[TEST TRIUMPH] The Speed Triple

Contexte:

La semaine dernière étant en Vacance je réserva un essai pour un magnifique Speed 3. Devant aller le jour précédent l'essai à un stupide meeting, je me suis dit "Tiens je vais prendre ma moto, il fait trop beau".
Après pratiquement 3/4 d'heure de slalome sur la voie rapide et 8 heure de bourrage de crâne j'appelle mon pote guadeloupéen que vous connaissait pas encore et je lui dit: ".Put^$ de Borù$ de mer$^$ faut que je roule on se fait une nocturne....". Après 1h on the road je vois une golf qui à l'aire de vouloir s'amusé (on été déjà en Allemagne), Je donne un peu sa va droit puis sa tourne un peu. Je m'arrête dans le prochain bled j'attend 5min, puis 10 puis 15 et la j'aperçois la golf mon pote qui la suivait ma dit que la débile au volant rouler comme une beatch et quelle prenez les virage de la même façon. J'avais fait donc on cherchame une petite auberge typiquement Allemande (un macdo en faite). On s'arrête et je remarque que ma bécane est dégeu du côté droit, je l'avais laver la veille, après plus de 1/2 heure de recherche et des confirmation du forum que c'est ma pompe à eau qui à pété une durite.
......DEPLACEMENT TEMPOREL AU JOUR SUIVANT....
Je passe le matin chez Yam sohn à strasbourg, il me disse "ouai c'est la pompe à eau vous l'avez pas acheter ici on vous la rend en Juin" , Bien sur je dit en revoir je leur prend quand même du liquide de refroidisement à presque 10euro le Litre .
L'aprème on va chez Triumph, le gas se demande ce que je bricole sur ma moto . puis on va lui dire que j'ai réservé son 3 cylindre.
Bon Je vais bientôt parler de la bonne moto sa arrive.
D'ailleur par la suite le mec me propose une reprise complètement pourri.

L'essai:

On me donne les clés, je monte sur la moto. et la le miracle j'était super bien assis position légèrement en avant sa doit faire mal en bras au bout de 500 borne mais la sa correspondez bien à ma morphologie et à mon 1M87 de plus la selle est bien comme il faut.

Je commence à partir, en pensent "...attention Sam sa fait quand même le 0 à 100 en 3,2s.... tien d'ailleurs faudra vérifier ça...". Je part sur les route complètement naze de Souffelweyersheim. Niveau bruit les sortie arrow fessait un son magnifique bien que j'aurai aimé un peu plus de décibel.
Le moteur tourne super bien à tout les régimes c'est super bien qu'avec le xt on ressent plus le coup de pied au cul. Je me trouve une petite ligne droite que je fait deux fois au cas ou il y aurait trop de bleu et la je tape un tout petit rupteur, pas fait expré . Sa à vraiment une allonge de dingue je passe de 50 à 160 sur le même rapport en quelque seconde et faut déjà freiner waouuh sa freine. je vais quand même dans un petit village pour voir ce que sa donne. Je teste les suspette ouh c'est ferme c'est bien, le moteur à 50 cool sa cale pas et le rayon de braquage oh merde le trottoir. Puis je rentre, une fois devant triumph je me dit "Oh il sont pas preser il l'on tout l'année je refit un petit tour ou ya de la circule cette fois. Je fais le malin au feu rouge héhé " et je double tout le monde vue qui me laisse passer.Enfin je rend la bécane que j'aurré bien garder

Conclusion:

### Les + ###
- Position
- partie cycle, suspette,
- Le moteur
- les frein sa freine super fort.
- l'esthétique
- le bruit c'est trop beau
- révision (prix: 160euro, duré: une fois par ans)

### Les - ###
- Sa braque pas

C'est le meilleur roadster que j'ai essayer

il est de quel coin ton pote guadeloupéen?

yanos a écrit:

il est de quel coin ton pote guadeloupéen?

Du côté de ST Rose je crois.

moi c'est St-Anne

Etonnant le coup de pied au cul. J'aurais penser que c'est le genre de machine qui faisait ce genre d'effet.

Tu veux pas essayer l'hypermotard 796 ??? je vois que la concession fait Ducat

yanos a écrit:

moi c'est St-Anne

Etonnant le coup de pied au cul. J'aurais penser que c'est le genre de machine qui faisait ce genre d'effet.

Tu veux pas essayer l'hypermotard 796 ??? je vois que la concession fait Ducat

Je voulais pas abuser

Euuuhh la revision à 160 € chez triumph c'est la premiere !!!!!! Parce qu'apres c'est plutot 200 l'intermediaire (10 000, 30 000 etc) et 400 à 500 la grosse (20 000 , 40 000 etc) ..............

Thlar a écrit:

Euuuhh la revision à 160 € chez triumph c'est la premiere !!!!!! Parce qu'apres c'est plutot 200 l'intermediaire (10 000, 30 000 etc) et 400 à 500 la grosse (20 000 , 40 000 etc) ..............

C'est le concess qui ma dit

Sam a écrit:

Thlar a écrit:

Euuuhh la revision à 160 € chez triumph c'est la premiere !!!!!! Parce qu'apres c'est plutot 200 l'intermediaire (10 000, 30 000 etc) et 400 à 500 la grosse (20 000 , 40 000 etc) ..............

C'est le concess qui ma dit

ouais mais il parle de la base ! J'ai suivi un peu le 1050 que je souhaitais acheter et l'entretient....c'est bien quand tu joue le terrasseux comme Maxou !!

Pour les rouleurs....pas terrible !

Sur , l'entretien n'est pas cadeau chez Triumph , mais je ne lacherais ma Sprint pour rien au monde !!!!!!!!

j'ai un collegue qui avait une spint grenat et qui pleurait a chaque révision !
Mais niveau fiabilité au top !

Niiff a écrit:

j'ai un collegue qui avait une spint grenat et qui pleurait a chaque révision !
Mais niveau fiabilité au top !

Oui mais si c'est fiable, pas besoin de la faire réviser

D-dje (raredarmon) a écrit:

Niiff a écrit:

j'ai un collegue qui avait une spint grenat et qui pleurait a chaque révision !
Mais niveau fiabilité au top !

Oui mais si c'est fiable, pas besoin de la faire réviser

on lui a dit sa pour la révision des 40 000 (jcrois) bon on a tous démonté tous vérifier rien n'avait bouger ! Nikel !
Sa vous fra 800 euros

Oh les salop