Points dur sur chaîne

Salut les gars !
je crois que j'ai un point dure sur ma chaîne elle fait un bruis "non constant" sur un tour de chaîne le bruis se fait entendre puis disparaît...
Je viens de faire un gros entretient dessu par mes soins car fesai déjà se bruis donc dégraissage complet rinçage séchage graissage moyen âge Oups
Le truk ces que j'ai trouver une vidéo qui parlais de sa et je crois que le type est vraiment nul!
https://www.dailymotion.com/video/x37i8s_100-8843-points-dur-sur-la-chaine_sport

Vous faite quoi pour un point dure vous?
Merci!

Le problème c'est qu'elle est sertie la chaîne .
Autrement tu peux la laisser tremper dans de l'huile que tu as fait légèrement chauffer avant ,tu fais travailler les maillons grippés dans l'huile . Ça peu être suffisant si la chaîne est pas trop nase ,sinon t'est bon pour un kit chaîne . Évite daffy

Bon voilà j'ai niké la gueule à ces putain de points dur! De la vaseline et mes doits sur la chaîne complètement détendu (plus sur la courone arrière ) j'ai trouver au moins 5 points dur! La cause de mon mauvais entretien... J'avoue avoir delesser mon xtr depuis larrivée de ma nouvelle voiture!
Ma moto totalise 32500km et c'est mon 3ème kit le second avait pété...(pas de ma faute ils avaient mis un maillon rapide)

Sinon vous avez maté la vidéo? Sa me paraît vraiment débile son system nan?

Si tu change le kit, pense bien à changer la bague frein aussi, sinon, tu vas te retrouver à pied!
( et c'est chiant d'être à pied!)
Pour la vidéo je comprends pas trop pourquoi il ré-usine son pignon, mais j'ai beaucoup aimé l'accent et l'auto focus de sa caméra

Ramones a écrit:

Si tu change le kit, pense bien à changer la bague frein aussi, sinon, tu vas te retrouver à pied!
( et c'est chiant d'être à pied!)
Pour la vidéo je comprends pas trop pourquoi il ré-usine son pignon, mais j'ai beaucoup aimé l'accent et l'auto focus de sa caméra

C'est quoi ça??

C'est ce qui fait que je suis à pied
En fait, le pignon est monté sur l'arbre de boite sur des cannelures ( pour que le pignon soit encastré à l'arbre)
ensuite, t'as un écrou qui viens plaque le psb pour pas qu'il bouge
Et entre le pignon et l'écrou, t'as une bague grise qui viens sur les cannelures ( pour pas qu'il tourne) et t'as une partie que tu viens rabattre contre l'écrou pour pas qu'il tourne!
Si pas de bague, ou que la pâte casse, c'est le drame!!
Je t'aurai bien montré en photo mais la mienne est dans la nature!
( j'espère que t'as suivi, pas évident à expliquer sans support!)

edit:
http://www.yogourtnoway.com/article/M/32/remplacement-du-pignon-de-sortie-de-boite-sur-la-triumph-america
étape 2, c'est la " flasque" qui est contre l'écrou, et étape 3, c'est celle qui déplie à grand coup de tourne vis, histoire de faire une bonne amorce de rupture si il réutilise la même...

Ok, j'ai compris. Je visualise la pièce mais je ne connaissais pas son nom.

Avec plaisir!

"rondelle frein" est le nom couramment employé.

Aaaah, c'est pour çaaaa!!!

Rondelle frein on comprend tout de suite mieu!
Je repense à la vidéo le jeu qu'il a avec son pignon et son maillon le jour ou j'ai se jeu la je change le kit!

Pour répondre à ta question sur la vidéo : De mon point de vu ce mec est un charlot. Et inciter des gens a usiner leur Pignon de sortie de boite avec une disqueuse c'est du grand n'importe quoi et c'est dangereux. Faudrait commencer par entretenir sa chaine correctement avant de faire croire aux gens que les ingénieurs qui conçoivent des bécanes depuis des dizaines d'années mettent des pignons trop large qui déforment les maillons de chaine .

Surtout que si tu as un point dur, ça veut dire ( d'après le bonhomme) que ça le fait en permanence sur un seul de tes maillon, enfin, après, il fait ce qu'il veut de ses bécanes...

Si vous êtes bricoleur le type de disque à du vous faire rire aussi!

pour tant avec l'accent qu'il as le gars on se dit qu'il n'exagère pas......ou presque pas

Mais c'est pas sur un kart qu'il fait ça? Déjà à la longueur de la chaine, ça me parait court.
J'en ai l'impression à la vue des autres vidéos...

serieux ques ce qui se passe avec les chaine sur les xtx, moi j'ai jamais pt de chaine et par exemple sur le ZX10 ya 12 kg de couple koi...

Le plus chiant, c'est lorsqu'on doit supprimer des maillons...

le seul soucis de la chaine d'origine c'est que c'est une merde,c'est tout!

Elles seraient fabriquées à partir de boites de coca recyclées!

Chil a écrit:

le seul soucis de la chaine d'origine c'est que c'est une merde,c'est tout!

Elles seraient fabriquées à partir de boites de coca recyclées!

Alors qu'avec des boites de bières cela aurait été plus solide

ouai c'est sur que quand une seule gamelle de 700 envoie sa contraint fortement les éléments...
mais avec une chaîne genre qualité des chaîne de compète sa pète pas tout les 3000 quand meme?
parce-que la même si France Equipement c vraiment pourri sa me fait flipper :p

L'explication parais logique mais bon sa laisse rêveur 185 bourrins sa pète moin de chaîne que un mono 660 de 50 !:o