Nouvelles photos de la meule à Momo...

Et voici le c.. de Mèmère, avec les pots EXO7 en titane ( homologués ), les protections de pots R&G Racing et les transformations arrière ( feu à leds, clignos à leds, éclairage plaque à leds... ) faits maison :




Vues sur les pots et les protections de pots :




Le garde-boue avant modifié par mes soins et le lèche-roue arrière que j'ai fabriqué :





Son sabot ( bien poli le ch'tit gars ! ) :


et enfin, son regard de tueuse :


Voilà ! Quelques roros et beaucoup d'heures de travail pour parvenir à ce résultat...

superbe xtx !

le lèche roue arriere super idée plus de crass sur le cache amorto !

Je phosphore maintenant sur l'adaptation d'une fourche inversée...
Mais le projet est de taille ( tant au niveau des modifications techniques que de l'investissement à prévoir... ).

Alors ce n'est pas encore d'actualité.

c'est vraix que sur la fourche chez yam il sont restés frileux , une petite inversée ça aurait fini le tableau !

bien jolie la xt !!!
je bricolerais bien un leche roue pour l'hiver

Le lèche-roue est facile à réaliser. J'ai fait le mien avec une moitié de garde-boue avant Acerbis supermotard... L'autre moitié a servi pour la modification du garde-boue avant.

le porte plaque tu l'as fais toi meme ?
car il m'as l'air bien pratique

Le support de plaque minéralogique ?
Oui, toute cette partie arrière, c'est du " fait maison ".
Cela a nécessité du temps, de la patience, et des infos puisées sur ce forum...

et bien chapeau !! ça change vraiment de ce qu'on a l'habitude de voir comme modifs

Ca prouve bien que le Xtx n'a pas fini de nous faire découvrir de nouvelles facettes

Pour les autocollants y'en a un peu trop à mon gout, mais les gouts et les couleurs ....

encore bravo !!

Sympa! Belle moto, beau boulot! Chapeau!

Quand les modifs sont faîtes par les soins du proprio elle n'est que plus belle!!!

les amis. Cela fait plaisir quand on s'est donné du mal, qu'on a transpirén dépensé de l'huile de coude et des roros...

c'est clair beau taff !!

tres bien

mais je pensais que pour le prix des proteges pots ,cela fesais au moins le tour.
sinon ces pots sont tres simpa aussi

Jideul :

Je ne connaissais pas ces pots EXO7, donc j'hésitais un peu.

Il s'avère que ce sont des produits extrêmement bien finis, avec des soudures superbes, très légers ( titane ) : ils pèsent 6 kg la paire, alors que ceux d'origine pèsent environ 12kg.
La maniabilité de la belle est bien meilleure, avec toute cette culotte de cheval retirée !

Leur sonorité est envoûtante. Le titane donne une sonorité qui tinte clair et qui détonne très fort... Elle pétarade maginifiquement...

Et depuis leur montage + celui d'un filtre à air K&N, le comportement moteur est tranformé : la moto est + coupleuse, + puissante,
+ onctueuse à bas régime et sans à coups...

C'est du bonheur !

super boulot ; comment as tu fixé le leche roue ?

1°/ J'ai fabriqué une équerre en alu, avec 2 trous, qui est elle même fixée au lèche roue. L'équerre est habillée d'adhésif façon carbone.

2°/ J'ai fixé l'équerre dans le bras oscillant grâce 2 chevilles à placo. Les chevilles sont fixées dans les trous de fixations inférieures de la bavette caoutchouc.

3°/ La bavette et l'équerre sont ensuite vissées tous les 2 dans les chevilles.

4°/ le lèche roue est également fixé par une 3ème fixation : un boulon latéral qui réunit le lèche roue à la protection de chaine.

Fixation : voir photo ci-dessous :

Magnifique.
Trop d'autocollants à mon goût, un peu de sobriété ne nuirait pas... mais c'est quand même une très belle réalisation !

trés belle tu as dû passer des heures dessus.
Par contre c dommage que les protection de pot ne fassent pas le tour mais bon.
Sinon pour monter les pots il faut enlever le sabot?
Avec tes pots et ton KN tu as changé le Co?

L'arriére est vraiment superbe mais j'ose pas la charcuter moi
Encore une fois beau taff , allez tu as le droit

Beau boulot!
Pas mal du tout le lèche roue...
Par contre les autocollants au dessus de la roue arrière sont, à mon avis, trop nombreux... mais c'est une très bonne idée!

Effectivement, les pots et le filtre KN libère le moteur, surtout à bas régime. Je l'avais ressenti, aussi, sur la mienne.

Encore bravo!

Superbe meme si j'ai cherche le feu arriere sur les 1eres photos, il est bien planque, mais du moment qu'il se voit ...

le leche roue arriere superbe, par contre a l'avant l'extension du Garde boue j'aime pas trop mais bon le principal est que tu apprecie ton travail

Merci pour les tofs et explications

les amis. C'est vrai que j'ai passé vraiment beaucoup d'heures dessus...

Pour fixer les pots ? Non, j'ai juste deserré les fixations arrière du sabot et il est suffisament descendu pour que les pots passent...

Je n'ai pas touché au CO2.

En ce qui concerne les stickers, c'est effectivement uen histoire de gouts ! J'avoue qu'il y a a beaucoup !