mais je n'ai pas la bécane au taff pour te confirmer ça.

Qui qui se dévoue pour aller essayer sur sa meule hein ?

D-dje (raredarmon) a écrit:

Rider33 a écrit:

Ne t’inquiète pas Nico, on a tout bien remis et enlevé les câbles du Xénon!

oui mais tu réponds pas a la question...

Moi il me semble aussi que oui, mais je n'ai pas la bécane au taff pour te confirmer ça.

Qui qui se dévoue pour aller essayer sur sa meule hein ?

M'en fou

Rider33 a écrit:

D-dje (raredarmon) a écrit:

Rider33 a écrit:

Ne t’inquiète pas Nico, on a tout bien remis et enlevé les câbles du Xénon!

oui mais tu réponds pas a la question...

Moi il me semble aussi que oui, mais je n'ai pas la bécane au taff pour te confirmer ça.

Qui qui se dévoue pour aller essayer sur sa meule hein ?

M'en fou

toi t'es un pote... nicoléron as de la chance de t'avoir

D-dje (raredarmon) a écrit:

Rider33 a écrit:

D-dje (raredarmon) a écrit:

Rider33 a écrit:

Ne t’inquiète pas Nico, on a tout bien remis et enlevé les câbles du Xénon!

oui mais tu réponds pas a la question...

Moi il me semble aussi que oui, mais je n'ai pas la bécane au taff pour te confirmer ça.

Qui qui se dévoue pour aller essayer sur sa meule hein ?

M'en fou

toi t'es un pote... nicoléron as de la chance de t'avoir

C'est ce que je lui répète! ^^ Mais il ne veut pas me croire!

Rider33 a écrit:

C'est ce que je lui répète! ^^ Mais il ne veut pas me croire!

Ah ben moi je veux bien te croire..... qu'il ne te crois pas

D-dje (laba) a écrit:

Rider33 a écrit:

C'est ce que je lui répète! ^^ Mais il ne veut pas me croire!

Ah ben moi je veux bien te croire..... qu'il ne te crois pas

Je ne crois pas comprendre! Ou peut-être que comprend pas ce que tu crois que je dois comprendre!!!

Enfin un truc du style!

Merci les gars, avec ça j'avance!

C'est parce que c'est Riri qui a enlevé le faisceau que j'ai un gros doute!

Il m'a pris le cul hier, moi j'ai été sympa j'avais enlevé les graviers avant de le offrir mais pas lui!

Nicoleron a écrit:

...Il m'a pris le cul hier,...

Viens de regarder ,NON on peut pas !

Mer**! C'est bien ce qu'il me semblait, donc on a oublié un bout!
Si quelqu'un d'autre peut essayer, histoire d'être sur...

Nicoleron a écrit:

Mer**! C'est bien ce qu'il me semblait, donc on a oublié un bout!
Si quelqu'un d'autre peut essayer, histoire d'être sur...

La confiance règne, ça fait plaisir...

Sinon, ton uk, ça va ou bien??

La confiance règne, ça fait plaisir...

Sinon, ton uk, ça va ou bien?? [/quote]

Je ne peux pas non plus sur la mienne!

Gris fer, c'est pas que j'ai pas confiance mais peut être y a t il eu des modifs à ce niveau entre les premiers modeles et les plus récents.

Mon Uk va bien, j'ai juste un fil en trop à présent! lol

P'tain faut que je redemonte tout et vérifie le boulot de Riri, resserre mes pots d'origine et aille chercher des vis puisque ce c*n de concess me les a rendus sans les vis, rechange les poignées et un protège main... Chuis pas couché!

La mienne ne le fait pas non plus! c'est une 2004!

j'adore ce post t'es bien avancé la nico non ?

Merci d'avoir essayé les amis!

Après l'avis du publique, je suis au 50/50!

Je peux pas switcher?

J'ai essayé, revérifié, le faisceau passe sous le reservoir depuis qu'il l'ont changé, si le gars a embarqué en dessous un fil du xénon, chuis comme un c*n!

Si j'ai d'autres essais de votre part, ça m'arrange...

Ca y est la moto est full stock, il reste ces p'tain de vis de pots a aller acheter à la quincaillerie du coin et au passage un tuteur pour les tomates de ma femme!

Pour le tuteur, tu sais ce que je t'ai dis ^^

Et pour la visserie, prend celle des Mivv et va a la quincaillerie ! (prends en 3 ^^ )

J'ai les visses, j'en ai pris 2, y'a tellement de choix que je sais plus ce que tu as Riri, c'est pas un drame, on ferra un tour, c'est à coté de la maison.

J'ai les tuteurs, 3.70 le bout de bois, p'tain y se font pas *****!

En tout cas, full stock, c'est la misère dans les bouchons, personne se bouge, personne t'entend, tu manques de te faire shooter 2 fois et les poignées énormes m'ont bousillé les mains, tout ça en 2 bornes!

lamotodufredo a écrit:

Vous procédez comment pour mettre plein phare moteur éteint ?

Moi, je démarre la Moto, je coupe le moteur au coupe circuit et là, je peux passer de code en phare moteur coupé !
C'était bien ça la question ?

Je pense qu'ils ne démarrent pas la bécane pour l'éteindre au coupe circuit. Si j'ai bien compris ils mettent juste le contact et passent en plein phare.