Journée de circuit

Il y en a que ça va intéresser :
www.moto-net.com/actualites-motos-1970-Balades-et-Evenements-PORTES-OUVERTES-Debut-des-inscriptions-pour-les-Portes-ouvertes-des-circuits-2008.html

fais hiéch, j'ai pas de cuir, c'est en semaine et me taper la route jusqu'au Luc avec le X, merci bien. Avec la séance de piste au milieu je ne suis pas sur de revenir à la maison en entier. Faudrais peut-être que j'essaie avec le Tracteur. Y en a à qui ça ferais bizarre...

ven 11/04/2008 Carole
ven 25/04/2008 Albi
ven 16/05/2008 Croix en Ternois
ven 23/05/2008 Beuvardes
sam 07/06/2008 Pau-Arnos
dim 08/06/2008 Albi
lun 09/06/2008 Nogaro
lun 30/06/2008 Alès
ven 04/07/2008 Anneau du Rhin
mar 15/07/2008 Carole
jeu 17/07/2008 La Bresse
ven 18/07/2008 Croix en Ternois
ven 25/07/2008 Magny-Cours piste club
lun 28/07/2008 Fay de Bretagne
ven 01/08/2008 Lurcy Levis
ven 29/08/2008 Le Mans Maison-Blanche
dim 31/08/2008 Beuvardes
ven 05/09/2008 Croix en Ternois
lun 08/09/2008 Nogaro
ven 12/09/2008 Le vigeant
ven 19/09/2008 Albi
mer 24/09/2008 Carole
dim 28/09/2008 Folembray
ven 03/10/2008 Alès
ven 10/10/2008 Le luc
lun 13/10/2008 Pau-Arnos
lun 27/10/2008 Alès


edit : fais encore hiéch, j'arrive à faire un lien qui marche, il est peut-être un long. Tant pis, vous ferez un cc.

C'est ce qu'il a écrit à la fin.

Si tu le copies/colles il fonctionne.

Merci de l'info l'ami, mais comme toi je n'ai pas de cuir, faudrait que j'en dérobe un à un pote à l'occase.

pour l'info !

J'étais abonné à Carole il y a 2 ans, je connais les points de cordes par coueur, je tenterais bien Magny Cours ou Le Mans pour le prestige !
Euh.... par contre faudra que je me trouve un tite sportive car le SM ou le roadster, c po top !

Citation :

Moto : toutes cylindrées, entretenue, homologuée en configuration route (machine en configuration piste interdite), pot d'échappement homologué, assurance obligatoire.

C'est très bien, sécurité avant tout, mais un peu contradictoire dans le sens ou c'est ouvert à toute meule d'origine homologuée et tout et tout, mode on se fait plaisir tous ensemble sur circuit et on te demande de venir en combi cuir ???? franchement ? qui à un futal en cuir à un custom, une pistarde, est fan de Johnny ou fait dans le SM... on est loin du motard standard.
Des protections genoux, coudes, épaules, gants, bottes et casque ça suffit bien ! Mais voilà c'est trop compliqué à contrôler avant accès au circuit.

Ok la peau d'un animal mort passe encore mais niveau budget

ne faites pas attention c'est une forme d'auto médication, ya personne qui à de combi à ma taille à prêter alors...

aller Hop Post it!!!

Kip

Jecko a écrit:

Citation :

Moto : toutes cylindrées, entretenue, homologuée en configuration route (machine en configuration piste interdite), pot d'échappement homologué, assurance obligatoire.

C'est très bien, sécurité avant tout, mais un peu contradictoire dans le sens ou c'est ouvert à toute meule d'origine homologuée et tout et tout, mode on se fait plaisir tous ensemble sur circuit et on te demande de venir en combi cuir ???? franchement ? qui à un futal en cuir à un custom, une pistarde, est fan de Johnny ou fait dans le SM... on est loin du motard standard.
Des protections genoux, coudes, épaules, gants, bottes et casque ça suffit bien ! Mais voilà c'est trop compliqué à contrôler avant accès au circuit.

Ok la peau d'un animal mort passe encore mais niveau budget

ne faites pas attention c'est une forme d'auto médication, ya personne qui à de combi à ma taille à prêter alors...

Ta taille stp ?

Jecko a écrit:

Citation :

Moto : toutes cylindrées, entretenue, homologuée en configuration route (machine en configuration piste interdite), pot d'échappement homologué, assurance obligatoire.

