ducati ? et alors???!

salu les mec voila cette aprem en me promenant avec mon monstre! jme suis fait doubler par un ducati ma moto la mal pris elle a mis les gaz tout seul !
j'ai du la suivre on c'est bien marer tout les 4 il n'arivait pas a me lacher arriver au feu j'ai pris le dessu!! "yamaha power" (je posède un xtRrrrrrr...) au bout de quelque km nous nous sommes arrété jlui et demander c'est un 600? non un 800 monstro le mec été impréssionner de ma moto pourtant il avait changer son pignon pour avoir plus de patate!!
j'ador mon XTRRrrrrrrr

les xt sont les meilleurs!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

certainement ..................mais le type devais pas trop savoir tourner la poignée
comme quoi c'est pas la moto qui fait le pilote!!!!!

tiber a écrit:

certainement ..................mais le type devais pas trop savoir tourner la poignée
comme quoi c'est pas la moto qui fait le pilote!!!!!

je crois que Tiber à raison sur ce coup la. Je veux bien croire qu'un mono ca envoie au demarrage mais l'autre aussi doit etre un peu mancheot.

,dans les cols y aurait pas de soucis,mais si tu le nargais entre 2 feux c'est qu'il n'a pas bien compris à quoi servait la poignées de gaz!

je sait pas si il été mancho mais dans les virage il penchait bien avec un pti déhancher dans les longue courbe ou il me distansai

Bah tu regardes le mec dans les yeux et tu lui dis "ote moi une doute! C'est bien la poignée droite que tu tournes?" (le premier qui retrouve le contexte de cette célèbre phrase gagne une bibine )

T'imagines ce que tu lui aurais mis au mec si tu avais eu un X noir?

Bravo cowboy et vive le MONO !!! couple, couple, couple ....

Pas de mauvaises langues les gars !!!
1OO % avec toi cowboy , les italiennes n'ont rien dans le sac !!!!

djésxr93 a écrit:

Pas de mauvaises langues les gars !!!
1OO % avec toi cowboy , les italiennes n'ont rien dans le sac !!!!

oui mais un 800 monstro quand même le gars a du prendre un sacré coup .....tans pis pour lui fallait pas chercher une "xt"

Et un de plus surpris par une XT !!

c'est sure que la xt a du potentiel,mais faut l'emmener quand meme!
Cet été j'ai ridiculisé un troupeaux de bécanes de reve dans les cols,dont 2 RSV 1000R,1 mv agusta F10,1 gex 1000,1 gex 600,un monstro 750,un 800,un buell xb 12s,un yzf 750,je crois que c'est tout,mais je peux vous garantir que c'était pas grace à la xt!On c'est arreté pour discuter et faire connaissance,les gaillards étaient dégoutés quand on a commencé à parler budjet d'entretien:900€ la révision chez mv,600 chez aprilia!!!!!
vive la xt,c'est sure que c'est moins prestigieux,mais ça n'a pas de prix de mettre la race à de telles bécanes!

a l'heure qu'il est, il a dans son garage a coup sur un 660
bravo cowbow tu as fait honneur a notre tribu:banana2:

mais c'est ma moto qui a tout fait je sais pas si un XTX aurai fait pareil (moi j'ai un R bleu )

sur cowboy ça fait drole au départ mais on s habitu vite,tu laisse passer ou tu peut rien faire dés que que tu arrives dans le territoire a XT là tu leur montres
quand je fait des sorties avec mes potes(roadster a 90%)ils me chambres dans les lignes droites mais quand on arrivent dans les virolos ils sont inquiets et regardent ou je suis ils savent que je vais leurs mettrent la pression voire les doublés et pourtant je suis loin de racler les calochs ça fait toujours plaisir et ça met un peut d égalitée voire du respect

bravo pour c'ette belle lutte
ca me fait pensé qu'un jour allors qu'il fesait tres beau , il s'est mi soudain a pleuvoit la route etait super glissante et dans une serie de petit virages j'ait rattrapé un troupeau de routiéres ( toutes de grosses cylindré >1000cc ) et je leur est mi un gros vent dans les virolos !

vin's_24 a écrit:

bravo pour c'ette belle lutte
ca me fait pensé qu'un jour allors qu'il fesait tres beau , il s'est mi soudain a pleuvoit la route etait super glissante et dans une serie de petit virages j'ait rattrapé un troupeau de routiéres ( toutes de grosses cylindré >1000cc ) et je leur est mi un gros vent dans les virolos !

Moi j'ai un peu peur d'attaquer les virage la moto, j'ai pas trop confiance avec les suspensions enduro même régler au max de la dureté.

La derniere fois je me suis pris une pelle avec les pneux froid, jété vraiment surpris comment ca tenais pas la route quand c'été froid, bon aussi il faisait 4 degrés donc ca à pas aider lol.

Enfin j'ai bien rigoler !

Kurt le Savage a écrit:

vin's_24 a écrit:

bravo pour c'ette belle lutte
ca me fait pensé qu'un jour allors qu'il fesait tres beau , il s'est mi soudain a pleuvoit la route etait super glissante et dans une serie de petit virages j'ait rattrapé un troupeau de routiéres ( toutes de grosses cylindré >1000cc ) et je leur est mi un gros vent dans les virolos !

Moi j'ai un peu peur d'attaquer les virage la moto, j'ai pas trop confiance avec les suspensions enduro même régler au max de la dureté.

