Back in Black again ;) Transalp 750 2023

lamotodufredo a écrit:

Ruf a écrit:

Merci Fredo, bien que je pense que ces 2 motos sont trop différentes pour être comparées. D’un côté un trail pour orienté chemin et de l’autre un trail orienté route. Ce serait comme de comparer des Metzler Tourance à des Heidenau K60…

Pas tant que ça !
Tu seras surpris !

Merci Frédo, l’article est plutôt objectif en effet

Large avantage à la YAM surtout si c'est une rouge !

Une moto c'est pour 1 païlote , pas pour transporter de la viande !

La honda c'est pour ceux qui savent pas faire de moto (et le Chef ...) et c'est trop LOURD !

Faut prendre la 300 crf L , si on est intelligent !

Setori tu es un odieux personnage

3 kg de plus pour la Honda certes mais 18 chevaux de plus pour la tracter !! (plus si elle est grise ou noire)

Pour la différence de prix entre les deux je me suis commandé un sabot plus costaud que le Yam d'origine, une paire de protèges renforcée ET un top case !!

Quand à porter un jugement sur ta future monture rouge d'auto école, je préfère ne rien dire

Bon ,vous arretez de vous chamailler ou je ramène mon italienne pour mettre tout le monde d accord!

……tant qu’elle n’est pas encore en panne

Moi je n'aurai pris ni l'une ni l'autre et ni la cousine ritale, mais une suz 800DE qui a un caractère bien trempée avec un moteur de ouf bien rempli partout.

Chil a écrit:

Bon ,vous arretez de vous chamailler ou je ramène mon italienne pour mettre tout le monde d accord!

……tant qu’elle n’est pas encore en panne

yop1025 a écrit:

Moi je n'aurai pris ni l'une ni l'autre et ni la cousine ritale, mais une suz 800DE qui a un caractère bien trempée avec un moteur de ouf bien rempli partout.

Le goulag ! Le goulag ! Le goulag !!!

yop1025 a écrit:

Moi je n'aurai pris ni l'une ni l'autre et ni la cousine ritale, mais une suz 800DE qui a un caractère bien trempée avec un moteur de ouf bien rempli partout.

30kg de plus quand même,c’est carrément plus la meme catégorie ,ils ont mis des pieces en fonte ou quoi pour arriver à un poids pareil!

Chil a écrit:

yop1025 a écrit:

Moi je n'aurai pris ni l'une ni l'autre et ni la cousine ritale, mais une suz 800DE qui a un caractère bien trempée avec un moteur de ouf bien rempli partout.

30kg de plus quand même,c’est carrément plus la meme catégorie ,ils ont mis des pieces en fonte ou quoi pour arriver à un poids pareil!

Ils ont du fusionner avec harley

Chil a écrit:

yop1025 a écrit:

Moi je n'aurai pris ni l'une ni l'autre et ni la cousine ritale, mais une suz 800DE qui a un caractère bien trempée avec un moteur de ouf bien rempli partout.

30kg de plus quand même,c’est carrément plus la meme catégorie ,ils ont mis des pieces en fonte ou quoi pour arriver à un poids pareil!

L'architecture de la moto qui oblige en cadre acier, et non alu.
au moins c'est solide.
en alu il aurait fallu tout revoir et aussi augmenter drastiquement le prix.

après tu as le poids ressenti et le poids réel
et sur cette 800DE, tu ne le ressens vraiment pas, bien au contraire et tu as du mal à le croire à son guidon.

Le poids en roulant ,ça n'a pas d'importance ...
C'est quand il faut la relever et que les chasseurs tardent à arriver ...

La T7 ,la Transalp et la Tuareg ont aussi des cadres acier!

yop1025 a écrit:

Chil a écrit:

yop1025 a écrit:

Moi je n'aurai pris ni l'une ni l'autre et ni la cousine ritale, mais une suz 800DE qui a un caractère bien trempée avec un moteur de ouf bien rempli partout.

30kg de plus quand même,c’est carrément plus la meme catégorie ,ils ont mis des pieces en fonte ou quoi pour arriver à un poids pareil!

L'architecture de la moto qui oblige en cadre acier, et non alu.
au moins c'est solide.
en alu il aurait fallu tout revoir et aussi augmenter drastiquement le prix.

après tu as le poids ressenti et le poids réel
et sur cette 800DE, tu ne le ressens vraiment pas, bien au contraire et tu as du mal à le croire à son guidon.

Dis moi, Raymond la science, tu les as toutes essayées ou tu as lu ça dans Pif Gadget ?

Yes, toutes essayées…
Et Raymond c’est pas mon prénom .
Pour le reste, suffit de savoir lire les magazines spécialisés pour être au courant.
Peut être trop compliqué pour toi ?

J’ai tenté l’humour avec toi mais apparemment c’est pas ton truc… désolé d’avoir mis en doute tes compétences d’essayeur. Sinon pour la lecture je m’y adonne régulièrement merci.

Alors pour être plus clair avec toi, si tu viens juste pour étaler ta science et faire le mariole tu n’es pas le bienvenue, merci

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Ambiaaaaance

A lire l'article tu as fait le bon choix

poum a écrit:

Ambiaaaaance

scandale ...

Faudrait qu’ils se relisent un peu les journaleux avant d’imprimer!

Honda a repris bicylinfre en V de la Hornet …….. c’est tout nimp mossieu!

Chil a écrit:

Faudrait qu’ils se relisent un peu les journaleux avant d’imprimer!

Honda a repris bicylinfre en V de la Hornet ……..   c’est tout nimp mossieu!

sauf que la nouvelle Hornet (2023) a le même moteur .... Chil tu suis pas

Suis d accord,mais malgré l’opium c’est pas un V-twin!