Dépose moteur et vérification culasse.

Suite de mon problème de fuite au niveau du joint spi de pompe à eau.

Après avoir récupéré ma moto la semaine dernière, j'ai constaté que dès que la moto chauffait un peu (sans que les ventilots se mettent en route) du liquide de refroidissement s'échappait par le bouchon de radiateur et que la durite était un peu dure.

J'ai rapporté la moto chez Yam en expliquant que depuis le début (la moto avait 50 km) j'avais déjà quelques gouttes de liquide qui s'échappaient, surtout au début (pendant l'été), ça s'était arreté pendant l'hiver.

Le chef mécano suspecte un défaut au niveau du joint de culasse.

Ils vont donc déposer le moteur et déculasser.

J'ai une petite question : vont ils devoir effectuer une viadange du moteur ou pas?

.....oui et liquide de refroidissement idem

Ciao

je me suis toujours demandé ça se passe comment niveau tarif ?

non parce que si jamais les mécanos a chaque fois qu'ils ont un doute ils ouvrent le moteur... et que c'est toi qui aligne les thunes ça fait un peu chier non ?

Pour Nico, la moto est sous garanti donc je pense qu'il s'en fiche ^^

Rider33 a écrit:

Pour Nico, la moto est sous garanti donc je pense qu'il s'en fiche ^^

ma question est d'ordre générale en fait, mais tant mieux pour nico... même si ça lui immobilise la bécane un bout de temps...


Par contre le diagnostique du mécano c'est quoi, des goutes qui sortent par le bouchon de radiateur c'est une surpression, et une surpression c'est du au joint de culasse qui n'est pas bon ? moi je pensait que le symptôme du joint du culasse mort c'était les fumées blanches et de la mayonnaise dans le liquide de refroidissement.

Si quelqu'un pouvait mettre des sous titre à mon ignorance

D-dje (raredarmon) a écrit:

Par contre le diagnostique du mécano c'est quoi, des goutes qui sortent par le bouchon de radiateur c'est une surpression, et une surpression c'est du au joint de culasse qui n'est pas bon ? moi je pensait que le symptôme du joint du culasse mort c'était les fumées blanches et de la mayonnaise dans le liquide de refroidissement.

ça c'est les symptômes d'un joint fuyard.

là, il se peut que le joint bouche, ne serait-ce que partiellement, un conduit d'eau entre le bloc cylindre et la culasse, d'où une surpression dans le circuit d'où les écoulements constatés.

Mais, bon, ce n'est qu'une hypothèse.

Les symptômes sont une durite assez dure quand le moteur est chaud et le liquide qui fuit par le bouchon.

Le joint qui a pété la semaine dernière serait du a cette surpression.

La moto ne fume pas blanc, ne fume pas tout court.

Le joint serait defectueux mais je n'ai pas plus de precision.

Je m'en fiche à moitié car la garantie ne prend pas en charge les fluides. Donc je leur dois le liquide de la première réparation et je vais montrer mon mécontentement si je dois payer une seconde fois parce qu'ils se sont plantés et m'ont laissé repartir avec une fuite à un autre endroit

Désolé PE si je réponds pas aux textos, je cavale dans tous les sens sur le terrain, passe ma vie au téléphone avec celui du boulot et quand je rentre au bureau, je capte pas!
Mais je pense fort à toi mon biquet!

uisghe a écrit:

D-dje (raredarmon) a écrit:

Par contre le diagnostique du mécano c'est quoi, des goutes qui sortent par le bouchon de radiateur c'est une surpression, et une surpression c'est du au joint de culasse qui n'est pas bon ? moi je pensait que le symptôme du joint du culasse mort c'était les fumées blanches et de la mayonnaise dans le liquide de refroidissement.

ça c'est les symptômes d'un joint fuyard.

là, il se peut que le joint bouche, ne serait-ce que partiellement, un conduit d'eau entre le bloc cylindre et la culasse, d'où une surpression dans le circuit d'où les écoulements constatés.

Mais, bon, ce n'est qu'une hypothèse.

Nicoleron a écrit:

Désolé PE si je réponds pas aux textos, je cavale dans tous les sens sur le terrain, passe ma vie au téléphone avec celui du boulot et quand je rentre au bureau, je capte pas!
Mais je pense fort à toi mon biquet!

C'est moi PE... Mon prénom (Pierre-Emmanuel) d'où l'abréviation P-E

Rider33 a écrit:

C'est moi PE... Mon prénom (Pierre-Emmanuel) d'où l'abréviation P-E

ouais non mais si vous commencez par vous appeler par vos initiales sur le fofo comment voulez vous qu'on comprenne aussi

et c'est valable pour vous deux

Vous pouvez tous m'appeler PE! Sauf wouiskekette!

Rider33 a écrit:

Vous pouvez tous m'appeler PE! Sauf wouiskekette!

Je ne t'appelle pas moi, je te siffle...

Chut... Tu pourris un poste important là...