FJR ou T Max ?

Benj a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Sans hesitation, je fous le feu au scooter et FJR (j'ai eu un FJ 11000 revendu a 70 000 KM env)

Pfiou, ca devait envoyer ca!!

1005 cv en version bridée?

Benj a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Sans hesitation, je fous le feu au scooter et FJR (j'ai eu un FJ 11000 revendu a 70 000 KM env)

Pfiou, ca devait envoyer ca!!

1005 cv en version bridée?

bEN oui, c'était un BLEUE (véridique pour la couleur)

Flyingtrottinette a écrit:

Benj a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Sans hesitation, je fous le feu au scooter et FJR (j'ai eu un FJ 11000 revendu a 70 000 KM env)

Pfiou, ca devait envoyer ca!!

1005 cv en version bridée?

bEN oui, c'était un BLEUE (véridique pour la couleur)

Ha ouai, une reformé de la gendarmerie?

Benj a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Benj a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

Sans hesitation, je fous le feu au scooter et FJR (j'ai eu un FJ 11000 revendu a 70 000 KM env)

Pfiou, ca devait envoyer ca!!

1005 cv en version bridée?

bEN oui, c'était un BLEUE (véridique pour la couleur)

Ha ouai, une reformé de la gendarmerie?

Nan, a l'époque ils roulaient en BM

Bon y'a du nouveau !
J'ai parlé à un mec qui possède une TDM qui a testé la FJR AS et m'a dit qu'il fallait vraiment la "lancer" dans les virolos !!
Il m'a orienté vers la 1400 GTR de chez Kawa . Apparemment plus puissante et plus maniable !
Niveau look, j'aime les 2 pis le confort ce doit être kif kif.
Vous avez eu des echos de ce paquebot ?

OOOOLLLLLLLIIIIIIIIIIIIIIIII !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Edit : j'ai confondu le modèle et copié le 1er article kawa d'Oli...pffffffffff

schuibeber a écrit:

http://www.motoplanete.com/comparo/2008-kawasaki_ZZR-1400_vs_Suzuki_1340_GSX-R-2008.php

Y'a pas de valoches la dessus !!!

ouf heureusement que j'ai "citer" pour que nos camarades puissent voir ta connerie !

Il n'y a que çà de vrai!!!

J'allais justement te dirigé vers une 1050 sprint, niveau confort c'est honnête tu peux en plus ajouté des sacoches même si le prix pique un peu.

Mais niveau moteur et partie cycle, je la trouve génial, à mi-chemin en la routière et la sportive, et puis le 3 cylindres .... c'est à essayer.

Je connais plus l'ancien modéle 955i mais j'ai pu essayé le 1050, pas assez longtemps pour te faire une comparaison digne de ce nom, mais c'est vraiment une bone bécane : à essayer.

Khouss a écrit:

Perso, ni l'un, ni l'autre.... aussi y clique là le gars : LA

Moi j'ai voté pour le T Max.

Je n'aime pas du tout, mais tant qu'a prendre un "utilitaire" pour Paris, autant prendre direct le scoot avec les manchons et la couverture sur les genoux.

En deux roues c'est soit tu prends un truc fun, soit un truc pratique. En l'occurence je pense pas (bon la je parle un peu sans savoir) que le FRJ soit mégafun... et il est moins pratique que le scooter pour une utilisation de pur parigot (entre les voitures, les feux rouges, la circu, etc).

T'auras la Porsche pour les gonzesses, la Katoche pour le fun, et le gros scoot pour la vie de tous les jours dans Paris. En esperant que tu ne deviennes pas un pur conducteur de T-MAX (au sens psychologique du terme).


Bon bien sur après ca je ne te parlerais plus, je n'adresse pas la parole aux scoobites... mais si c'est ton choix!

Et combien que ca coute a assurer sur Parissss le Scoot le plus volé du monde

une petite aide





j'en ai d'autre si tu veux

et voila pour la sprint



perso j'ai eu une rocket 3 et un speed, les 3 pattes c'est de la balla
a 2000 trs sa reprend bien et sa vas dans les tours

Flyingtrottinette a écrit:

Et combien que ca coute a assurer sur Parissss le Scoot le plus volé du monde

Pas faux!

Surtout quand on habite dans le 93!

Flyingtrottinette a écrit:

Surtout quand on habite dans le 93!

Merci pour les comparos Mac lain !

Pour les autres, j'ai le KTM pour m'amuser en ville. L'autre, se sera vraiment pour faire de la route !
La GS manque de protection à mon goût et la Sprint, a part le moulin, ne me plait pas !

Je pense rester sur le FJR qui est la plus polyvalente et possede les criteres que je recherche (moulin costaud, entretien raisonnable, rangement, confort et protection)

Si vous voyez un modèle auquel on a pô pensé, faites moi signe !

c quoi ce mag ?

un hors série moto magazine spécial essais 2008/2009

mac clain a écrit:

Chez Motoguzzi, il manque la Breva.
Je déconseille la Vintage (trop cher à cause des accessoires inutiles), prends plutôt une Calif qui est plus modulable.

Quelle genre de ballade envisages-tu ? Parce que les machins enrobés dans le plastique, quand tu es dans le maquis corse ou dans les lavandes, tu ne sens rien. Par contre, c'est vrai que niveau protection sur autoroute, c'est royal.

Après c'est en essayant que tu verras la lumière.

J'ai oublié, en Ducati il y a les versions ST qui sont intéressantes

+ tous les gros trails routiers Varadero, Tiger , Stelvio , Gran Passo ... qui ne protegent pas tellement moins et qui sont sans doute plus polyvalents .