HONDA 600 XR

je plussoie mes camarades

chapeau bas.....

ptite piqûre de rappel.

Qui plussoie... suceoie...

ah le porc le porc LE POOORC.....

Mercii les mecs!!!
J'ai plus qu'a voir ce qu'elle donne sur circuit....

Et non j'ai pas roulé dans les champs de betteraves mais juste sur des routes pleines de terre.... enfin de boue....
Cet aprém nettoyage!!!!

sapeur4ever a écrit:

Mercii les mecs!!!
J'ai plus qu'a voir ce qu'elle donne sur circuit....

ça peut suffir pour s'amuser,y a juste ton frein avant qui risque d'etre (très) limite!

Bah disons que ce w-e on a bien roulé, voir tres bien....
Et le frein avant est pas mal, c'est sur que sur les gros freinages il est un peu mou mais sinon ca va!!!
Mais j'te dis pas quand j'ai repris la XT lundi matin.....j'avais plus pied et j'avais l'impression de bouger une peniche!!!

feloche tres beau boulot

beau taff'

Merci merci!
Si vous avez des anciennes a retaper.....je suis preneur....

Beau boulot encore une fois !

Ahhhh ces briquettes du Nord me manquent

Et bah c'est quand tu veux djé!!!

Un petit UP pour ce post afin de vous tenir au courant de l'evolution de cette machine....

Pas mal de bornes, 2 rallyes prevus courant octobre et fevrier et des journées sur circuit....

Mode PUB ON:

Le 2eme week end de septembre, A croix en ternois, journées motos classiques......Pour les intéréssés.....

Mode PUB OFF:

Pour ceux qui me disaient que mon disque risquait d'etre limite et bah pas du tout, ca freinerait un boeing......enfin presque.....

Sinon le comportement sur piste: tenue de route parfaite, beaucoup de couple et de reprise (= gros travers......), pas trop de frayeurs, et une maniabilité extreme!!!

J'ai testé le déhanché, ca fait bizarre quand elle se met en travers alors que tu as le genou par terre....

Les photos:
Prises lors de la Journée Ducati Rosso Corsa, 17mai 2009 à croix en ternois.



A l'assaut de la 1098....




A l'assaut de la Brutale....

super les tofs sapeur

je vois que tu laches rien une 1098,une brutale ce sera quoi la prochaine?

Les mecs roulaient pas non plus comme des fleches.....

Y'a pas de photos mais j'me battais tout le temps avec un mec en multistrada, il roulait vachement bien!!
Et avec mon p'tit XLR de 1983 et 44cv j'arrivais a le tenir....

excellent sapeur nickel !!!!!

cool les tofs !

Jolies photos sapeur !!!

Ca doit etre dément le supermot' sur circuit !
Tu arrives à la faire glisser ?

Ca me trotte vraiment de plus en plus de me trouver un petit supermot pas cher pour la concacrer sur circuit et tenter des petits travers !!!
Mais avec mon budget c'est pas facile à trouver... :'(

Merci merci,

Bah la XLR en travers c'est assez chaud mais y'a moyen....
Elle decroche surtout a la réacceleration, en sortie de virage!!!

Et pour trouver un supermot' pas cher c'est largement faisable, suffit juste d'avoir du temps (ou d'en trouver) et de l'huile de coude...
Tous les anciens trail peuvent se monter en SM,
La XLR etant la meilleure base pour ce type de transformation...
Mais faut des petits circuits type SM, elle est pas faite pour un circuit de vitesse proprement dit....

bandit a écrit:

allons allons faut être raisonnable HONDA sort à l'heure actuelle un mono sur la même base mais en 650 et annonce 38cv et toi tu penses qu'en 1983 ton moulin valait 45cv, tu te trompes ou alors tu as pris les caractéristiques du XR, et pour les 180 allez redescent de ton nuage.

à la vue de ta démultiplication tu devrais prendre un 140/150 maxi, sur circuit tu vas être obliger de raccourcir donc aller encore moins vite, ensuite avec les nouveaux pneus tu vas comprendre ce que veut dire un cadre et bras oscillant en guimauve et au niveau de ta fourche elle vas se vrier à chaque gros freinage.

bon l'essentiel c'est que tu te fasses plaisir et tu auras l'avantage d'apprendre sur une machine très difficile et le jour ou tu passeras à quelque chose de moderne tu iras d'un seul coup beaucoup plus vite, c'est ce qu'on appelle l'apprentissage

Alors, petit UP pour cet ancien post.

Je relisais mon post et je suis retombé sur ça (vois ci dessus).
Donc la XLR se porte encore très très bien, les pneus ont été changé depuis un moment mais sont déjà re-morts.
La fourche, malgrès un etrier double piston nissin et un disque plus large ne vrille pas du tout.
Le cadre et le bras oscillant en "guimauve"....j'ai pas trouvé pourtant je suis aux limites de la moto....
Et sur des petits circuits....les mecs en Gex, R1, 1098 etc etc font pas les malins!!! =D

Les cales pieds sont rabotés, les supports de cales pieds aussi d'ailleurs....
Et la technique du déhanché marche bien....genou au sol comme en sportive!!!

Allez quelques photos....
Et comme disait Khouss, je suis pas pret de la vendre!!!

elle est belle cette XLR

Merci....

Je voulais juste prouver a ceux qui me disaient que ce n'etait pas une bonne idée ou qu'elle n'irait pas etc... qu'ils avaient tord!
Orgueil quand tu nous tiens....

Nickel, et comme khouss, tu as le regard qui tue. Belle meule en plus!

poum (Némo) a écrit:

Nickel, et comme khouss, tu as le regard qui tue. Belle meule en plus!

Merci!

ça fait plaisir à voir un p'tit jeune qui vit sa passion à fond!

C'est toujours le panard ultime de mettre la pression à des bécanes de folie avec une moto que la plupart des kékés ne regardent meme pas!

METS LEURS LA RACE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!