LES SCOOTERS !!!

Remoki a écrit:

schuibeber a écrit:

pis pour le salut, tu peux coller les Bmistes et tous les parisiens dans le lot...

Sur certaines route comme le périph ou les autoroutes très fréquentées de la région si tu commence à dir bonjour à ceux que tu croise tu n'a pas le temps de remettre ta main sur le guidon que 10 autres arrivent.
Et puis surtout sur le périph hors de question de retirer une main du guidon ou de jeter un oeil ailleur que la ou tu vas si tu veux pas mourir écrasé entre 2 caisseux.

j'ai pas voulu rentrer dans les explications du pourquoi du comment...mais ceux qui roulent à - de 20 bornes de grosses agglomérations savent pourquoi on ne salue pas dans ces zones...

donc...on est d'accord aussi

Tout le monde est d'accord... c'est merveilleux ! ! !

Avec n'importe quel permis le mp3 me donne la nozé

On est d'accord

D-dje (raredarmon) a écrit:

Tout le monde est d'accord...

presque. ..pas d'accord sur le "pourri"...mais chacun pense ce qu'il veut...

schuibeber a écrit:

D-dje (raredarmon) a écrit:

Tout le monde est d'accord...

presque. ..pas d'accord sur le "pourri"...mais chacun pense ce qu'il veut...

Alors changeons "pourri" par une personne qui a pas forcément fais le meilleur choix du siècle mais qui fais ce qu'il veut comme tout à chacun"

On est d'accord

Je vais vous parler de mon histoire

Moi j'ai commencé avec une 125 xtx parce que je voulais "tester" la moto avant de passer le permis. Je me sentais motard même si je n'avais pas autant de chevaux que les autres...
Trés souvent, les motards ne me disaient pas bonjour et je trouvait ça franchement pas simpat... comme si tu n'es pas motard tant que t'a pas 50cv entre les cuisses. Je disait tout le temps bonjour, je me prennait 9 vents sur 10...

Maintenant que je suis un homme un vrai avec plein des chevaux et tout ce qui va bien, je me rends compte que certains motards se contentent de lever le petit doigt sans lacher le guidon pour dire bonjour... je peux comprendre que dans certaines conditions type circulation dense, virage ou autres défaut de la route tu ne lache pas ton guidon... mais pourquoi ne pas tendre le pied ou faire un signe de tête ?

Sam a écrit:

schuibeber a écrit:

D-dje (raredarmon) a écrit:

Tout le monde est d'accord...

presque. ..pas d'accord sur le "pourri"...mais chacun pense ce qu'il veut...

Alors changeons "pourri" par une personne qui a pas forcément fais le meilleur choix du siècle mais qui fais ce qu'il veut comme tout à chacun"

On est d'accord

Moi je dirait juste que chacun fait ce qui lui plait. Un mp3, un Tmax ou autre qu'est ce que ça peut bien faire. Bébert il roule bien en tdm

Non mais serieusement... faut pas cracher sur les scooter.. faut cracher sur les conn qui roulent en scooter comme des dingues et qui n'ont aucune notion de ce qu'est un deux roues. Aprés les gouts et les couleurs ça ne s'explique pas.

'kulé D-djé pour la Meuh

pour le reste, on va finir par être tous d'accord...

schuibeber a écrit:

'kulé D-djé pour la Meuh

Voici mon premier deux roues : Un Giléra dna ! 50 cm3

he bah 9 fois sur 10 on répondait soit a mes signes soit on me faisait des signes!
En plus quand je suis derriere mon pere qui a un X9 125 , tous les motards lui disent bonjour et inversement !

Mtn que j'ai un gros cube , jdit bonjour a tt le monde , Sauf aux blaireaux en short et en tong ...


Pour le tmax ou le Mp3 je considere sa comme une motos et jdit bonjour pareil !

D-dje (raredarmon) a écrit:

Je vais vous parler de mon histoire

Moi j'ai commencé avec une 125 xtx parce que je voulais "tester" la moto avant de passer le permis. Je me sentais motard même si je n'avais pas autant de chevaux que les autres...
Trés souvent, les motards ne me disaient pas bonjour et je trouvait ça franchement pas simpat... comme si tu n'es pas motard tant que t'a pas 50cv entre les cuisses. Je disait tout le temps bonjour, je me prennait 9 vents sur 10...

He bah Mer** jsuis meme pas motard

Ok bon les scouts sur ils sont a part, répondent pas, sont dangereux, mais c'est pas une histoire de cylindrée comme je croyais au début, non c'est une histoire de chassis:
un 50cc type moto = motard, un scout 800 = gland!
Des fois sur la route dif de faire la diférence = qq erreures (désolés).
Bon un point me turlupine: les BMW et Harley et qq KTM qui réponde pas (plus maintenant les KTM ils croient que j'en suis)?

D-dje (raredarmon) a écrit:

Je me faisait la même réflexion hier... il y a une catégorie similaire aux scooter, c'est les moto125... t'as ceux qui roulent en 125 le temps d'avoir le permis moto et qui te disent bonjour, et ceux qui roulent en 125 parce qu'ils ont le droit et qui n'ont pas du tout "l'esprit motard" qui te regarde leur faire signe et qui te snobent...