C'est très bien, sécurité avant tout, mais un peu contradictoire dans le sens ou c'est ouvert à toute meule d'origine homologuée et tout et tout, mode on se fait plaisir tous ensemble sur circuit et on te demande de venir en combi cuir ???? franchement ? qui à un futal en cuir à un custom, une pistarde, est fan de Johnny ou fait dans le SM... on est loin du motard standard.
Des protections genoux, coudes, épaules, gants, bottes et casque ça suffit bien ! Mais voilà c'est trop compliqué à contrôler avant accès au circuit.

Ok la peau d'un animal mort passe encore mais niveau budget

ne faites pas attention c'est une forme d'auto médication, ya personne qui à de combi à ma taille à prêter alors...

C'est les nouvelles normes l'ami !
Moi j'ai commencé la piste a Carole en ........jean !!!!!!!

Jecko a écrit:

Citation :

Moto : toutes cylindrées, entretenue, homologuée en configuration route (machine en configuration piste interdite), pot d'échappement homologué, assurance obligatoire.

C'est très bien, sécurité avant tout, mais un peu contradictoire dans le sens ou c'est ouvert à toute meule d'origine homologuée et tout et tout, mode on se fait plaisir tous ensemble sur circuit et on te demande de venir en combi cuir ???? franchement ? qui à un futal en cuir à un custom, une pistarde, est fan de Johnny ou fait dans le SM... on est loin du motard standard.
Des protections genoux, coudes, épaules, gants, bottes et casque ça suffit bien ! Mais voilà c'est trop compliqué à contrôler avant accès au circuit.

Ok la peau d'un animal mort passe encore mais niveau budget

ne faites pas attention c'est une forme d'auto médication, ya personne qui à de combi à ma taille à prêter alors...

C'est clair je me faisais un plaisir de pouvoir tourner au Mans que j'ai déjà fait 2 fois aux honda days...
Je me suis préparé un moto juste pour la piste car je voulais pas mettre ma moto de route sur piste et j'ai pas le droit de tourner! pffff même avec un licence...dommage

Jecko a écrit:

Citation :

Moto : toutes cylindrées, entretenue, homologuée en configuration route (machine en configuration piste interdite), pot d'échappement homologué, assurance obligatoire.

C'est très bien, sécurité avant tout, mais un peu contradictoire dans le sens ou c'est ouvert à toute meule d'origine homologuée et tout et tout, mode on se fait plaisir tous ensemble sur circuit et on te demande de venir en combi cuir ???? franchement ? qui à un futal en cuir à un custom, une pistarde, est fan de Johnny ou fait dans le SM... on est loin du motard standard.
Des protections genoux, coudes, épaules, gants, bottes et casque ça suffit bien ! Mais voilà c'est trop compliqué à contrôler avant accès au circuit.

Ok la peau d'un animal mort passe encore mais niveau budget

ne faites pas attention c'est une forme d'auto médication, ya personne qui à de combi à ma taille à prêter alors...

je trouve que ce n'est que du bon sens,je ne me vois pas rouler sur route sans équipement correct,alors sur piste c'est le minimum!
Pas besoin de taper dans la derniere Alpinestar et Arlen Ness à plus de 1000€,tu trouves des cuirs de très bonne qualité au tiers du prix,y en a qui dépensent plus pour un pauvre blouson avec trois écussons pour se la jouer "racing" sur les terrasses!
C'est toujours une histoire de pognon,mais le prix d'une tenue correct doit etre pris en compte dans le budjet qu'on voue à la moto.

Pour le cuir je suis un peu d'accord, il y a des circuits quand même très rapides et faire une chute à 200 ou même un peu moins ben j'aimerai pas la faire en jean! la plupart du temps ca part en grande glissade donc risque de brulure ... Faut comprendre aussi que pour les organisateurs ca leur fait pas une bonne pub si il y a un blessé grave donc je pense que c'est une bonne chose pour tout le monde

je voudrais juste rajouter( sans vouloir etre barbant!) que c'est les débutants qui chutent le plus et surtout le plus gravement.Pas parcequ'ils étaient à la limite de la bécane,loin de la,mais parceque c'est un pilotage très approximatif,souvent hors trajectoire qui engendre pas mal de colisions,ça tombe rarement seul un bleu;(j'ai pas dit avec une moto bleu!).
C'est normal,faut tout apprendre,mais l'équipement est indispensable.

