avis avec filtre kn

Il n'y a pas de différence entre les millésimes

2 modèles sont dispo chez Off the road, je t'ai mis les liens traduit en français :

http://translate.google.fr/translate?sl=de&tl=fr&js=n&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.off-the-road.de%2Fde%2FXT-660%2FXT-Power%2FMotortuning%2FEinlass%2FDNA-Stage-2-Racing-Filter-Deckel-XT-660-RX.html

http://translate.google.fr/translate?sl=de&tl=fr&js=n&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.off-the-road.de%2Fde%2FXT-660%2FXT-Power%2FMotortuning%2FEinlass%2FOTR-Racing-Luftfilter-Deckel-XT-660-R-X.html

Merci bien j'ai commandé le DNA!!

C'est kifkif !!

Info a rajouter dans le recap chef?

Pas nécesaire

5 sur 5

je viens de recevoir mon filtre KN
question con

le petite tube de graisse qui est fourni avec , fait ,obligatoirement l'utiliser ?

on etale tout le tube ... vous faites comment ?

Oui, il faut l'utiliser.

Il faut la mettre du coté ou rentre l'air (important!)
N'en mets pas trop sinon ça va avoir l'effet inverse (encrasser le reste)

normalement, s'il est neuf, tu n'as qu'à le monter :


3. Les filtres sont-ils vendus pré-huilés ou doivent-ils être huilés avant d'être utilisés ?

Les filtres K&N sont vendus pré-huilés et prêts à l'emploi. Les filtres se composent de plusieurs couches de coton blanc. Un colorant rouge est ajouté à l'huile pour indiquer son application. Si le filtre est de couleur rose-rouge, cela signifie qu'il a été huilé. Il est important de ne jamais utiliser de filtre K&N non huilé, car cela pourrait dégrader sa capacité de filtration.

http://knfiltres.com/faq.htm#16

zepolak a écrit:

le petite tube de graisse qui est fourni avec , fait ,obligatoirement l'utiliser ?

ça serait pas le nettoyant-dégraissant plutot ?
http://knfiltres.com/clningacc.htm

schuibeber a écrit:

zepolak a écrit:

le petite tube de graisse qui est fourni avec , fait ,obligatoirement l'utiliser ?

ça serait pas le nettoyant-dégraissant plutot ?
http://knfiltres.com/clningacc.htm

Non, c'est de la graisse pour étanchéifier entre le manchon et le filtre.

j'ai bouletisé dans la lecture de la page mais c'est keske j'voulais dire..."graisse scellante"

Moi javais graissé

nickel merci les mecs

wouiski a écrit:

schuibeber a écrit:

zepolak a écrit:

le petite tube de graisse qui est fourni avec , fait ,obligatoirement l'utiliser ?

ça serait pas le nettoyant-dégraissant plutot ?
http://knfiltres.com/clningacc.htm

Non, c'est de la graisse pour étanchéifier entre le manchon et le filtre.

Mais arrêtez le, à ce rythme il va devenir notre mécano attitré dans pas longtemps

Khouss a écrit:

RiRi a écrit:

wouiski a écrit:

schuibeber a écrit:

zepolak a écrit:

le petite tube de graisse qui est fourni avec , fait ,obligatoirement l'utiliser ?

ça serait pas le nettoyant-dégraissant plutot ?
http://knfiltres.com/clningacc.htm

Non, c'est de la graisse pour étanchéifier entre le manchon et le filtre.

Mais arrêtez le, à ce rythme il va devenir notre mécano attitré dans pas longtemps

mécano niveau décapsulage certainement...

Exact!! L'armée à laissé des traces...

wouiski a écrit:

Khouss a écrit:

RiRi a écrit:

wouiski a écrit:

schuibeber a écrit:

zepolak a écrit:

le petite tube de graisse qui est fourni avec , fait ,obligatoirement l'utiliser ?

ça serait pas le nettoyant-dégraissant plutot ?
http://knfiltres.com/clningacc.htm

Non, c'est de la graisse pour étanchéifier entre le manchon et le filtre.

Mais arrêtez le, à ce rythme il va devenir notre mécano attitré dans pas longtemps

mécano niveau décapsulage certainement...

Exact!! L'armée à laissé des traces...

Le trou de bal, c'est eux

Non!!! Ça, c'est les sports collectifs...

wouiski a écrit:

Non!!! Ça, c'est les sports collectifs...

Cetait toi qui ramassait la savonnette ?