[ON EN PARLE] La XTX(R) dans la presse

Et elle ne consomme que 4,2l aux cents en moyenne

Clem a écrit:

Et elle ne consomme que 4,2l aux cents en moyenne

Dans l'aspi du SuperT bien entendu!

Ah non! dans l'aspi du superT, c'est 4l tout rond

Clem a écrit:

le Nantais a écrit:

ouais, en gros on ne sait pas trop pourquoi il change si ce n’est le manque de confort et plus de couple sur le X.

Comme l'a dit Chil, il y a aussi le cout de l'entretien et assurance. Quand t'as 3 gosses dont 1 qui commence ses études et qu'il faut payer une loc de studio, tu y réfléchis à 3 fois. Plus la maison a payer, différents travaux, changer les voitures, etc.....

Avec tous ça, tu reviens au X car pas chère en assurance et entretien. Pas de verif d'huile ou de soucis de démarrage. Tu mets de l'essence et tu roules. Une vidange par an et pas d'appréhension de foirer une vis comme sur la katoche   . Le moteur est en fonte et ça lui va bien.

Depuis que je suis repasser sur la X en 2014 : 0 pannes. elle démarre au quart tour. Elle permet de faire 900 bornes sur une journée. Elle permet d'aller au taf en prenant de ronds-points comme un porc. Les cale-pieds frottent non-stop

Donc voila. Si l'euromillions tombe je prendrais plusieurs bécanes mais c'est pas demain la veille.

En attendant je me fait plaisir à son guidon en roulant aux limitations et en la cravachant de temps en temps.

Que demander de plus? La X correspond à mes attentes  

belle réponse. bah tu as tout dit.

par contre tu dis " en roulant aux limitations " bah déjà avec le XTX c’est dur , sauf sur autoroute.

bon après on y arrive tout de même; avec un peu de volonté.

Clem a écrit:

Et elle ne consomme que 4,2l aux cents en moyenne

je suis à 4.7 l et c’est déjà beau pour moi, mais je roule " fort" mais comparé aux 6l/100 de la CCM c’est du bonheur;

4.2l c’est pas mal du tout.

Flyingtrottinette a écrit:

jimy a écrit:

Oui tres vite! 6 mois je crois ou plus je sais plus!

Mais nooon, pas 6 mois .... 7

Le versys a de meilleurs suspensions que le 690 duke ... mais c'est tout, le versys c'est Clem qui en parle le mieux.  

Le versys, le moteur est bien, les freins inexistant, la boite est une merde capricieuse et ça tourne pas même en redescendant l'avant de 1cm, ce qui est énorme.

Le 690 Duke 4 est une arme, mais a deux les suspates pompes dangereusement, faut prendre la 690 duke R.

Versys : j'ai pas remarqué pour la boite ? disons que cela ne m'a pas gèné plus que ça . pour les suspat je suis d'accord. le freinage n’est pas génial en effet. mais quand tu dis que cela ne tourne pas, tu veux dire quoi ?

Duke 4 et duke 4 R : en effet j'ai un pote qui la duke 4 normale, et il se plaint des suspensions. mais voila , c’est que la R n’est plus du tout dans la même gamme de prix ! la qualité des suspensions, (fourche et amorto) est un budget conséquent sur une moto

le Nantais a écrit:

Flyingtrottinette a écrit:

jimy a écrit:

Oui tres vite! 6 mois je crois ou plus je sais plus!

Mais nooon, pas 6 mois .... 7

Le versys a de meilleurs suspensions que le 690 duke ... mais c'est tout, le versys c'est Clem qui en parle le mieux.  

Le versys, le moteur est bien, les freins inexistant, la boite est une merde capricieuse et ça tourne pas même en redescendant l'avant de 1cm, ce qui est énorme.

Le 690 Duke 4 est une arme, mais a deux les suspates pompes dangereusement, faut prendre la 690 duke R.

Versys : j'ai pas remarqué pour la boite ? disons que cela ne m'a pas gèné plus que ça . pour les suspat je suis d'accord. le freinage n’est pas génial en effet. mais quand tu dis que cela ne tourne pas, tu veux dire quoi ?

Duke 4  et duke 4 R : en effet j'ai un pote qui la duke 4 normale, et il se plaint des suspensions. mais voila , c’est que la R n’est plus du tout dans la même gamme de prix !  la qualité des suspensions, (fourche et amorto) est un budget conséquent sur une moto

Elle tourne pas, c'est un tréteau dés que tu attaques des virages, bonne moto d'autoroute quoi, pas faite pour les virolos.

OK d'accord. en effet elle est moins incisive qu'un SM .... mais je l'ai essayé dans un esprit de seconde moto pour rouler; du coup cela ne m'a pas surpris.

Chil a écrit:

Clem a écrit:

Et elle ne consomme que 4,2l aux cents en moyenne

Dans l'aspi du SuperT bien entendu!

C'est plus de l'aspi ce que Clem fait c'est limite il est passager tu le tracte quasiment

Mais toi aussi tu aimes être passager des fois

je vais me retrouver avec une roue avant de XTX dans le fion un de ces jours avec vous 2 c'est sur! 

Met ça et c'est évident qu'on va rentrer dedans

Immatriculé dans le 69 c'est un signe !!

quel beau chiffre .....

bon les prochains jours je mettrais en ligne des scans de différents essais du XTX, MT03 et sœur proche : pegaso aprilia

http://www.lerepairedesmotards.com/technique/mecanique/monocylindre.php