differences entre xtx et xtr?

J'ai deja essaie la fonction recherche mais je n'ai pas trouve assez dinfo dsle.
Enfin je voudrais savoir si la difference entre les deux modeles est only le diamètre de roues.
Le prix de la machine neuf est inferieur de la xtr et je voulais faire un peu de chemis , en faisant attentio vu le poids de l'engin

Suspensions, Roue, pneus, Garde boue av, frein av, attache de roue Av

Khouss a écrit:

Y clique là le gars : http://www.moto-station.com/article1269-p2-yamaha-xt-660-x-et-xt-660-r.html

et là on dit merci Khouss et MotoStation

une lettre

Un grand merci,,,,je vois de quoi sagit la difference de prix, l'idee de equiper un xtx avec des pneu tout chemin memme si l'ofre est limite es mieux que de prendre la xtr pour l'ameliorer en le posible ,,,, ?
ENfin si la wrr serait un peu moins chere! ça me sufirait pour mon trajet en ville,j'aimerais faire vraiment un peu de tt ,2 fois par mois,et je ne vois pas trop la xtx en terre.

Même modifiée, la xtr n'aura pas la même tenue de route que la Xtx, les modifications a faire pour passer de xtr à xtx sont tros nombreuse et couteuse .

jmpaino a écrit:

...idee de equiper un xtx avec des pneu tout chemin...

Tiens au fait, les spécialistes du boudin, ça existe des pneus mixte montable sur le X ?

Il se trouve que j'ai besoin de prendre un bout de piste (gras et cailloux mouillés sur 3km) régulièrement et que l'hiver s'annonce encore marrant donc j'envisage de changer les pneus du X pour l'hiver.

Khouss a écrit:

uisghe a écrit:

jmpaino a écrit:

...idee de equiper un xtx avec des pneu tout chemin...

Tiens au fait, les spécialistes du boudin, ça existe des pneus mixte montable sur le X ?

Il se trouve que j'ai besoin de prendre un bout de piste (gras et cailloux mouillés sur 3km) régulièrement et que l'hiver s'annonce encore marrant donc j'envisage de changer les pneus du X pour l'hiver.

le problème est le pneu avant en 17...

... à ma connaissance, pas de trail en 17 donc pas de mixte sur cette taille (essentiellement 19 ou 21)

mais tu peux la passer en pneus pluie ,c'est completement illégal mais efficace!

Quoique le ProXtreme Rain de chez Avon est homologué route,et pas mauvais du tout si tu fait abstraction de la faible endurance!

Je l'avais essayé sur la XT et c'était marrant!



sinon,le Dunlop Mutant est pas trop mal en usage mixte d'après ce que je sais,mais reste quand meme proche d'un pneu route niveau sculptures et doit assez vite trouver ses limites dans le gras.

J'en crois me souvenir qu'il avait un model metzeler pour la xtx, j'en avais lu quelque part.
Il doivent avoir quand même,j'espere qu'il aura au mions un petit choix de pneus mixtes sur la xtx sinon je devrais acheter la xtr oublige.

jmpaino a écrit:

J'en crois me souvenir qu'il avait un model metzeler pour la xtx, j'en avais lu quelque part.
Il doivent avoir quand même,j'espere qu'il aura au mions un petit choix de pneus mixtes sur la xtx sinon je devrais acheter la xtr oublige.

en pure pneus trail il n'existe rien en 17 pour l'avant,ça je peux te le garantir.

En tt non sure , mais en mixte nonplus?

jmpaino a écrit:

En tt non sure , mais en mixte nonplus?

Il n'y a que le Dunlop Mutant avec une pseudo sculpture trail,mais je ne sais meme pas s'il est encore fabriqué.

Si tu veux faire du tout chemin le choix du XTR s'impose!

Les Dunlop Mutant sont excellents sur gravilllons, poussière, ligne blanche et toute surface ou il manque de l'adhérence m'enfin faut pas non plus aller dans la boue épaisse.
Ils sont aussi très prévisibles : ils ne décrochent jamais d'un coup mais progressivement : ils m'ont sauvé la vie plus d'une fois grâce a ca.

Si ils ne s'usaient pas si vite je roulerais tous les hiver avec : j'avais fais 5000 km avec l'arrière et 10 000 avec l'avant.

http://www.dunlop-tires.com/dunlop_frfr/mc/tyres/on_road/index.jsp

Ouais çest pas mauvais choix 5000 çest deja pas mal et le prix?
ça le suffit je ne pense me metre en foret que en temps sec.!

vu le choix des pneus, et pour avoir testé avec les pneus de route sur le sec, à ta placen je prendrais un R.

Quand à moi, tant pis, je garde mes PRII, j'ai pas envie d'exploser le budget pneu pour 3km par semaine, et s'il neige je ferais comme l'année dernière, à pied, ça arrive quand même que 2-3 jours par hiver.

uisghe a écrit:

vu le choix des pneus, et pour avoir testé avec les pneus de route sur le sec, à ta placen je prendrais un R.

Quand à moi, tant pis, je garde mes PRII, j'ai pas envie d'exploser le budget pneu pour 3km par semaine, et s'il neige je ferais comme l'année dernière, à pied, ça arrive quand même que 2-3 jours par hiver.

Voila c'est le début des 2-3 jours non ?
Ca risque de durer un peu plus cette année ...

Pour l'instant, c'est tombé plus haut dans la montagne...

Bonsoir à toutes et à tous,

Pouvez vous me dire ce qu'on trouve comme équipements ou autre sur une XTX, et qui n'est pas présent sur un XTR ??

Il s'agit du même moteur déjà sur les 2 machines ?

Possibilité de mettre 2 roues en 17 pouces sur un XTR non (pour modification en supermotard?) ?

Question échappement, ce sont les mêmes sur un XTX et un XTR ?

Merci beaucoup par avance pour toutes vos précieuses informations.

C'est tout pareil sauf la fourche, l'angle de chasse et les roues. De passer d'une R à une X est possible mais ça coute un bras...

Ruf a écrit:

C'est tout pareil sauf la fourche, l'angle de chasse et les roues. De passer d'une R à une X est possible mais ça coute un bras...

Fourche, angle de chasse et roues ; Moins bonne qualité donc ???

buns a écrit:

Ruf a écrit:

C'est tout pareil sauf la fourche, l'angle de chasse et les roues. De passer d'une R à une X est possible mais ça coute un bras...

Fourche, angle de chasse et roues ; Moins bonne qualité donc ???

Quelle couleur??

wouiski a écrit:

buns a écrit:

Ruf a écrit:

C'est tout pareil sauf la fourche, l'angle de chasse et les roues. De passer d'une R à une X est possible mais ça coute un bras...

Fourche, angle de chasse et roues ; Moins bonne qualité donc ???

Quelle couleur??

Sois gentil Wiki, laisses le venir

Ruf a écrit:

wouiski a écrit:

buns a écrit:

Ruf a écrit:

C'est tout pareil sauf la fourche, l'angle de chasse et les roues. De passer d'une R à une X est possible mais ça coute un bras...

Fourche, angle de chasse et roues ; Moins bonne qualité donc ???

Quelle couleur??

Sois gentil Wiki, laisses le venir

Le blanc fait tache sur la moquette!!!