a yé j'ai craqué pour ça!!

modelle 2008 neuve
avec une ch'tite prépa : dosseret de celle honda + passage de roue hermax + pot leovince GPPRO + cornet debridage (mais je sais pas encore combien de canassons je gagne ) + U antivol honda + gravage + carte grise et mise en circulation + 1 blouson honda = 11500 roros

oula, ca ressemble pas du tout un a XT ca

en tout cas, sur la photo, lé topbelle !

Pfiou... magnifique...


T'as pensé à acheter un nouveau permis avec un engin comme ca?


Felicitation!

Sublime !
Je l'ai essayé avec l'Akra ! Tip top

Féloch' Flancker...sacré joujou !

Tu sais que il y a eu une campagne de rappel sur une fuite de je sais plus quoi...à voir avec ton conss' si c'est ok pour la tienne...
V

je pense que oui, mais je poserais la question, merki!

Super, et achete un jet, pour sourire sur les photos des radars

promis !

flancker a écrit:

je pense que oui, mais je poserais la question, merki!

en fait c'est un collier de serrage pompe à eau

t'as les n° série dessous...

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=2241

de rien

t'es un père pour moi

Flyingtrottinette a écrit:

Super, et achete un jet, pour sourire sur les photos des radars

fly !!
ah ou flancker, fais gaffes !

jolieeeeeeeeeeeeeeee...................MAIS GAFF'

ouais, arretez les gars vous allez me foutre la trouille! déja que ma femme me gave avec ça

flancker a écrit:

ouais, arretez les gars vous allez me foutre la trouille! déja que ma femme me gave avec ça

elle nous a tous appellé avant !

flancker a écrit:

ouais, arretez les gars vous allez me foutre la trouille! déja que ma femme me gave avec ça

Bah essaye de pousser la 2 à la limite de la zone rouge tu verras

lamotodufredo a écrit:

Belle machine, mais pas les moyens !

Moi je l'es est dés que j'aurais gagné au loto .



Franchement comparé au ancien je les trouve moche les CBR

c'est je ce que pensais aussi, mais quand je l'ai vue en vrai chez honda, avec cette couleur, j'ai craqué, c'etais ça ou un R1, avant je trouvais ça beau, mais aujourd'hui vraiment plus...le soucie avec le CBR c'est le debridage , un vrai bordel : il faut une licence piste pour commander les pieces au HRC moyenant 1000 roros environ, j'ai reussie avoir les cornets full mais il parrait que ça fait pas grand chose, au contraire, il faut changer le boitier , c'est lui qui gère tout bon 177 chevaux, j'en demande pas temps , mais 150 je dit pas non!

J'ai un pote qui a le même problème avec son CB1000R, il est vert !
Sachant qu'il avait un R1 2006 qui faisait 180 bourrins !

Djésxr93 a écrit:

J'ai un pote qui a le même problème avec son CB1000R, il est vert !
Sachant qu'il avait un R1 2006 qui faisait 180 bourrins !

la vache...

petite question quand meme => c est quoi l'utilite ? faut faire du circuit pour apprecier ca, sur la route, y a carrément pas moyen. et en ville... ca doit carrément être frustrant ?

thefox a écrit:

Djésxr93 a écrit:

J'ai un pote qui a le même problème avec son CB1000R, il est vert !
Sachant qu'il avait un R1 2006 qui faisait 180 bourrins !

la vache...

petite question quand meme => c est quoi l'utilite ? faut faire du circuit pour apprecier ca, sur la route, y a carrément pas moyen. et en ville... ca doit carrément être frustrant ?

C'est un autre délire tout simplement....un BON délire !

j'espere qu'il aura une solution mois chere bientot

si tu savais que tu voulais rouler illégal t'aurais du te pencher sur un R1,le débridage est on ne peux plus simple et gratuit,et surtout,il est bridable à nouveau avec une simple manip au tableau de bord.
Mais je ne cautionne en aucun cas cette pratique,completement inutile et inexploitable sur route.

t'as raison, je prime l'esthetique et le plaisir de conduire, j'avais un 900 cbr de 1998, le gars m'a dit que la 2008 d'origine marchais autant qu'un 98 débridé, je pense pas que c'est vrai mais a l'epoque ça me sufisait , dans les virolos ya pas besoin de chevaux....

chil a écrit:

si tu savais que tu voulais rouler illégal t'aurais du te pencher sur un R1,le débridage est on ne peux plus simple et gratuit,et surtout,il est bridable à nouveau avec une simple manip au tableau de bord.
Mais je ne cautionne en aucun cas cette pratique,completement inutile et inexploitable sur route.

mais bizarrement je trouve plus de feeling avec le Gex 1000 full que bridé.