Réglage moto après changement pour pots adaptables

Salut !

J'aurais aimé savoir auprès des nombreuses personnes qui ont changé leurs échappements si vous aviez effectué (ou fait effectué) des réglages d'injection sur la XT après avoir monté des pots adaptables ?

Y'a t-il par exemple un réglage à faire sur la cartographie d'injection ? Ou bien encore le rapport air-essence ? Si réglage à faire il y'a, est ce qu'il est possible d'intervenir soi-même sur la moto ou faut il obligatoirement la confier à un mécano Yam ?

A l'inverse, est ce que l'injection électronique ne se reconfigure t'elle pas automatiquement avec les nouveaux échappements ?

Merci pour vos réponses

Moi j'ai réglé le CO

Tu peux régler le CO (fait une recherche sur le fof, doit y avoir 50 posts sur le réglage CO).

Mes compétances s'arrètent la

Je laisse les autres con pétants venir te conseiller...

Flyingtrottinette a écrit:

Moi j'ai réglé le CO

t'es est trop rapide avec sa bleue et son power commander...

Ok pour le CO, je sais dja comment le régler donc c'est nickel. Maintenant je suppose que c'est aléatoire pour chaque moto, le mieux c'est un bon test pour savoir si il faut + ou - ?

Autre chose à régler sinon ?

salut
perso j ai mis des leo et rien regler

ma bleu tourne nickel

tictac a écrit:

salut
perso j ai mis des leo et rien regler

ma bleu tourne nickel

Pareil pour ma pomme, juste graissé ma chaine

non à part mettre un KN stage 1 pour apporter plus d'air frais

Okay les gars, merci pour vos avis.

Le KN stage 1 viendra peut-être mais seulement au moment du changement de filtre à air aux 20 000 kms je crois.