chil a écrit:

je trouve que ce n'est que du bon sens,je ne me vois pas rouler sur route sans équipement correct,alors sur piste c'est le minimum!
Pas besoin de taper dans la derniere Alpinestar et Arlen Ness à plus de 1000€,tu trouves des cuirs de très bonne qualité au tiers du prix,y en a qui dépensent plus pour un pauvre blouson avec trois écussons pour se la jouer "racing" sur les terrasses!
C'est toujours une histoire de pognon,mais le prix d'une tenue correct doit etre pris en compte dans le budjet qu'on voue à la moto.

je suis passé chez cardy à toulouse y'a des promos sur les combi byxes
295€ difficille de trouver moins cher!! (meme d'occaze)

chil a écrit:

je trouve que ce n'est que du bon sens,je ne me vois pas rouler sur route sans équipement correct,alors sur piste c'est le minimum!
Pas besoin de taper dans la derniere Alpinestar et Arlen Ness à plus de 1000€,tu trouves des cuirs de très bonne qualité au tiers du prix,y en a qui dépensent plus pour un pauvre blouson avec trois écussons pour se la jouer "racing" sur les terrasses!
C'est toujours une histoire de pognon,mais le prix d'une tenue correct doit etre pris en compte dans le budjet qu'on voue à la moto.

Le problème c'est que j'ai déjà un bon équipement de route (Gerike) et que j'ai juste envie de faire une séance découverte du circuit avec ma bécane. Alors investir dans un cuir juste pour une fois...

Yep

Ce que j'en dit c'est qu'une glissade sur circuit ça chauffe mais sur route ça rappe, j'aurai pas été trop inquiet en XT... Enfin comme le dit Chil', tu as tjrs le risque d'un kakou qui te fait l'inter au freinage et qui t'emmène dans le bac à sable.
Bah moi je regarderai tranquillement les prix pour une combi. De toute façon il faudra bien que j'ai la mienne si je veut tâter du ZX6 piste que l'on me prête si gentiment. Le XT quand à lui ne perd rien pour attendre... en combi complète sur un XTR !!

Jecko a écrit:

Le XT quand à lui ne perd rien pour attendre... en combi complète sur un XTR !!

bon c'est pas un xt mais y en a qu'on essayé comme lui
C'est pas la classe ca!

GenetiX a écrit:

Jecko a écrit:

Le XT quand à lui ne perd rien pour attendre... en combi complète sur un XTR !!

bon c'est pas un xt mais y en a qu'on essayé comme lui
C'est pas la classe ca!

Super pour aller chercher le pain à la boulangerie

MEME PAS CAP

eT on veux des photos

Tiens les gars un petit souvenir de mes "bonnes vieilles années" de pistard !!!



Ahhhh !!! Suis nostalgique !!!!

Dès que j'aurais que ca a payer, je pense me préparer un bon vieux R1 1ere genération pour la piste, ca défoule bien !!!

GenetiX a écrit:

bon c'est pas un xt mais y en a qu'on essayé comme lui
C'est pas la classe ca!

C'est vrai qu'il est en combi textile sur ces Honda XL500, XR500, CR250
[img:ece3]http://www.streethawkonline.com/pictures/Miscellaneous/FS/Hawk-rider1[1].jpg[/img:ece3]

Flyingtrottinette a écrit:

Super pour aller chercher le pain à la boulangerie

MEME PAS CAP

eT on veux des photos

C'est noté

en action c'est plus sympa!

C'est toi Chil ?

Moi je dis joli ! ! !

la #48 c'est un FZ6 non ?

djésxr93 a écrit:

la #48 c'est un FZ6 non ?

Je crois pas! J'arrive pas à voir ce que c'est! Je dirais Hornet mais pas le nouveau modele en 2005!??

Funkyman a écrit:

djésxr93 a écrit:

la #48 c'est un FZ6 non ?

Je crois pas! J'arrive pas à voir ce que c'est! Je dirais Hornet mais pas le nouveau modele en 2005!??

Si c'est bien un fz6,le gars courrait en roadster cup,c'était un sacré client pour l'arsouille!

chil a écrit:

Funkyman a écrit:

djésxr93 a écrit:

la #48 c'est un FZ6 non ?

Je crois pas! J'arrive pas à voir ce que c'est! Je dirais Hornet mais pas le nouveau modele en 2005!??

Si c'est bien un fz6,le gars courrait en roadster cup,c'était un sacré client pour l'arsouille!

Ca en a l'air, parce que le regard en dit beaucoup!