Debridage FZ6 N 78CV!

J'ai lu dans un magazine allemand, que pour la Fazer il etait possible de debrider le modèle à 78CV (donc pas la S2) pour obtenir la puissance justement de la S2 avec 98CV?
Il disait dans l'article, que l'on peut acheter le modele à 78CV pour 5990€, et rajouter genre 50, 100 € pour le debridage. Ca fait max, 6090€ pour un modèle S2, à la place de 6790€ pour ce modele neuf!
Donc recapitulatif:
FZ6 N 78CV=5990€
FZ6 N 98CV=6790€ (S2)
FZ6 N 78CV + 100 €=6090€ Ca fait un gain de 700 € (pour des pots )
Vous en pensez quoi, sauf qu'en cas de pepin, l'assurance c'est zéro!

PS: je me rend compte que mon texte est un peu compliqué, mais tanpis, je suis pas en forme aujourd'hui

je suis pas trop calé en mécanique mais je pense que c'est possible car les blocs de ces 2 moto sont tous deux dérivés de celui de la r6 donc le modele 78cv est le modele ligth de la gamme

Chui ptetre un peu coincé du c..Euh...des pots....
MAis pour moi plus ta moto est d'origine, mieux c'est!

Je préfererais mettre 700 euros de plus (aprés tout sur l'achat d'une moto deja chère, c'est pas si dramatique) pour avoir un truc niquel et garanti.
Tant qu'a investir, autant acheter un truc qu'on a pas trop besoin de modifier...

A moins d'aimer ça...mais perso je suis une MERDE en mécanique

"Message top secret"

J'ai fait un comparo avec les deux Fazer (78 et 98 ch) La plus grosse bride se trouve (heu ya personne qui regarde là?) sur la cable d'accélérateur!
En gros la 78ch n'accélère que sur 2/3 de la course de la poignée...
L'autre bride (etouffeur!) se trouve dans le pot au niveau de l'échangeur en dessous de la moto.
Maintenant, clairement, pour 700 roro de différence prend la 98 ch!
En plus, les 78 sont des modèles 2006.
Tu peux voir dans mon espace perso les photos des deux motos (la grise c'est la 78 et la bordeau la 98ch) et tu noteras quelques détails du style du bras oscillant et reposes pieds qui diffèrent...
http://oha1969.spaces.live.com/

,prends la 98,au moins tu seras en regle,avec un CT qui se precise de plus en plus!
Et puis elle est un peu mieux:tableau de bord,bras,etriers,...

pour CHIL et OLI!!!!!

tiber a écrit:

pour CHIL et OLI!!!!!

le FZ6 est en tous cas une super bécane, j'ai fait mes armes dessus avec un immense plaisir !!

djésxr93 a écrit:

tiber a écrit:

pour CHIL et OLI!!!!!

le FZ6 est en tous cas une super bécane, j'ai fait mes armes dessus avec un immense plaisir !!

Pareil, je l'avais en Moto-ecole! Une vrai bombe, et c'était une 98CV ....
vrrrroooommmmm ....
Je te dis pas, qu'en je devais rouler avec la XJ600N, le veau à coté! Mais par chance j'avais le plus souvent droit de la rouler en heure de conduite, et le jour du permis, les autres moto-ecole avec leur ER5!! des brouettes à coté aussi. En plus elle se balance dans les virolos. Elle m'a laissé un très bon souvenir.
Mais je pense qu'un mono comme la X, reste la decision la plus sage par les radars qui courent ...

ouais moi j'était en er5! c'est des veaux mais bon c'est maniable ca permet d'apprendre

greg31 a écrit:

ouais moi j'était en er5! c'est des veaux mais bon c'est maniable ca permet d'apprendre

c'est le but non?

Ca fait cher la diffrence de 20 cv.

C'est bien d'avoir 87 cv mais j'en suis sur que beaucoup de gens ont acheter la version 98 cv que la 78 cv. Devinez pourquoi !!!

tiber a écrit:

greg31 a écrit:

ouais moi j'était en er5! c'est des veaux mais bon c'est maniable ca permet d'apprendre

c'est le but non?

Moi c'etait en CB500 mais ca nous empêchait pas de taper des bourres et des Weel dans le dos des monos !!!!

7Bé moi j'arrive de chez yam et il y a en vente le modèle 2006 78 ch avec
le saute vent en alu brossé,le sabot moteur en alu, protege cale pied ,selle confort et le tout pour 6750 roros.
Bonne affaire ou non ?
PS:il me reprenne mon x de mai 2007 avec 5200 km 4800 roros( la il peuve se gratter au clair de lune!
certain d'entre vous on-t-il cette bécanne et quand pense t-il?

russano a écrit:

7Bé moi j'arrive de chez yam et il y a en vente le modèle 2006 78 ch avec
le saute vent en alu brossé,le sabot moteur en alu, protege cale pied ,selle confort et le tout pour 6750 roros.
Bonne affaire ou non ?
PS:il me reprenne mon x de mai 2007 avec 5200 km 4800 roros( la il peuve se gratter au clair de lune!
certain d'entre vous on-t-il cette bécanne et quand pense t-il?

Salut Russano, c'est une serie limité "Steel" je crois! Moi perso je la trouve pas mal. Mais je n'ai pas assez roulé avec pour en juger. Le mieux, c'est comme d'ab..., va l'essayer.

Ca fait 3 ans que j ai ma FZ-6 78cv, et est ce que l'on peut la faire débrider légalement (changement sur la carte grise et assurance)?

déjà faut se présenter ici...

y clique là le gars : https://660xtx.forumactif.com/presentation-f1/

Oups! Désolé

J'ai essayé une fois la FZ6, je pense qu'elle fesait 98cv d'après ce que je viens de lire puisque cétait une 2008 m'enfin peut importe.

Je me suis ennuyé à mourrir c'est creux comme pas possible, faut attendre que le moteur soit à 8000tr pour que ca tire.
Au démarage au feu j'ai voulu partir fort comme avec le XT mais pendant 2 secondes j'ai cru que le moteur était coupé tellement ca tire pas.

C'est vrai que passé 8000tr ca tire m'enfin après avoir eut un XT je déconseille fortement.

Le fameux problème du passage du mono vers le 4 cylindres....
On trouve que c'est mou....

sapeur4ever a écrit:

Le fameux problème du passage du mono vers le 4 cylindres....
On trouve que c'est mou....

Oui mais avant je suis passé d'un 600 Bandit au XTX et JAMAIS je ne repasserais a 4 pattes.
Enfin pas avant 50 ans.

J'ai possédé un FZ6 98cv pendant 1 an 18.000kms.

C'est un super utilitaire mais rien sous 6.000 tours, et gros manque de caractère.

En plus je l'ai toujours trouvé casse gueule à basse vitesse.

Cette mob manque franchement de personnalité, même si elle n'a pas gros de défaut (à part son manque de couple sous 6000).

Et les gars vous faites les keks maintenant mais je vous rapelle qu'au permis, avec nos bouzes type er5, on était les rois du monde

Les premières poignées dans le coin avec mon ER5, j'avais l'impression de rouler sur une busa turbo (je ne connaissais que les 125).

Bah moi, c'était sur sur une CBF600... et je ne roulais avant qu'en AX 1l! Alors, même mon 4 pattes, si il a une pattes boiteuse, il me parait rouler sur bien

j'ai passé mon permis sur un CBF600, ouaa quelle daube ! mais sympa pour rouler pépère !

moi sur un 450 ltd

Moi sur un 500CBF....bien pour faire le c**!!!

Pour faire de l'autoroute nickel....par contre dans les petites routes.....