Bruit de casserole

Bon, je pensais le problème résolu après pose de différents silent blocks fait maison sur le sabot, mais les vibrations sont réapparues.

En gros, lorsque j'accélère, de l'avant part un bruit de casserole super moche et bien fort. Du style que j'ai honte de passer près des passants.

Lorsque je débraye, les vibrations disparaissent.

Ca ne vient pas du sabot, et ca ne semble pas venir des protections des bras de fourche, ni des protège mains.

J'ai beau chercher comme un damné d'où ca vient, je ne trouve pas, et ca me gave énormément de faire un tel raffut.

J'ai un doute sur le souci qu'avait rencontré Karoman (écrou de vilo), mais est-ce le même bruit? Comment en être sûr sans démonter tout le bordel et devoir tout vidanger?

Sur mon xtx,j'ai le levier de frein avant qui vibre.Par contre sa fait pas un boucan d'enfer.
Sinon regarde le bouchon de reservoir,si les flancs sont bien fixe....

Va chez ton concess

Ouaip ca va finir chez le concessionnaire je crois.

Sinon le moteur tourne nickel, aucune conso. d'huile ni d'eau, et toujours la patate.

Si c'ets lrécrou de vilo, je l'aurais bien fait moi même, mais comment être sûr? (le concessionnaire va tour démonter je suppose s'il a le même doute).

Tu l'as enlevé le sabot et roulé pour tester si c'était bien autre chose que le sabot?
Parce que, le bruit casserole c'est typique du sabot alu!! et c'est pas un peu de caoutchouc collé dessus qui va l'empêcher de vibrer s'il est mal serré je pense .
Après je pense ça te coûtera rien de demander au concess s'il a une idée en testant lui-même.

Supermot4ever a écrit:

Tu l'as enlevé le sabot et roulé pour tester si c'était bien autre chose que le sabot?
Parce que, le bruit casserole c'est typique du sabot alu!! et c'est pas un peu de caoutchouc collé dessus qui va l'empêcher de vibrer s'il est mal serré je pense .
Après je pense ça te coûtera rien de demander au concess s'il a une idée en testant lui-même.

Ouaip je vais essayer sans le sabot.

Sinon j'ai un doute aussi sur le câble de compteur, qui vibre peut être dans son attache en plastique... Je l'ai attaché pour qu'il ne bouge plus, pour voir...

corax a écrit:

Supermot4ever a écrit:

Tu l'as enlevé le sabot et roulé pour tester si c'était bien autre chose que le sabot?
Parce que, le bruit casserole c'est typique du sabot alu!! et c'est pas un peu de caoutchouc collé dessus qui va l'empêcher de vibrer s'il est mal serré je pense .
Après je pense ça te coûtera rien de demander au concess s'il a une idée en testant lui-même.

Ouaip je vais essayer sans le sabot.

Sinon j'ai un doute aussi sur le câble de compteur, qui vibre peut être dans son attache en plastique... Je l'ai attaché pour qu'il ne bouge plus, pour voir...

c'est cela mais je crois plus l'ecrou de vilo..200 roro a tout casser si hors garantie

L'écrou de vilo je l'aurais bien fait moi même.

Mais bon j'aimerais éviter de faire une vidange eau/huile pour rien (+ le prix des pièces).Surtout que j'ai fait une vidange eau il y a moins d'1 an.

J'ai retiré le sabot, verdicte demain.

J'ai aussi un bruit lorsque j’accélère un grésillement/cliquetis alors que le jeu aux soupapes a été fais.

Je pense aussi à l’écrou de vilo mais comme tu dis corax comment être sur que c'est ça ?

Sinon je le ferais ça pas l'air d’être complexe!

rapro a écrit:

J'ai aussi un bruit lorsque j’accélère un grésillement/cliquetis alors que le jeu aux soupapes a été fais.

Je pense aussi à l’écrou de vilo mais comme tu dis corax comment être sur que c'est ça ?

Sinon je le ferais ça pas l'air d’être complexe!

Non faut juste une cle dynamométrique et les joints de carter à priori.

Parce que 200€ avec la MO pour 50€ max de pièces, ca fait mal.

corax a écrit:

rapro a écrit:

J'ai aussi un bruit lorsque j’accélère un grésillement/cliquetis alors que le jeu aux soupapes a été fais.

Je pense aussi à l’écrou de vilo mais comme tu dis corax comment être sur que c'est ça ?

Sinon je le ferais ça pas l'air d’être complexe!

Non faut juste une cle dynamométrique et les joints de carter à priori.

Parce que 200€ avec la MO pour 50€ max de pièces, ca fait mal.

oui c'est ça, tu a juste le joint a acheter. Pour ce qui est de la vidange, il me semble que karoman avait couché sa moto (coté gauche par terre) pour faire l'opération sans faire de vidange. J'te retrouve le tuto...

D-dje (raredarmon) a écrit:

J'te retrouve le tuto...

t'es lent...mais qu'est-ce que t'es lent !
https://660xtx.forumactif.com/t9176-bruit-moteur-embrayage-photos-et-choses-a-faire

ah oui, j'oubliais T'AS UNE BLEUUUUUURP !

Bon en fixant le câble de compteur puis en virant le sabot, il y a un net mieux.

Mais il reste quand même une légère vibration sur les hauts rapports, un truc qui vibre à l'avant.

J'ai un doute maintenant sur les protections de fourche, au niveau des guides, mais là je ne vois pas comment réduire ça (à part la graisse, mais c'est provisoire).

Euh coucher la moto faut s'appeler Karoman Moi je vais éviter je n'ai pas son expérience pour ce genre de manip.

c'est pas de l'expérience !!!!! c'est just' une combine de concess' ...............................qui s'economise du temps
et qui te font payer une vidange aprés!!!

Bon voici les points que j'ai repérés comme susceptibles de vibrer "anormalement":

- Fixations sabot
- levier frein et embrayage sur les protèges mains
- Carénages à l'avant sur la partie en plastique noire centrale (là où ils reposent).
- Cable compteur au niveau du guide supérieur.
- Protections de fourche au niveau des guides.

Je mets des silent blocks fait maison un peu partout, je vous dirai si je finis par trouver.