Modification pots et power commander: gain très faible

Je suis tombé sur cet article très intéressant sur le site off the road:

En résumé (si je ne me trompe pas vu que je ne lis pas l'allemand):
- un simple changement de pots sur un XTX (Sebring):
moins 1cv par rapport à l'origine.
- changement de pot + boitier power commander + filtre type K&N:
plus 2cv par rapport à l'origine.

L'article:
http://www.off-the-road.de/fileadmin/Redakteure/images/PDF/Motorrad_02_05.pdf

Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais pour le simple gain de puissance, mettre plus de 600€ (au bas mot) pour gagner 2cv, ça me refroidit...

Ne cherche pas les CV, mais moto beaucoup moins "tracteur", plus d'allonge et de couple

Flyingtrottinette a écrit:

Ne cherche pas les CV, mais moto beaucoup moins "tracteur", plus d'allonge et de couple

L'allonge et le couple, on devrait les voir sur les graphs non?
Parce que là, on ne voit quasiment pas de différence.

Pour les à-coups, je suis d'accord.

le but du PC c'est pas de gagner 10 cv, mais bien de l'agrement c'est tout

corax a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Ne cherche pas les CV, mais moto beaucoup moins "tracteur", plus d'allonge et de couple

L'allonge et le couple, on devrait les voir sur les graphs non?
Parce que là, on ne voit quasiment pas de différence.

Pour les à-coups, je suis d'accord.

Ceux qui ont essayé ma moto ont vu la différence

je confirme c'est "bien + mieux" avec!!!

SyLx a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Ceux qui ont essayé ma moto ont vu la différence

On la vu un temps dans le rétro puis plus rien (tout tout petit fly dans le rétro)

Toi, tu vas charger

SyLx a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Toi, tu vas charger

RdV le 26 à la capitale

YEEEEEESSSSSS