allumage tci

Bonjour,
J'ai lu quelque par que l'allumage tci(transistorisé avec calculateur d'inpulsion)
gardait en mémoire le calage moteur.
Ma question est ci on débranche la batterie,quel calage moteur va ètre pris pour le redémarrage du mono?Ou vat il ce passer que un autre calage vat être enregistré par le calculateur?

Il n'y en a pas 36 des calages sur mono...

Oui mais le boitier électrinique fait le calage au démarage en fonction du régime du moteur.Et les désordres de fonctionnements peuvent venire du faite que le moteur est
plus ou moin précis à l'allumage,non?
Et commant supprimer le bruit au ralenti du genre(tchictchictchic)(tchic)?

jeu aux soupapes ?

Merci uisghe pour ta reponce.Je conte aller voir un mécanicien pour plus de précision.Le problèm c'est que j'éspère que le moteur est pas léssivé.Il bouff de l'huile et ces arrivé d'un seul coup après une vidange.

une conso d'huile après une vidange, ça sent le joint mal serré.

ou oublié !!

De quel joint vous parlez?

de tous ceux dont parle Blondin :
https://660xtx.forumactif.com/t6225-vidange-moteur-avec-changement-de-filtre-a-huile?highlight=vidange

Deux joints, un entre les collecteurs, un sur la vis de vidange du dessous. Des petits joints en cuivre tout con, qui ont tendance a se faire la malle avec l'huile quand tu retires la vis!

J'ai regarder les bouchons et rien,pas d'huile ou de gouttes apparantes.Mais le faite de
monter dans les tour le moulbiff,fairait une consomation exessive d'huile?

Quelle méthode pour vérifier le niveau d'huile ???

Oui d'ailleur j'y vais de suis pour savoir à froid quel niveau d'huile j'ai.Parceque à chaud
c'est pas toujour évidant de faire le niveaux et comme la moto sort de vidange
j'ai le niveau juste.(et pas juste le niveau)

à froid ?

tu devrais lire sérieusement le manuel de l'utilisateur.

Mais qu'est ce qui peux faire une surconsomation d'huile sur ce moteur.Bon je sais que le drain de la boite à air est souvant plein d'huile.C'est du à quoi?
Merci pour vos remarques et éclairage sur la question!