La derniere fois je me suis pris une pelle avec les pneux froid, jété vraiment surpris comment ca tenais pas la route quand c'été froid, bon aussi il faisait 4 degrés donc ca à pas aider lol.

Enfin j'ai bien rigoler !

n'est pas peur même avec les suspat' enduro tu peus en "mettre" deja pas mal sur la route!!
je le fais parfois et avec les boudins "enduro" et quand ça part en glisse a la remise des gaz c'est assez progressif ......et surtout trop bon!!!!

Oki Tiber.

Oué disons que je penche sans etre rassuré. Faudra que j'essaye dans un rond point si ca frotte le calle pied lol. Au pire si je me met au tas je pense pas me faire trés mal car je suis trés bien équiper quand je prend le katé donc la dessus je suis rassuré.

D'ailleurs aprés une glissade à un bon 50, j'ai rien eu, limite une toute petite courbature.

Bravo !!! ,
M'enfin le gars en ducati , il était manchot.
Les monstros ,j'arrive à les lacher dans les embouteillages , hauteur de guidon et les virages , mais par chez moi , y a pas beaucoup de virages.

Kurt le Savage a écrit:

Oki Tiber.

Oué disons que je penche sans etre rassuré. Faudra que j'essaye dans un rond point si ca frotte le calle pied lol. Au pire si je me met au tas je pense pas me faire trés mal car je suis trés bien équiper quand je prend le katé donc la dessus je suis rassuré.

D'ailleurs aprés une glissade à un bon 50, j'ai rien eu, limite une toute petite courbature.

pour faire des essais de "frottage" cale pieds je te déconseille les rond points,y a pas plus gras et dégueulasse,pour tout te dire,c'est la que je fais le plus attention!

tiber a écrit:

Kurt le Savage a écrit:

vin's_24 a écrit:

bravo pour c'ette belle lutte
ca me fait pensé qu'un jour allors qu'il fesait tres beau , il s'est mi soudain a pleuvoit la route etait super glissante et dans une serie de petit virages j'ait rattrapé un troupeau de routiéres ( toutes de grosses cylindré >1000cc ) et je leur est mi un gros vent dans les virolos !

Moi j'ai un peu peur d'attaquer les virage la moto, j'ai pas trop confiance avec les suspensions enduro même régler au max de la dureté.

La derniere fois je me suis pris une pelle avec les pneux froid, jété vraiment surpris comment ca tenais pas la route quand c'été froid, bon aussi il faisait 4 degrés donc ca à pas aider lol.

Enfin j'ai bien rigoler !

n'est pas peur même avec les suspat' enduro tu peus en "mettre" deja pas mal sur la route!!
je le fais parfois et avec les boudins "enduro" et quand ça part en glisse a la remise des gaz c'est assez progressif ......et surtout trop bon!!!!

Avec mon 300 GAS GAS en roues supermot ca frote facile car les suspension sont trop souples pour cet exercice et j'ai pas toujours le courrage de tout regler quand je montes les roues SM !!!
Y a du mouvement et c'est bien marrant !!!

chil a écrit:

Kurt le Savage a écrit:

Oki Tiber.

Oué disons que je penche sans etre rassuré. Faudra que j'essaye dans un rond point si ca frotte le calle pied lol. Au pire si je me met au tas je pense pas me faire trés mal car je suis trés bien équiper quand je prend le katé donc la dessus je suis rassuré.

D'ailleurs aprés une glissade à un bon 50, j'ai rien eu, limite une toute petite courbature.

pour faire des essais de "frottage" cale pieds je te déconseille les rond points,y a pas plus gras et dégueulasse,pour tout te dire,c'est la que je fais le plus attention!

En général on voit une trainée de gasoil laissée par un camion ou pire encore, des concentrations de graviers projettés par les voitures en sortie de rond-point !!!!! Un pote a moi s'est viandé en scooter comme ça le mois dernier!

yangas a écrit:

tiber a écrit:

Kurt le Savage a écrit:

vin's_24 a écrit:

bravo pour c'ette belle lutte
ca me fait pensé qu'un jour allors qu'il fesait tres beau , il s'est mi soudain a pleuvoit la route etait super glissante et dans une serie de petit virages j'ait rattrapé un troupeau de routiéres ( toutes de grosses cylindré >1000cc ) et je leur est mi un gros vent dans les virolos !

Moi j'ai un peu peur d'attaquer les virage la moto, j'ai pas trop confiance avec les suspensions enduro même régler au max de la dureté.

La derniere fois je me suis pris une pelle avec les pneux froid, jété vraiment surpris comment ca tenais pas la route quand c'été froid, bon aussi il faisait 4 degrés donc ca à pas aider lol.

Enfin j'ai bien rigoler !

n'est pas peur même avec les suspat' enduro tu peus en "mettre" deja pas mal sur la route!!
je le fais parfois et avec les boudins "enduro" et quand ça part en glisse a la remise des gaz c'est assez progressif ......et surtout trop bon!!!!

Avec mon 300 GAS GAS en roues supermot ca frote facile car les suspension sont trop souples pour cet exercice et j'ai pas toujours le courrage de tout regler quand je montes les roues SM !!!
Y a du mouvement et c'est bien marrant !!!

et c'est surtout bien leger !!!
quand je repasse sur la "x" j'ai l'impression de monter sur un camion

C'est clair il faut un petit temps d'adaptation a la bete