"Lorsqu'il faudra saluer tous les tréteaux qu'on enfume..."

Ed La Poignée

Moi je roule en region parisienne.
Je ne salue pas en semaine, sauf si on me salue. Pourquoi? Parceque sinon je passe mon temps a tenir le guidon a une main.
En weekend, comme je suis sur la route de bonne heure, je salue. En general ceux que je croise sont des motards qui vont en balade et qui me repondent. Ceci dit je bouffe un nombre de vent hallucinant.
Il m'arrive aussi d'en mettre des vents, soit parceque j'ai la tete dans le cul, soit parceque je suis occupé parcequ'il se passe devant. Mais en regle generale, je repond!

Justement à propos du salut, mail de la FFMC reçu aujourd'hui :



http://paris.evous.fr/Voitures-motos-de-grands-progres,3820.html

Voitures-motos : de grands progrès ont été accomplis !

Pour Jean-Raphaël Altabef, de la Fédération Française des Motards en Colère
de Paris Petite Couronne ,la gestuelle motarde est aujourd'hui comprise du
plus grand nombre. Elle repose sur des nécessités mécaniques. A main droite,
le motard a les gaz et le frein avant, à gauche l'embrayage, au pied droit
le frein arrière, à gauche le sélecteur de vitesse. En fonction de la
manouvre engagée, il aura donc du mal à vous remercier quand vous le laissez
passer sur la route.

Souvent, pourtant, il le fait. Si vous êtes à droite, en tendant la jambe
droite ou en faisant un petit signe de tête à droite, et si vous êtes à
gauche un petit signe avec le bras gauche, éventuellement le V motard avec
deux doigts ou la jambe gauche. Que de la politesse et de la convivialité de
partageurs de bitume.

Sur le boulevard périphérique comme sur l'autoroute, les deux files de
voitures de gauche laissent maintenant en général l'espace entre elles pour
une file de motos. Certains automobilistes poussent même la prévenance
jusqu'à clignoter pour signifier qu'ils ont vu le motard et s'écartent dans
l'intention de lui laisser le passage. L'attention du motard peut alors se
porter sur les voitures suivantes.

Connaissez-vous la concentration nécessaire au motard pour passer dans une
telle file ? Tous les détails lui apparaissent : le rétro cassé sur la
voiture grise dont le conducteur ne pourra donc pas le voir, dans celle-là
ça discute ferme, dans celle-ci le conducteur téléphone et n'a pas l'air de
bien surveiller sa trajectoire.

Chaque année, la Préfecture de Police de Paris fait des semaines de
campagnes de prévention routière sur le thème du « partage de la route ».
Une semaine en septembre et une en mai, et ces semaines-là, on le sent bien,
c'est plus détendu sur la route. Ces messages exercent une réelle incidence
sur le comportement des automobilistes comme sur celui des motards. Ce
serait bien qu'il y en ait davantage.

« Le motard, dans un environnement de voitures, est très fragile. Il est
responsable de lui-même et il ne peut y avoir délégation d'attention. » nous
dit Jean-Raphaël. « C'est à lui de savoir détecter les signes et prévoir. »

« En conclusion, si je pouvais énoncer deux ou trois suggestions aux
automobilistes, je leur dirais de toujours bien penser à mettre leurs
clignotants. Et puis bien sûr toujours les mêmes rengaines sur le téléphone
portable et même sur le mains libres, mangeurs d'attention.
Enfin, souhait ultime : que tout candidat au permis de conduire soit placé
théoriquement dans le blouson d'un motard. Ce serait souvent pour lui une
révélation, et très utile en terme de prévention. »

Cette série d'articles sur la voiture (moyen de déplacement égoïste,
polluant et décrié, sur ses aspects pratiques, ludiques, philosophiques, sur
les types de véhicules de carburation, les rencontres, le piège fiscal que
représente la voiture) accueille vos suggestions. Elles seront étudiées à la
loupe et susceptibles d'enrichir cette rubrique. A bientôt,
andre.balbo@wanadoo.fr

A noter : Le STIF, syndicat des transports en Ile-de-France, vous donne la
parole depuis le 7 septembre sur vos déplacements en région francilienne. Un
questionnaire (et des prix à gagner) est disponible sur le site www.pduif.fr

thefox a écrit:

wouiski a écrit:

Y en a qui sont marrants.... Un a voulu "faire la course" dans la montée du Haut-Koenigsbourg avec moi ... Le pauvre!!!

ouais bin essaye pas de faire un depart arrété avec un t-max 500 !

oui ba forcément isl ont qu'à foutre la poignée dans l'angle alors pas trop compliqué je pense !

moi je hais les scoot ! pas tous mais les 3/4 c'est des vrais boufon !

maxou a écrit:

thefox a écrit:

wouiski a écrit:

Y en a qui sont marrants.... Un a voulu "faire la course" dans la montée du Haut-Koenigsbourg avec moi ... Le pauvre!!!

ouais bin essaye pas de faire un depart arrété avec un t-max 500 !

oui ba forcément isl ont qu'à foutre la poignée dans l'angle alors pas trop compliqué je pense !

moi je hais les scoot ! pas tous mais les 3/4 c'est des vrais boufon !