[VENDU] a vendre ktm 660 smc

bah non j'ai bien assez de la 525 !!!! que GREG' veus acheter lui aussi!!!!
mais j'ai longuement hésité au moment d'acheter la XTX avec la même que GREG'!!
la raison m'avais fait acheter la XTX
pour la revendre moins d'un an aprés....................depuis je me fie a mon plaisir et merde a mon banquier

Tiber a écrit:

bah non j'ai bien assez de la 525 !!!! que GREG' veus acheter lui aussi!!!!
mais j'ai longuement hésité au moment d'acheter la XTX avec la même que GREG'!!
la raison m'avais fait acheter la XTX
pour la revendre moins d'un an aprés....................depuis je me fie a mon plaisir et merde a mon banquier

meme etat d'esprit

bon, avec les beau jours qui reviennent et la mise a jour de mon annonce, y aun luxembourgeois qui veut me la prendre, un autre de limoge.
ca sent le 525 pour le GL.

j'ai meme envoyer chier un mec, qui me dis qu'elle ne vaut pas plus de 3500€, que a 4000 il en a trouver une a lyon chez un concess avec garantie meme anné meme km.

je lui repond "ben prend celle de lyon"

il me repond la n'est pas la question, la votre est trop cher, et je n'ai un budget que de 3500/4000.

je lui repond " si elle est hors budget pour vous, et en plus que vous la trouver cher par rapport a d'autre, ne vous y intéresser pas.

les mecs ils ont pas vu la moto il la trouve trop cher, mais il la trouve aussi plus belle que les autres ( enfin je pense puisqu'il me font chier) du coup il demande cash de baisser le prix. he ben va mourrir dans un coin et fais moi pas chier...

a au faite, les vu sur ma futur...





http://www.leboncoin.fr/vi/80048240.htm?ca=22_s

je pense que le mec a mis un pneu trop large car on dirai que la chaine touche sur le pneu.
sinon elle a l'air correct

tib!!!!!!!!!!!! qu'esc ce t'en pense?

pour le pneu c'est souvent le probleme avec les motos d'enduro,le bras oscillant est un peu étroit vu la monte pneumatique d'origine.

Elle a l'air pas mal,mais le silencieux a une bosse.

Je prefere franchement celle à Tiber! ahhh,elle est pas à vendre????

gregos a écrit:

a

je pense que le mec a mis un pneu trop large car on dirai que la chaine touche sur le pneu.sinon elle a l'air correct

tib!!!!!!!!!!!! qu'esc ce t'en pense?

Le pneu est TRES marqué par la chaine effectivement

Tiber,t'as mis quelle largeur de jante à l'arriere sur la tienne?

il a du mettre du 4,5 le tib.

une 5 ..............j'ai mis la monte d'origine des SM chez Katoch' (450 & 525....560)
et effectivement ça bouffe un peu la gomme côté chaine
il suffit de trouver le boudin qui passe le mieux (suivant les marques c'est + ou - large)
perso je m'en cogne je suis en CONTI SM a l'ar
et Conti sport attack a l'av' ..............l'ar a fait 3000 kms et il est mort subitement!!!
aprés y'a des bricolages a fair' pour eviter l'usure du flan ..........genre petit patin en teflon pour excentrer légérement la chaine par ex'

mon pote qui a la 570 fse a une jante noire en 4.5, et il voudrai passer en 5. si elle monte peut-etre echange comme ca je passe en pneu en 150 est c'est cool. je pense que ca change pas grand chose, et si ca ne monte pas je ferai une pate de deport

perso je pense qu'un 160 est plus adapté non ??
au nivau choix de la "monte" (pneus) aussi??
alloooooooooooooooooooooooo CHILLLLLLLLLLLLLLLLL'

Tiber a écrit:

perso je pense qu'un 160 est plus adapté non ??
au nivau choix de la "monte" (pneus) aussi??
alloooooooooooooooooooooooo CHILLLLLLLLLLLLLLLLL'

Un 160 est conseillé pour des motos aussi velues,d'ailleurs sur le Husaberg 650fse derniere version ils étaient passés à la jante de 4,25 en 150 et c'est un point que tous critiquaient.
Au prix déjà conséquent de la moto il a fallu rajouter un cercle ,un rayonnage et un pneu pour pouvoir passer les chevaux de la belle au sol!

danke kamaradeuhhhhhhh

et ce que j'en pense GREG'????
bien equipée c'est sur !! kit enduro en + c'est bien!!!
aprés a voir le nombre d'hrs du moulbif'
et surtout l'entretien fait dessus
piston ...........distri'.........soupapes.........etc......
c'est bien là le + important!!!!
et je te confirme que c'est bien un modéle 2005!!!
et demande au gars .........................pourquoi le cadre a été repeind??
ET SURTOUT COMMENT!!!!

je vois vraiment pas pourquoi tu veux changer ta super brèle pour celle la

yan a écrit:

je vois vraiment pas pourquoi tu veux changer ta super brèle pour celle la

J'avoue qu'un 660 c'est quand même le meilleur moteur d'une serie de bloc moteur modifier à travers beaucoup d'année, c'est quand même un super moteur. Après la partie cycle elle date mais bon sur route ou sur piste pour ce faire plaisir ca suffit.

Après le 525 ou autre exc ( 400/450... 613) c'est surtout une moto réduit à sa plus simple expression. Le poids est un facteur de choix premier sur l'achat pour le supermotard.

Pareil je l'acherais pas ma moto pour n'importe qu'elle autre moto, je l'aime je la garde, un bijou .

Tiber a écrit:

et ce que j'en pense GREG'????
bien equipée c'est sur !! kit enduro en + c'est bien!!!
aprés a voir le nombre d'hrs du moulbif'
et surtout l'entretien fait dessus
piston ...........distri'.........soupapes.........etc......
c'est bien là le + important!!!!
et je te confirme que c'est bien un modéle 2005!!!
et demande au gars .........................pourquoi le cadre a été repeind??
ET SURTOUT COMMENT!!!!

ci joint la reponse du mec. deja bizar, il l'a acheter en fevrier dernier.

Citation :

Bonsoir,

effectivement, la chaine touche le pneu, c'est un 160 et c'est un peu trop large (pneu déjà monté quand je l'ai achetée en février dernier).
Les pneus sont usée c'est sur, mais je trouve que pour le prix c'est correct.

Elles a 2400km et 78h (le kilométrage n'est pas réel, car le câble du compteur est lié au frein avant enduro, le compteur n'est donc pas en marche en super motard).

yan a écrit:

je vois vraiment pas pourquoi tu veux changer ta super brèle pour celle la

pas forcement celle là, y en a d'autre qui m'interesse.
sinon par rapport au smc, 15/20kg de moins pour 10ch de moins. plus un regime du bonhomme, ca va depoter dans les cols.

sinon j'ai celle ci de 2005 aussi, juste le silencieux akra, pas la ligne mais a l'air en meilleur etat, a 5400€ et plus pres de chez moi (150 km)

un p'tit conseil .............préfére un modéle 2007 ...........car sur le 2005 pour intervenir sur l'embrayage il faut demonter tout le carter !!!
regarde la mienne j'ai fait la transfo pour eviter de tout demonter a chaque fois!!!

y a rien a dire elle est belle la tiber bike

l'ami

heu je veut bien, mais le budget lui il fait la gueule deja sur une 2005 je suis limite.

je comprend...................regarde alors si la modif' a été faite c'est un +

j'arrive pas voir ce qui differe sur la tienne