Post "Dilemme" à mon tour...

Ruf a écrit:

wouiski a écrit:

Allez, encore un mois à attendre...

Non, non pas 1 mois, 18 jours

@ Djé : Ouais, l'Akraaaaaa.... mais 577 euros le bout, ça me déchire un peu le c ul...

Rassuré toi en te disant que j avais payé 2200€ pour le SM et 1600 le smc

Je sais pas pourquoi, mais ça me rassure pas beaucoup ces chiffre la...

Pour la petite histoire, l'audi de Mumu à rendu l'ame... 5 à 6000 euros de réparation (injection + ABS + courroie de distri) pour une caisse qui en vaut 4500... donc c'est pas demain la veille que je verrai un Akra sur ma mémère...

il te reste plus qu'a vendre la katoche et acheter un X d'occaz

PS: désolé pour ta femme toi chef ..

Je vend pas ma Katoche, na !!!

Aie ! C était le cadeau empoisonne finalement c te caisse ...

c'était quoi comme Audi ?

une A4 2,5 tdi de 2000 mais avec "que" 160000 bornes. C'était la voiture de mon ex belle mère... merci belle maman...

Ruf a écrit:

une A4 2,5 tdi de 2000 mais avec "que" 160000 bornes. C'était la voiture de mon ex belle mère... merci belle maman...

mirde...

faut acheter la 3L tdi quattro, elle a une chaine de distri

djésxr93 a écrit:

Aie ! C était le cadeau empoisonne finalement c te caisse ...

Oui, Pôpa, m'a dit qu'il était désolé... mon cul ouais : tu me files ta benz et tu fermes ta gueule vieux con !! pardon Pôpa, mais moi, le fric je le chie pas !!

D-dje (raredarmon) a écrit:

Ruf a écrit:

une A4 2,5 tdi de 2000 mais avec "que" 160000 bornes. C'était la voiture de mon ex belle mère... merci belle maman...

mirde...

faut acheter la 3L tdi quattro, elle a une chaine de distri

Dis moi DDjé, ils cherchent pas un mec "sympa" dans ta boite ?

Ruf a écrit:

mais moi, le fric je le chie pas !!

ah... bon , oublie mon message d'avant alors

D-dje (raredarmon) a écrit:

Ruf a écrit:

une A4 2,5 tdi de 2000 mais avec "que" 160000 bornes. C'était la voiture de mon ex belle mère... merci belle maman...

mirde...

faut acheter la 3L tdi quattro, elle a une chaine de distri

C'est pas fiable Audi à ce que j'entend ^^ Sinon depuis 2008 je crois y'a Renault en chaîne de distribution

c'est quoi ton budjet pour la suivante ? quelle marque etc etc ?

Ruf a écrit:

D-dje (raredarmon) a écrit:

Ruf a écrit:

une A4 2,5 tdi de 2000 mais avec "que" 160000 bornes. C'était la voiture de mon ex belle mère... merci belle maman...

mirde...

faut acheter la 3L tdi quattro, elle a une chaine de distri

Dis moi DDjé, ils cherchent pas un mec "sympa" dans ta boite ?

si si... mais j'te rassure, j'ai pas ça moué... je rappelle que je roule en xsara 1.9d 70cv

Supermot4ever a écrit:

D-dje (raredarmon) a écrit:

Ruf a écrit:

une A4 2,5 tdi de 2000 mais avec "que" 160000 bornes. C'était la voiture de mon ex belle mère... merci belle maman...

mirde...

faut acheter la 3L tdi quattro, elle a une chaine de distri

C'est pas fiable Audi à ce que j'entend ^^ Sinon depuis 2008 je crois y'a Renault en chaîne de distribution

Il y a quelques moteurs chez audi qui sont moins fiables que les autres, et le 2.5 tdi en fait parti

Pour ce qui est de Renault, ils font des chaines sur certains modèles depuis toujours... la super5 saga de ma mère avait une chaine (ça doit faire 15 ans qu'elle ne l'a plus)...

Sur ma Mazda de 2007, il y a une chaine de distrib.

Apparemment les Jap y sont restés assez fidèle.

Sur les ford Ka moteur 1.3 60 cv aussi

j'ai une kia ceed sw et c'est une chaine aussi........a vendre d'ailleurs

Tu vends la chaine ?

non, la chaine je la garde ,je vends ce qui est autour

uisghe a écrit:

Sur ma Mazda de 2007, il y a une chaine de distrib.

Apparemment les Jap y sont restés assez fidèle.

ouep, c'est Nissan qui a exigé de renault qu'ils se remettent à la chaîne de distribution avec le contrat de fusion (et ils ont aussi exigé des salles grises pour la pose des injecteurs).

Quel est l intérêt des salles grises ?

djésxr93 a écrit:

Quel est l intérêt des salles grises ?

Ca va moins vite que les salles bleues

djésxr93 a écrit:

Quel est l intérêt des salles grises ?

C'est pour diminuer au maximum les risques de casse des injecteurs à cause de gros grains de poussière ou autre. C'est des salles où l'air est filtré et en surpression.